s178
-
Публикации
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
6
Сообщения, опубликованные пользователем s178
-
-
9 минут назад, Борода сказал:
При выдавливании нужно открутить на полоборота верхнюю крышечку, чтобы не создавалось противодавление.
.. ну и флакон не забывать держать крышкой вверх ;)
-
1 час назад, AZhuravskiy сказал:
Дело в том, что причин расхода масла несколько, мы неоднократно писали о них.
И пытаться решить проблему сменой масла не совсем корректно.
Повторимся: 1 Состояние ЦПГ как чувствуют себя кольца? Изношены? Залегли?.
2. Состояние ВСЕХ уплотнений и сальников? Маслосъемные колпачки?
3. Система рециркуляции картерных газов, корректно работает?
4. Состояние топливной системы? Форсунки распыляют правильно?
Это не полный список. Только получив на них ответы можно сказать, что масло не подходит к ДВС.
Получить ответы на эти вопросы без вскрытия двигателя, как мне кажется, сложновато.
А как иначе узнать ответы на эти вопросы?
У меня нет желания "дожить" до вскрытия. Я вполне готов доливать самое лучшее масло (цена не важна) и в случае если ужор будет уже совсем сильным - продавать авто.
Кстати, а верно ли заключение, что если двигатель ест/подъедает масло, то его нужно промывать в обязательном порядке? Меня пока такой план: "лить хорошее масло и мыть (с помощью промывок) перед каждой заменой" вполне бы устроил.
-
В 12/9/2015 в 14:28, AZhuravskiy сказал:
То что нужно.
Немного с задержкой но все-таки спрошу... Потому как совсем запутался..
Еще раз приведу рекомендацию производителя:
Согласно мануалу рекомендованы API SN, ILSAC GF-4/GF-4, а так же ACEA A3 и ACEA A5.
На банке с оригинальным (и отчаянно рекомендуемым производителем) маслом Subaru SN 0w-20 написано: "HTHS=2.63".
Получается, что как-то странно производитель пишет про рекомендации в смысле HTHS: у оригинального масла (Subaru SN 0w-20) значение HTHS соответствует ACEA A1. Но можно и A5 (HTHS=2.9-3.5), и ACEA A3 (HTHS >= 3.5). Т.е. можно вообще любую HTHS? Или как их понимать?
И еще вопрос про Synthoil LongTime 0w-30. Я залил его по Вашей рекомендации (вместе с MolyGen Motor Protect). За 2тыс км уровень упал на 500-600мл. Пока не делаю скороспелых выводов, смотрю за расходом масла. В целом, расход примерно такой, как и был на том масле, что я использовал (и очень зря!) ранее - Subaru 0w-20. После перехода на Synthoil Longtime 0w-30 я, если честно, ожидал меньшего расхода масла за счет повышения вязкости и перехода на ПАО-масло, которое ведь горит меньше, чем гидрокрекинг. Может быть просто выгорела основа Molygen Motor Protect? (там ведь врятли ПАО-масло в основе)
Почитав Интернет, начинаю менять мнение насчет более вязкого чем 0w-20 масла для моего двигателя (Subaru FB20B). Потому как из-за конструктивных особенностей - вязкость 0w-20 лучше охлаждает двигатель. А переход на более вязкие масла уже многими признан ошибкой (конкретно для этого двигателя). Хотя в головах жестко сидит мнение: "если ест масло - повышай вязкость".
А каков Вам опыт с Synthoil LongTime 0w-30 для двигателя FB20B, исходя из которого Вы советуете именно Synthoil LongTime 0w-30?
Жалко, что в ассортименте LM нет масла 0w-20 на ПАО (из линейки Synthoil). Кстати, а есть планы по появлению такого масла в линейке LM?
-
Здравствуйте,
Подскажите, пожалуйста, в чем отличие артикулов 8047 и 7510? По описанию выглядят одинаково, у 8047 есть пометка "PROFY".
-
Также хотелось бы, чтобы в сервис подбора были включены кретерии типа "Соответствие допускам производителя", "Топливная экономия", "Максимальная защита двигателя", "Наиболее экологичное" и возможность выставить приоритеты подобных критериев.
Например, меня больше волнует "Максимальная защита двигателя". А вот "Топливная экономия" почти совсем не принимается в расчет при выборе масла.
-
2 часа назад, AZhuravskiy сказал:
Прямой зависимости не существует.
Спасибо, так примерно я и думал.
-
43 минуты назад, v.chaykin сказал:
Для петель и ограничителей не лучший вариант.
А почему не лучший?
Черт, только в выходные намазал белой смазкой петли. Смывать?
-
А вот такая смазка не подойдет для подобных целей - http://liquimoly.ru/item/7556.html?
