raptorru

Новичок
  • Публикации

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем raptorru

  1. 22 часа назад, Schumacher сказал:

    Добавление концентрата -70 улучшит ситуацию с вязкостью в мороз. Проверено. Ваше утверждение, что чем больше концентрация изопропила, тем больше вязкость - не верна. Ставили эксперименты, используя бачок, форсунки и аккумулятор при температурах -25 - -30, на разных составах. У чистого изопропила была больше струя и напор, чем у -25/-27.

    В общем ситуацию это не улучшило. "Спасибо" вам за "отличную" омывайку, которой не возможно пользоваться.

  2. В общем как похолодало с 1 января, пользоваться омывайкой стало совсем не возможно. А снег идёт, дороги поливают реагентами и приходится каждый раз останавливаться, выходить из автомобиля и поливать стекло из бутылки. Ужас. Залил омывайку с запасом градуса, как вы и рекомендовали, на -27С, но это не помогло. Честно говоря, первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. С ниссановской омывайкой за 6 лет такого не было. На изопропиле выбора омывайки практически нет, т.к. все имеют очень резкий запах, глаза режет и с поликарбонатом не дружат. На этом фоне Ликви устраивает по всем параметрам, но пользоваться ей при температуре ниже 7-9 градусов не возможно. Может можно что-то изменить в составе для уменьшения вязкости? Ведь, как говорил ранее, с метилом таких проблем нет.

  3. В 30.12.2015 at 13:49, Schumacher сказал:

    состояние форсунок

    Хорошее, всё продул и промыл

    В 30.12.2015 at 13:49, Schumacher сказал:

    герметичность трубопроводов

    Всё герметично

    В 30.12.2015 at 13:49, Schumacher сказал:

    засоренность заборника

    Нет

    В 30.12.2015 at 13:49, Schumacher сказал:

    продиагностировать производительность и давление насоса

    Данную диагностику произвести нет возможности.

    Но, что я сделал, так это провёл опыт с запрещённой омывайкой на основе метилового спирта с заявленной температурой замерзания -30С. Был за городом, ночью и утром температура была -18С, так вот распыл идеальный, как в тёплую погоду. Понимаю, что сравнение не корректное, но факт на лицо.

    Что касается изопропилового спирта. Ведь чем крепче мороз, тем более вязкой становится жидкость и тем хуже она распыляется на стекло. Вязкость зависит и от концентрации изопропилового спирта - чем она выше, тем больше вязкость.

    Ранее вы рекомендовали использовать жидкость с запасом по температуре или добавлять концентрат. Но не ухудшит ли это ситуацию? Что можете посоветовать?

  4. 23 часа назад, raptorru сказал:

    Хотелось бы увидеть комментарии от представителей компании и спросить: "Как использовать жидкость в реальных условиях на реальных автомобилях при минимальной минусовой температуре?"

  5. 1 минуту назад, Schumacher сказал:

    хуже всего на японских веерных форсунках, по отзывам.

    Как раз мой случай(

    2 минуты назад, Schumacher сказал:

    Рекомендуется выбирать жидкость с запасом градуса.

    Так я и выбрал с запасом. При -8С использую жидкость на -20С.

    2 минуты назад, Schumacher сказал:

    Или добавлять концентрат-70.

    Если добавить концентрат -70С в омывайку -20С, то возможно улучшение распыла?

  6. 1 минуту назад, Schumacher сказал:

    Оригинальная незамерзайка Nissan на этиловом спирте?

    Такая розовая с малиновым запахом???

    Куда смотрело Росалкогольрегулирование год назад? )))

    Её нет больше нигде в России! Ниссановцы видно по ошибке ее завезли и убрали поспешно :)

     Отличная омывайка! Тестили! Пить даже можно не закусывая :)) Она на порядок лучше по вязкости любых изопропиловых! Даже не надо и сравнивать. Но из-за "низкой культуры пития" в нашей стране, данные омыватели облагаются акцизом и цена банки получается более 1000 руб.+ должна быть лицензия на продажу и хранение, + после 23-00 продажа запрещена, + лицам старше 18 лет и куча других ограничений.

