b501

Пользователи
  • Публикации

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем b501

  1. On 27.01.2016 at 10:56 AM, v.chaykin said:

    Добрый день.

    Ни одно из масел не попадет на германский рынок без тестов на смешивание. Однако, подобные тесты лишь подтверждают безопасность доливки, а эффективность работы масла с (в данном случае посторонними добавками) безусловно снижается. То есть доливать можно, чтоб доехать, а вот эксплуатировать с полными сроками заметы не рекомендуется. При смешивании с другим маслом необходимо корректировать сроки замены в меньшую сторону.

    Масло вполне подходит для мотора вашего автомобиля.

    Ну тут надо оговорить варианты, например:

    в полнозольное добавляем малозольное, да пакет присадок обрезан условно на 30%, будет хуже мыть, сменить лусше пораньше ,но не сразу же! мы доливкой обновляем масло.

    А если наоборот, в малозольное льем полнозольное ,тут можно и подольше поездить ,зависит сколько долили.

    Доугое дело если пришлось добавить трансмиссионку или даже промывочное ,здесь согласен на 100%

  2. On 15.07.2015 at 11:08 AM, Aleks1276 said:

    Добрый день, машина Тойота Picnic 1997 г. пробег 480 т. залито масло LIQUI MOLY LEICHTLAUF HIGH TECH 10w-50, нужно долить но масла у нас в продаже нет, только под заказ, а нужно съездить в Тулу. Вопрос можно ли долить 0,5 л LIQUI MOLY SUPER LEICHTLAUF 10w-40 ??? До замены 3 т. 

     

    Пикник??? это же сарай. Сам на тоетовском сарае езжу. Зачем пикнику 45, а тем более 50. разве что по пустыням жарким вваливать... масло дороже +доп расход по топливу из-за повышенной вязкости, мощности меньше будет. 5w40 зачем выдумывать?

    или Вы так пытаетесь с масложором бороться? Если да, для начала раскоксовку попробуйте, если не поможет, капиталка, а масло масложор не вылечит.

  3. On 16.01.2016 at 9:12 PM, mcLaud said:

    Добрый день!

     

    Можно ли смешать пополам масла  LIQUI MOLY Synthoil High Tech SAE 5W-40 и  LIQUI MOLY Synthoil High Tech SAE 5W-50 для постоянной эксплуатации? ( 3 литра + 3 литра).

    Цель - получить среднюю между 40-вой и 50-ой вязкостью  (т.е. чтобы было погуще сороковки,но и не такое густое как 50-ка)

     

     

    зы... и еще - почему не могу написать в разделе "Новинки продукции Liqui moly" ? (хотел там спросить). Даже никакие кнопки не активны (типа написать,цитата и т.д. ни в одной теме.)
     

    Какую специальную цель этим преследуете? Гонки?

  4. On 11/23/2015 at 11:46 PM, VadimSky said:

    Пользовался вашей продукцией несколько лет ,  теперь отказался из за цены на вашу продукцию . Очень жаль что у вас самые высокие цены  .

    Посмотрите цены на Motul, ИЛИ на Xenum, УВЕРЕН, пересмотрите свою точку зрения.

    Ликви Моли - пожалуй одно из наилучших масел по соотношению цена/качество.

    Либо смотрите на РФ производителей - нормальные масла делают, ни чем не хуже какого-нибудь Кастрюля.

  5. On 1/19/2016 at 10:39 AM, Роман 99 said:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло лить в тойота авенсис 2007г. двигатель 1.8.1zz. Производство Великобритания. 

    лучше Molygen New Generation 5W-40, если вам важнее мотор чем экология.

    0 - ни к чему, если Вы не в Уренгое живете - только переплата за 0 будет.

    можно и 30, но лучше 40, 50 - уже лишнее.

     

    Вообще для средней полосы универсальное масло 5W-40 - для подовляющего большинства моторов, за исключением

    квалификационных заездов и Лемановских гонок. ДАЖЕ ДЛЯ БМВ СЕРИИ М! 

  6. On 1/26/2016 at 1:30 PM, intercar said:

    А какая проблема купить 0/40 и добавить отдельно присадку Молиген, либо Кератек?

    Я именно так и поступаю. У  Molygen NG 5W-40 всё-таки основа кряк.

    Или владельцев Кайенов тоже коснулся кризис и хочется сэкономить тысячу-другую рублей на масле?

    То, что кряк - это еще ничего не значит, плохо или хорошо. Кстати говоря этот именно кряк очень стабилен по температуре, не склонен к коксованию колец и лакообразованию. 

    Можно запросто купить ПАО или композицию легированную эстерами, которая окажется менее стабильна чем этот "кряк", запросто, и в 2-3 раза дороже. Не всегда дорого-хорошо!

  7. On 1/26/2016 at 10:10 AM, Борода said:

    Добрый день. Во все Cayenne, кроме редкой дизельной модели возможно заливать Molygen NG 5W-40, так как это масло имеет рекомендации Porsche A40 + VW 502 00\505 00. И не только в зимний период, а всесезонно.

    Чем же дизелю это масло не угодило?

    Только не говорите что просто нет рекомомендации (надписи на банке) специально для дизеля. 

    Чем именно для ЦПГ или ГРМ это масло не подходит дизелям? Я в свою Тоету с мотором 2АД собираюсь его лить (дизель).

  8. Здравствуйте, вот имеется присадка: Molygen Motor Protect

    И масло: Molygen New Generation 5W-40 

    Каково абсолютное кол-во ионов вольфрама в обоих случаях?

    Другими словами, если я залью присадку в "обычное" масло в нужной пропорции, получится масло по концентрации ионов фольфрама аналогично

    Molygen New Generation 5W-40 ?

    И второй вопрос:

    Если присадку регламентируется использовать 1 раз в 50 тыс., то значит и масло Molygen New Generation 5W-40 будет достаточно применять 1 раз в 50 тыс?

    Ну и на засыпку 3-й вопрос:

    а почему ликви моли не производит готового масла с гексагональным нитридом бора? Как например Ксенум WRX? Дорого стабилизировать его в объеме

    или есть другие причины?