Den

Пользователи
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Den

  1. 14 часа назад, koroblev den сказал:

    здравствуйте владельцы G4FC Мой пост дублирую : Вставлю свои "пять копеек" по поводу масла в G4FC. KIA RIO, 2014 г.в, покупалась новой, авто в такси, пробег 430 000 км. Ушли с гарантии по прошествии 10 000 км - ничего не вылезло и пропади пропадом эти "официалы". В мотор  лилось Liqui Moly TT4300 , ровненько 3 литра 600 граммов. Замена каждые 10 000 км ( в режиме такси это видимо совсем не 10 000))) Цепь не слышно, мотор работает  без нареканий, доливок масла нет, промывки не используем. P.S. Если сравнить , хотя бы, цвет масла и вязкость после 10 000 и 2 месяцев пробега и  после 10 000  и 12 месяцев пробега, то масло , которое меняется через 2 месяца намного чище и , визуально, масленне что ли)))) Всем всего хорошего!  И про вязкость при 100 у ТТ4300  - Вязкость при 100°C 10,3 мм²/с ASTM D 7042-04....

    До этого заправлялось shell helix ultra professional am-l 5w-30, а не изначально масло низкой Вязкость. Ещё, как я понял, неизвестно, что до этого было. Вот человек и не понимает, как так. У меня, на приоре показатели по Вязкости ещё меньше, но я знаю все зазоры в поршневой, какие кольца, в каком состоянии "хон" и т.д ит.п. Вот я и предлагаю повысить показатели.  

  2. 2 часа назад, azip сказал:

    до этого лил shell helix ultra professional am-l 5w-30 нормально все было.расхода масло не было

     liqui moly molygen new generation 5w-30-Вязкость при 100°C 10,8 мм²/с ASTM D 7042-04

    shell helix ultra professional am-l 5w-30 - 100°C 12,11 мм²/с ASTM D 445 

    выберите более плотное масло

    HTHS при 150 °C >= 2,9 мПа•c ASTM D 5481 и этот показатель выше нужен

    разработан двигатель был давно. VVT-i даже если стоит. 

  3. Тогда вообще не критично, там допуск по мануалу 10W30 - CD, они всеядные, главное не ниже 10 мм²/с" . Там минералка идёт, так что любое подойдёт от - 0w30 до 10w40. Всё будет зависеть от износа двигателя в поршневой и колец и т.д.

    https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-masla-special-tec/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-special-tec-aa-diesel-10w-30/

    Если будет много "угара" то https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-mos2/polusinteticheskoe-motornoe-maslo-mos2-leichtlauf-10w-40-1304100427/ . Если и там будет угар, то к "доктору". И кстати, замер компрессии не факт, что кольца маслосъёмные не залегли.  

  4. Pentax, полностью поддерживаю, не всегда у официалов по регионам есть то, что надо, особенно на заказ. Те-же самые AA или Top Tec линейки масел 1,5 года назад с трудом продвигать, потому, что незнаешь, где потом самому взять, ни говоря уж о клиенте.Приходится других производителей предлогать.

  5. Пробег тот, парень искрене удивился, что цепь забрякала, в форумах почитал, у всех такая проблема(европейка-замена-150-160, на японо ходят 300-320),по ходу ремонтники те, надо выяснить, согласен могут стрелки перекинуть

  6. Продал клиенту LM1915, до этого на нем и ездил , но после последней смены масла стукнул движёк(провернуло вкладыши), масло со слов ремонтников как вода, грешат на него(масло), до этого поменяли на машине цепь,натяжитель и звёзды(износ и растяжение цепи)

    Пробег около 150-160 шту км, масло почернело, подбор масла был по сайту.