-
Так а как понять, что я промыл двигатель более-менее нормально и при следующей замене масла не нужны сильные промывки? На основании чего можно сделать вывод, что двигатель чистый? При замене масла при сливе масла из картера немного отлить в прозрачную бутылочку и рассмотреть цвет масла повнимательнее на свету?
На щупе у меня масло уже потемнело по сравнению с моментом "сразу после заливки и пары минут на холостых", но незначительно, черноты нет. Но при сливе масла из картера скорее всего на глаз струя будет черная.
Или нужно менять масло каждые 5000 км (например, 2-3 замены подряд) и выполнять каждый раз сильные промывки (например, 1990 + 7507) до тех пор, пока отработанное масло не будет более-менее светлое?
-
Спасибо! Да, понять что внутри мотора как-то сложно, на оппозитах под крышкой маслозаливной горловины не так чтобы очень много видно.
А с чем связана рекомендация след. замену выполнить через 5 тыс? (да, я видел в форуме ранее, что вы такое рекомендуете). Но ведь выполнялась 1990 + 7507. Есть основания полагать, что она не все отмыла? А масло A3/B4 за первые 5 тыс в моторе отмоет лучше?
> Я бы применял Effective промывку и повторял Oil-Schlamm-Spulung через 1-2 замены.
Применять Effective + Oil-Schlamm-Spulung (т.е. совместно перед заменой) ? Или в одну замену - только Effective, в след - только Oil-Schlamm-Spulung?
-
Подскажите, пожалуйста, по поводу последующего плана.
Во время ТО 60 тыс. сделал промывку масляной системы (до этого ни разу не делал промывку, машину покупал новой): 1990 (Oil-Schlamm-Spulung, проехал после заливки до момента замены масла 214 км) + 7507 (Pro-Line Motorspulung).
В итоге из картера старое масло слилось черное-черное и достаточно жидкое.
Новое масло залил Synthoil Longtime 0W-30 (1172), также залил Molygen Motor Protect. Уже проехал примерно 1500 км - все очень нравится, звук двигателя стал почти неслышным на холостых, пропал звенящий звук на высоких оборотах). Вообщем, есть пока ощущение, что все делаю правильно и машинке вред не наношу :)
(вот мой пост про используемые мной ранее масла, интервалы замены итд -
Мой вопрос по след.замену масла. Принимая во внимание, что делалась промывка масляной системы по схеме 1990 + 7507 (т.е. достаточно глубокая промывка), и я впервые начал использовать Synthoil LongTime (0w-30) (A3/B4)- надо ли укорачивать интервал следующей после такой замены масла, например, до 5000 км? Или можно оставить интервал замены прежним? (7500 км)? (условия эксплуатации считаем тяжелыми: город, пробки, мороз зимой, короткие городские пробеги итд)
Как промывать маслянную систему при след.замене масла? Повторять Oil-Schlamm-Spulung? Или ограничиться Light или Effective-промывками? (10-ти минутными).
-
Добавлю про autodoc: у них есть много "направлений", так вот "OLM" - это самый что ни на есть официальный канал. Так мне пояснил менеджер autodoc. Лично я теперь всегда заказываю только у OLM.
-
Приветствую,
Вопрос несколько странноватый, как раз для раздела "Разное".
Не секрет, что резиновые колеса велосипедов, колясок итд иногда очень сильно пахнут.
В особенности, когда резина еще новая. А иногда велики, коляски итд приходится хранить на лоджии, в коридорах, просто в прихожей.
Есть ли у LM какое-то волшебное средство, чтобы подобный сильный запах резины подавить (ну и и за резиной ухаживать!)?
Спасибо!
-
-
Какое-то время назад (3-4 недели назад) был затуп при разгоне, и примерно в это же время было время очередного ТО, а после ТО 60тыс (замены воздушного фильтра (старый за 7.5 тыс пробега был изрядно засорен)) все стало нормально. Хотя может быть это я заправился неудачно. Промо сейчас - проблем не наблюдаю.
Лить все что только можно в бак желания нет, но и причин отказываться от профилактики для себя не вижу.
-
Здравствуйте,
Посоветуйте, пожалуйста, методики промывки топливной системы (и всего, что с ней связано), ну и соответствующие артикулы.
Авто: Subaru Forester SH 2012, 2.0 литра, двигатель FB20, автомосферный, без турбонаддува, бензин, распределенный впрыск (вроде как я не ошибаюсь насчет впрыска, хотя в инструкции по эксплуатации явно этого не нашел - http://subaru.ru/upload/iblock/288/288482a16fba400cd89b402576829ced.pdf)
Пробег: чуть более 60 тыс.
--
S.
p.s. Очень ценю возможность задать вопросы напрямую специалистам компании Liqui Moly! Спасибо!
-
Т.е. я правильно понял Вас, что волноваться по поводу отсутствия FC-W на LM 10w-40 (25013) не стОит?
