vavan1983

Пользователи
  • Публикации

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vavan1983

  1. 3 часа назад, Brian сказал:

    И ни одного аргумента, правильно?

    Вот здесь http://bmwservice.livejournal.com/151086.html один товарищь хорошо рассказывает о вязкостях и так далее...

    Именно.

    Если упрощённо, то да, толщина плёнки.

    В мой мотор тоже производитель рекомендует 0-30, однако я езжу на Молигене 5-40 и не имею проблем.

    Во мне ответили ))) щас так как 0w40 жидкое то оно быстрее стекает и необразует маслянной пленки и маслянная пленка становится тоньше из за присадок и когда типа утром заводить то получается казус ) во

    если в краце

  2. 2 часа назад, Brian сказал:

    И ни одного аргумента, правильно?

    Вот здесь http://bmwservice.livejournal.com/151086.html один товарищь хорошо рассказывает о вязкостях и так далее...

    Именно.

    Если упрощённо, то да, толщина плёнки.

    В мой мотор тоже производитель рекомендует 0-30, однако я езжу на Молигене 5-40 и не имею проблем.

    я тоже думал о  Молигене 5-40 но почемуто выбрал именно это 0w40

  3. 5 минут назад, Brian сказал:

    Ну бред же! Почему именно убьёшь двигатель - не объяснили? Или "баек дяди Васи из гаража" понарассказывали?

    Отличаются они низкотемпературной вязкостью - то есть тем, насколько жидкое масло в мороз на холодном двигателе. Навредить мотору такое масло просто не способно. Лейте 0-40 и не забивайте голову глупостями.

    Я правильно понимаю что 1 значение это состояние масла в холодном состоние ? а на прогретую что 5в40 что 0в40 будут одинаковы ?

    а 30 и 40 означают маслянную пленку которая длинее или короче рвется

  4. 2 минуты назад, Brian сказал:

    Ну бред же! Почему именно убьёшь двигатель - не объяснили? Или "баек дяди Васи из гаража" понарассказывали?

    Отличаются они низкотемпературной вязкостью - то есть тем, насколько жидкое масло в мороз на холодном двигателе. Навредить мотору такое масло просто не способно. Лейте 0-40 и не забивайте голову глупостями.

    Ну тип субару вот рекомендует 5w30 и 5w40 вот его и нужно лить раз производитель его рекомендует. а нулевка якобы плохо для данных двигателей и тд... хз почему но все в один голос что плохо плохо

  5. Ну что залил я  Synthoil Energy 0W-40  проехал уже 4000 км, и решил поинтересоваться у субаристов про какое масло лить и тд... и все в один голос ты че 0w40 убьешь свой двигатель и тд.... Так вот вопрос блин который меня гложит чем же отличается 5w40 от 0w40 и что плохого может сделать данное масло моему мотору ?

    Subaru Outbeck 2007 года кузов PB дилерская пробегом 133.000 мотор 2.5 литра 173 кабыл EJ253LVEFB

    также почему то в мануале у субару ( в рекомендациях ) тоже данного масла нету.

     

    Лить его и дальше круглый год ? или всеже переходить на 5w30 или 5w40 и если переходить то на какое именно ?

  6. 2 часа назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый день! Касательно 1-2 мм. Как владелец  Outback скажу следующее. Смотреть на щуп дело не благодарное. Сам столкнулся с ситуацией, когда диллер рекомендовал долить масло так как на щупе был минимум. В итоге доливать ничего не стали, но на следующий день произвели замену масла со сливом в мерную тару. Как и оказалось объем слитого масла полностью соответствовал норме. На будущее сделал выводы, щупу не доверять. Если и смотреть на онный, то только после полного отстоя и остывания автомобиля. Машина должна стоять на абсолютно ровной поверхности, без загрузки. Тогда более менее уровень покажет правильный. 

    чудеса какие то....

    приехал на парковку заглушил авто подождал 10 минут мерию масло опять на максимуме.......

    а у вас какой аут и какое в нем масло ? ))))

  7. Subaru Outback 2007 года левый руль с мотором 2.5 литра 2 вальный 173 кабылки

    ну вот раньше я ездил на масле  Synthoil High Tech 5W-30 впринципи расход масла был но не большой от замены до замены около 400-600 грам смотря как ездить и тут перешел на масло  Synthoil Energy 0W-40  как мне тут рекомендовали, откатал тысячу км а масла уже на 1-2 мм на щюпе  стало меньше что же будет когда я откатаю 5.000 когда оно обычно и должно поедать.

    Может конечно я ключу и нет этих 2 мм но всеже почему так может быть ? ведь масло  Synthoil Energy 0W-40  в теории должно быть меньше ? или я не прав и так как оно жиже и расход его будет больше ?

     

  8. 4 минуты назад, Brian сказал:

    Первая цифра - значение того, насколько масло жидкое в холода, оно к рабочей температуре движки отношения не имеет. Вторая цифра - толщина масляной плёнки на горячую. В вашем случае она одинаковая. И так, ради интереса, когда говорят, что мол не подходит - спрашивайте почему и просите аргументировать. :smile:

    Спасибо )

  9. А я в свой субарик залил как мне тут и рекомендовали 0w40 синтоил энерги....

    Я все равно так и не понял почему в клюгера лучше лить 30 и не 40 и чем то масло первое лучше молигена для него ???

    Да кстати когда меняли масло то слили с него максимум литр масло....Масла небыло. Не следил батя за ним видимо.

  10. 48 минут назад, v.chaykin сказал:

    Из линейки Molygen NG лучше было бы арт 9042 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30

    Почему именно 30 ? Чем хежу 40 ?

    Пробег просто уже большой

    До этого был мотюль из бочки... Что за мотюль я хз.... Надеюсь молиген будет лучше...

  11. Добрый день ! 

    Решил отца пересадить на ликви моли вот и вопрос на какое ???

    Таета клюгер 2003 года 2.4 литра пробег 230 тысяч причем практически все отец накатал.

    Кушает ли масло ? Думаю да так как проверил уровен ь а щюп сухой ) на вопрос когда менял масло ответил не помню.... Какое залить масло ?

  12. Как этим пользоваться ?
    Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger (spray)
    Решил подлезть с низу и через шланг и сливной конденсата залить...
    Нооооо, засунул сам шланчик см так 10 жму... и все полилось на пол...
    куда и как его заливать чтобы почистить кондер ?

    Subaru outbak 2007

  13. 31 минуту назад, Brian сказал:

    Промывку советую эту http://liquimoly.ru/item/1990.html она долговременная (200 км на ней ездить надо особо не вваливая), чистит мягко, везде проникает.

    А на Молиген я перешел просто попробовать, он тогда недавно вышел. Езжу до сих пор, уже 70000 намотал на нём, мотор в порядке, расхода масла нет, тьфу три раза.

    У вас мотор то какой? Атмосферник EJ253? По идее подбор выдаёт для него варианты xW-40 - лучше на них и ездить. Попробуйте 0-40 Синтойл.

    да именно этот EJ253LVEFB

    А потом промывку промывать не нужно ???

  14. 7 минут назад, Brian сказал:

    Зря к стати промывки не любите... Долговременная - вообще тема.

    Лейте 0-40 - нормально всё. Я на своём Тигуане одно время не нём ездил пока на Молиген не перешёл.

    а что молиген лучше ? )))) так может и мне на молиген ?

    а если промывку то какую ?