Andrus

Новичок
  • Публикации

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Andrus

  1. Вы правы. В этом случае присадки лить нельзя.

    А, кстати, почему нельзя лить? Что происходит в ЛСД при взаимодействии с Кера-тек? И лить нельзя во все ЛСД или только в те, в которые положено заливать только масло 75W-140?

    можно попробовать большую вязкость (75W-140), но может поменяться коэффициент блокировки.

    А что изменится в поведении машины при изменении коэффициента блокировки? Чуть раньше начнет срабатывать блокировка?

    А контрактные редуктора в Япии закончились?

    Интересный подход к вопросу... :protest: Т.е. если начинает гудеть один подшипник, то сразу менять весь редуктор в сборе?

    А остальные присадки ЛМ в трансмиссионку GearProtect и т.п. только снижают силу трения? При этом тоже может измениться коэф.блокировки?

  2. Здравствуйте!

    Причиной шума подшипника дифференциала, как правило является износ. Убрать совсем этот шум не получиться, но снизить можно. Для этого залейте Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1

    У кера-тека же стоит ограничение в применении в диффах с ЛСД?!? :acute:

  3. Мост: Вы спрашивали про вязкость.

    Я спрашивал потому, что в вашем онлайн-каталоге помимо 75в90 рекомендовано так же 75в140, которое по идее должно идти в ЛСД. Поэтому и встал вопрос о наличии ЛСД.

    За ответы спасибо. Всё доходчиво объснили.

  4. Здравствуйте.

    Начинает гудеть подшипник в хвостовике заднего дифференциала на Субару Форестер (2000г.). Что можно залить в дифф для того чтобы гудеть перестал или продлить срок службы этого подшипника.

    p/S/ масло в дифф залито ЛМ 75w90 (10т.км. назад)

  5. Здравствуйте. Имеется в наличии Лексус РХ-350 (2006г.) пришло время менять жижу в АКПП. И вот незадача официалы говорят что лить нужно только АТФ Тойота WS, и в каталогах других производителей в разделе АКПП стоит "спец.продукт", а у вас в каталоге Top Tec ATF 1200, да и еще и объем системы указан необыкновенно маленький - 3,6л. Как это понимать?

    Для заднего диффа какую вязкость порекомендуете?

  6. Они совместимы

    Отлично спасибо.

    А вот еще один вопрос:

    Тут на Субару-форуме разгорелся спор: можно ли менять масло в АКПП Субару методом частичной замены, т.е. слив оригинальное масло и долив 1100 или 1200? Основной аргумент, что , типа оригинальное масло это минералка, а 1100 и 1200 - синтетика, т.е. смешивать их нельзя.

  7. 1) Почему вы выбрали масло Ликви Моли и какое? (укажите модель авто, мото)

    Дайхатсу Териос. 

    Сначала от ЛМ использовал только трансмиссионные масла. Тогда выбрал марку ЛМ лишь потому, что подумал что с таким дурацким названием фирмы масло не может быть плохим.   :biggrin: И только через год узнал, что это известная немецкая фирма.

    Трансмиссионка понравилась: шумов стало меньше, в мороз не густело.

    Потом мне родственник рекомедовал моторное масло с молибденом, т.к. у него Шнива после перехода на это масло перестала жрать масло.

    2) Как вы оцениваете работу двигателя с этим маслом? (укажите диапазон замены)

    Так вот и я стал лить масло с молибденом 10в-40 (замена 6-8т. км). Ужор масла остался таким же, замена маслосъмных колпачков не помогла.

    3) Почему вы продолжаете пользоваться  маслом ЛМ? (Почему вы прекратили пользоваться маслом ЛМ?)

    Сейчас у меня уже Субару Форестер. В движок пока залил Мобил (остался от предыдущего хозяина), но в дальнейшем намерен перейти на ЛМ, т.к. в последнее время оч.много подделок других производителей, а ЛМ знаю что не поддельное ибо покупаю у оффициалов. Так же нравится наличие каталога в магазине, чтобы подобрать масло именно для своего авто.

    4) Рекомендуете ли вы знакомым его?

    Да рекомендую.

    5) Оцените качество масел ЛМ по 10 бальной шкале

    баллов 7 наверное.

    6) Оцените моющие качества масел ЛМ по 10 бальной шкале

    не могу сказать.

    7) Используете ли вы присадки ЛМ в масло и какие?

    пользовал 1 раз промывку двигателя, какого то определеного эффекта не заметил.

  8. Т.е. кроме чуть меньшего износа масло с ЛС больше ничего не даст? А почему его тогда не рекомендуют в пер.дифф и раздатку?

    Так в чем же отличие АТФ 1100 и 1200?

    p/s/ извините за глупый вопрос,: а что такое "главная пара"?

  9. Для заднего редуктора с LSD используйте соответственно масло с индексом LS.

    Есть мнение, что  ЛСД Субару имеет какую-то специфическую особенность, поэтому лить туда рекомендуют трансмиссионное масло с обычной вязкостью (а не для ЛСД).

    http://www.autodata....2_sub/sub-2.htm

    Я понимаю, что по описанию масло Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140 можно заливать и в обычные мосты, но главный вопрос: "А нужно ли это?" Какой реальный положительный эффект именно от масла для ЛСД? А то стоит оно в 3 раза дороже обычного 75-90 и хотелось бы знать на что пойдут потраченные деньги...

    И 2-й вопрос: масло для АКПП (Форестер SF-5 2000г. пр.руль 2,0 атмо) допустимо марки 1100 и 1200, но у 1100 не стоит допуск Субару... можно ли его лить? и в чем его принципиальное отличие от 1200, кроме того, что оно "новейшая жидкость для автоматических трансмиссий на основе базовых масел НС-синтеза и высокопроизводительных адаптивных присадок и т.д. и т.п."?

    Заранее благодарю за ответ.

  10. Здравствуйте.

    У меня такая ситуация:

    авто Дайхатсу Териос (двигатель 1,3 HC-EJ), пробег 130тыс. Уже 2-ю замену масла лью Ликви с молибденом (замена через 8000км). Так вот недавно менял в сервисе сальники клапанов и мастер сказал, что двиг внутри грязноват. Посоветовал поменять масло через 5000км. У меня есть промывка для двигателя Ликви Молли Профи (не помню как точно называется),- так вот можно ли с помощью неё еще дополнительно почистить двиг или при применении масел с молибденом лучше не трогать микро слой, который там в движке создаётся?