sgv rhw

Новичок
 Профиль  Активность

  • Публикации

    6

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем sgv rhw

  1. Diesel-Systempflege для Common Rail

    в Разное

    Опубликовано:

    Постоянное присутствие антигеля в баке ничему не мешает.

    Аэрозоль для облегчения запуска существует - Start Fix, но на дизелях, при ее использовании, необходимо отключать свечи накаливания. Кроме того, если дизтопливо загустело и не прокачивается вовсе, то при использовании аэрозоля двигатель будет запускаться и глохнуть, нормально работать будет только на жидком топливе.

    Спасибо, но все таки, можно ли использовать АНТИГЕЛЬ для Common Rail, а то в инете очень разные мнения по этому поводу?

  2. Diesel-Systempflege для Common Rail

    в Разное

    Опубликовано:

    Большой необходимости применять её чаще нет. Старайтесь следовать указаниям инструкции. Для запуска двигателя в мороз используйте антигель: http://catalogue.liq...190&like_name=1 или концентрат антигеля: http://catalogue.liq...92&like_name=1. Он работает до температуры -31 градус. С ним проблем быть не должно.

    А можно ли использовать АНТИГЕЛЬ для Common Rail, проблем не возникнет?

    И есть одно "неудобство", вечером машину ставишь - температура -6, а утром вышел - температура -16! Получается надо всю зиму ездить с АНТИГЕЛЕМ в баке?

    А бывают ли какието АЭРОЗОЛИ для облегчения запуска?

  4. Diesel-Systempflege для Common Rail

    в Разное

    Опубликовано:

    Острой необходимости в этом нет. Disel-Systempfleg это комбинация биологически активных веществ с высокими смазывающими свойствами и очищающими добавками

    Спасибо. Уже залил сегодня. Как Вы считаете, применять ее как указано в инструкции, каждые 2000 километров или чаще?

    Поможет ли она при запуске в морозы, т.к. при -12 и ниже, заводится очень тяжело. А при -15/16 вообще не завести, даже не схватывается!

  5. Diesel-Systempflege для Common Rail

    в Разное

    Опубликовано:

    Эта присадка для любых дизельных двигателей, особенно для Коммон-рейл и насос-форсуночных систем, которые работают при повышенном давлении топлива и, соответственно, испытывают повышенный износ.

    Спасибо, при первой же заправке залью. Жаль только, что позно узнал про эту присадку. Проехал на руском дизеле уже 40000 км (правда заправлялся только на НЕСТЕ в Питере, по слухам у них ЕВРО 4, или нет). Пока проблем вроде не было, работает. Единственное за последние 10 дней дважды загорался ЧЕК ДВИГАТЕЛЯ, оба раза две одинаковые ошибки Р0380, Р0220, на работе двигателя это правда ни как не отражалось. Говорят первая - это свечи накаливания, а вторая - датчик положения дроссельной заслонки. Куда не тыкался, параметры посмотреть не могут, только считывают и сбрасывают ошибки. Может кто сталкивался с подобным. И еще - имеет ли смысл применить какие-то присадки для очистки топливной системы, кроме Disel-Systempfleg, если да, то какие ?