Blitzen

Новичок
  • Публикации

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Blitzen

  1. tmp_19152-LiquiMoly Molygen New Generation 5W-30-en887310670.pdf

    Добрый день! Почему есть некоторые различия в TDS на русском и на английском языках? В частности, вязкость масла при 100 С° ? Заранее спасибо!

    PS На какие данные ориентироваться?

    tmp_19152-LiquiMoly Molygen NG 5W-30677829858.pdf

  2. При замене масла в переднем дифференциале на Outback 2.5 (2006 - 2009) EJ253 я залил Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 ,но т.к. в дифф. неоходимо 1,2л, то недостающий объём я заполнил 200гр. Ceratec.

    Ничего не испортится в дифф-е ? Заранее спасибо за ответ..

  3. добрый день! отъездил на масле с добавлением кератек 10 тыс.км., произвёл замену старого масла. сейчас чтобы поддержать остаточный эффект кератека, планирую залить в свежее масло Oil Additiv артикул: 3901, объем: 0.125 на 4 литра масла. какие будут комментарии от специалистов? заранее спасибо.

  4. Доброго времени суток!

    Планирую замену Subaru 5ATF на TopTec 1200 т.к. пришло время очередной замены жидкости в АКПП. Как правильно перейти на вашу жидкость, через полную замену с промывкой на аппарате, или можно обойтись обычной заменой?

    Заранее спасибо!

  5. Мой опыт- заменил трансмиссионные масла в дифференциалах осей и в раздатке своего Паджерика на Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 , и добавил Getriebeoil-Additiv в рекомендованных пропорциях. Не знаю, что сказалось: просто замена масла, или же действие присадок, но машина значительно тише идёт, и передняя ось включается просто с щелчком, вместо прежнего, временами сопровождающего включение передней оси, легкого стука (кстати, допустимого, согласно мануала к машине). Вот такой вот личный экспириэнс :))))

  6. Заливал сегодня в ГУР своего Паджеро-4 присадку ATF Additive. Но вот незадача- из тубы с присадкой в бачок расширителя вылилось немного больше, чем надо, всего где-то грамм 60-70.

    Отрицательных последствий не будет? Или надо ехать на замену жидкости ГУР? Но на ходу с рулевым управлением пока вроде всё ОК.

    Заранее спасибо!

    <img>

  7. Если есть необходимость в применении этой присадки ( на свой страх и риск), то заливайте. Прямого указания о совместимости этой присадки с допуском Mitsubishi SP-III нет, но так же нет и противопоказаний.

    Спасибо за ответ!

    Непосредственной необходимости нет, просто залитая в АКПП жижа прошла уже более 40тыс.км., через 10тыс.км. планирую поменять, и на этот период хотел использовать ATF Additive как эксплуатационную промывку перед заменой жижи в АКПП.

    Кстати, объясните плз, как специалисты, а в чём всё-таки принципиальная разница (за исключением допусков и рекомендаций производителей) между SP-III и ATF-III ? Неужели настолько принципиально разные требования к жидкостям в АКПП ?

    Заранее спасибо!

    <img>

  8. Да, можно. 1 тюбик на литр масла.

    Спасибо! Понятно: 1 тюбик на литр масла. Почему LM, дабы облегчить жизнь потребителю, не выпускает трансмиссионные масла где уже есть присадка MSO2 в необходимой пропорции, тот 1 тюбик на литр масла? Ведь было бы намного удобней :-)

    <img>

  9. Смотрел на сайте LM в разделе "Моторные масла для смешанных автопарков, грузовой автомобильной, строительной техники и автобусов", и не нашёл моторных масел с молибденовыми присадками для дизельных седельных тягачей. Разве LM не производит для такой техники масла с дисульфидом молибдена и чем это объясняется? Заранее спасибо.<img>

  10. http://www.ravenol.md/faq.php?show=que38

    Уважаемые представители Liqui Moly, случайно нашёл вот эту ссылку в сети, и сразу захотелось узнать ваше компетентное мнение и комментарии по поводу этой статьи.

    Заранее спасибо!

    <img>