-
Приветствую!
Знакомлюсь с лодочной программой Liqui Moly (на сайте http://liquimoly.ru/ и также посмотрел вебинар).
Подбираю моторное масло для 4-х тактного подвесного лодочного мотора Suzuki DF9.9BS.
Рекомендации производителя вот такие:
(этот документ немного устарел и в самых последних документах включена также вязкость 10w-30, но все остальное - без изменений).
Подходящее мне моторное масло для 4-х тактных лодочных моторов у LM вижу - http://liquimoly.ru/item/25013.html
Но не вижу у него сертификации по NNMA FC-W, на котором так настаивает Suzuki.
Прокомментируйте, пожалуйста!
--
S.
-
On 12/9/2015 at 11:07 AM, AZhuravskiy said:
Добрый день! По опыту эксплуатации рекомендация только одна Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=50 .
Добрый день!
Зашел на сайт с мобильного устройства (iOS) и, выбрав, Subaru -> Forester, SH (2008 - 2013) -> Forester 2.0 (2008 - 2013), получил очень странно-короткий список рекомендованных масел:
Если же зайти броузером (у меня Chrome), то список намного больше.
Я правильно понимаю, что просто мобильная версию глючит и лучше пользоваться броузером?
И заодно спрошу про тормозную жидкость.
В инструкции у меня прописано "FMVSS” №116, свежая тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4", подбор на сайте выдает два варианта: "Тормозная жидкость Bremsenflussigkeit DOT-4 (http://liquimoly.ru/item/8832.html)" или
"Тормозная жидкость Brake Fluid DOT 5.1 (http://liquimoly.ru/item/8061.html)". У меня как раз грядет замена всей тормозухи, отсюда и вопрос - стОит ли менять на 5.1 или остаться на 4.0?Я слышал про то, что они несовместимы и немного смущает вопрос доливки мне ее сервисменами без моего присутствия при ремонте и без предварительного вопроса "А какую жидкость льете?".
-
Спасибо за ответ!
Единственное - что-то не так просто найти это масло ( Synthoil Longtime 0W-30 ) в магазинах Санкт-Петербурга. Я посмотрел в паре магазинов, перечисленных в "Где купить", но в наличии ни там, ни там нет.
Нет ли проблем с поставками?
-
Японцы (Idemitsu) вон (похоже специально для российского рынка) выпустили масло 0w-30.
И слово PAO на упаковке есть, и HTHS в понятных мне пределах (2.98), но я смотрю пока на Liqui Moly, потому как Liqui Moly как в целом больше уверенности внушает ;)
-
14 hours ago, AZhuravskiy said:
Это всего лишь рекомендация.
Ну так не просто же так ее написали в инструкции по эксплуатации!
И я ведь не просто так тут задаю свои вопроcы, если бы меня не волновало какое масло лить в мотор - я бы лил первое попавшееся (или то, что рекомендовал официальный дилер, который льет то, что у него есть в наличии).
HTHS - единственный параметр, который меня пока смущает (и останавливает от выбора именно Synthoil Longtime 0W-30). Например, одно из масел (http://www.pleiades-zero.com/?page_id=69) (которое японцы рекомендуют для FB20), с параметрами которого я сравниваю выбирая, имеет HTHS 3.5.
-
Да, но если подходить детально, то требуется именно "SM с логотипом “Energy conserving” или SN с логотипом “Resource conserving”, а у Synthoil Longtime 0W-30 только "SM" (без "Energy conserving" или "Resource conserving").
-
Просто я посмотрел на HTHS масел 0w-20 и там он почти всегда 2.8-2.9-3.0.
Поэтому меня и смущает HTHS у HTHS.. Или я зря беспокоюсь?
Кстати, а чем Molygen New Generation 5W-30 для моего мотора хуже LM Synthoil Longtime 0W-30?
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано:
Проблема в том, что 30-я вязкость (как, впрочем, и 20-я) - это не одно конкретное значение вязкостей на холодную и горячую, а диапазон.
И те, кто хочет залить 30-ку, думая, что она "чуть-чуть более вязкая, чем 20-ка", рискует получить "30-ка, которая почти что 40-ка".
Более того - HTHS может отличаться очень серьезно (в цифрах).
Мне тут рекомендовали LM Synthoil Longtime 0w-30 в Subaru FB20 2012 года. Я залил, но поразмышляв 4000 км пробега (за это время долил 1 литр), слил и залил рекомендованную вязкость 0w-20 (ПАО, без загустителя, с допуском EC/RC). Жаль, что в ассортименте LM нет подобного масла.. Пока за 1000 км пробега уровень не упал (ну или упал малозаметно), продолжаю наблюдения.
Выводы делать рано, но пока планирую оставаться на рекомендованной 0w-20 с заменой через 7.5 тыс км.