    Это Вам не Европа, уважаемый Raptorru!

    Да, розовая. А разве она не на этиловом спирте? Не понимаю ваш сарказм. Закупал 3 года назад при цене за банку 280-300 руб. Прошлой зимой как иссякли старые запасы и выросли цены до 1000 рублей за банку. Вы говорите, что не надо сравнивать. А с чем тогда сравнивать? Заявленная температура загустения Ликви -20С. Согласен, она не замёрзнет, но как ей пользоваться при -8С при такой вязкозти?

  7. 1 час назад, Борода сказал:

    Мы как раз на Ниссановских и проверяем жидкость, вот на этой, что на рисунке. До -20 проблем нет вообще.

    IMG_1476.JPG

    Да, точно такие распылители. Но здесь они на каком-то стенде. А насос подачи жидкости для тестирования вы используете оригинальный? Ваш коллега также говорит о том, что в морозы распыл хуже. Могу прислать видео, как это работает у меня. 

    P.S. Даже омывайка Ликви -5С разбрызгивает лучше при минусовой температуре, чем омывайка -20С. 

  8. 3 минуты назад, Schumacher сказал:

    Вопрос загустения - относительный. С чем Вы сравниваете? С метанолом скорее всего. Тему обсуждали неоднократно выше. Сравнение не корректное. Изопропиловые жидкости (официально разрешенные в России) к сожалению имеют худшую кинематическую вязкость при отрицательных температурах, чем жидкости на других спиртах. Поэтому и распыл в мороз хуже. Метаноловые - запрещены, и не только в нашей стране, из-за высокой токсичности и вреда здоровью. На этиловые накладывается высокий акциз и стоимость получается как у дорогих коньяков... 

    Ни в коем случае не с метанолом. Сравниваю, как говорил ранее, с оригинальной омывайкой Nissan на этиловом спирте. Пользовался вплоть до прошлой зимы. Проблем таких не было. Какой тогда смысл использования омывайки Ликви -20С, если она в -8С течёт тоненькой струйкой в самый низ стекла? Работает она только в +4С и выше. Даже омывайка Ликви -5С "Летняя" при температуре -2 -4С разбрызгивается идеально, возможно из-за меньшей вязкозти.

  9. 6 минут назад, Борода сказал:

    Да что ж у Вас за уникальные форсунки? У всех брызгает, у Вас нет! Может нужно обратить внимание на состояние клемм насоса? Или состояние самих форсунок?

    С насосом и форсунками всё в порядке.Прошлой зимой использовал омывайку Ниссан, летом заливал Ликви -5С. И всё-таки мои форсунки не уникальные, есть такие проблемы у других:

    Цитата

    - При минус 8 уже гель

    - ГУСТЕЕТ при -10 и струя никакая

    - При -15 густеет, и веерные форсунки с трудом её распыляют.

  10. В 04.12.2015 at 11:36, Борода сказал:

    Да, это разбавление. Рекомендую использовать продукт чистым.

    Залил чистую жидкость -20С. За бортом -8С,  В автомобиле веерные форсунки. Жидкость всё также с трудом льётся на стекло. Только при температуре +4 +6С и выше распыляется хорошо. Считаю продукт не пригодным для использования.

  11. Начал использовать жидкость -20С. Сейчас за окном +2С/-2С. В автомобиле веерные форсунки. Жидкость с трудом льётся на стекло. До этого использовал жидкость -5С при температуре до -2С, распылялось хорошо. Получается жидкость на -20С не подходит для веерных форсунок? Странно, ведь раньше пользовался омывайкой Nissan, проблем не было. Сейчас все дилеры Ниссан перешли на Ликви. Пожалуйста, дайте разъяснение.