Миха Тагер
-
Публикации
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Миха Тагер
-
-
38 минут назад, AcidCat сказал:
Синтетическое моторное масло Diesel Synthoil 5W-40
"Стоп-Течь" реально помогает, мотор старый ведь, без неё были подтёки из-под прокладки ГБЦ, чуть-чуть, но всё же... Кера-тек можно применять, если уже применял ХАДО? И опять же: масло Дизель Синтойл это чистая синтетика, а двигатель не новый, не лучше ли Молиген 10-40, которое гидрокрекинг вроде бы?
Кстати, сейчас меняю масло через 7000 км, синтетику можно ли менять реже?
-
Подбор моторных масел для дизельных двигателей автомобилей СсаньЙонг и ТагАЗ
День добрый! Имею внедорожник ТагАЗ Тагер (копия СсаньЙонг Корандо), двигатель дизельный 2,9 литров, Евро3. Пробег 180000 км. Год назад в масло добавлял ревитализант ХАДО. Масло уже более 3 лет использую Optimal Diesel 10W-40, при каждой замене добавляю присадку "Стоп-Течь моторного масла" Ликва Моли. Думаю, может, лучше перейти на синтетику? Что лучше: Молиген 5-40 или 10-40, или моторное масло Diesel Synthoil 5W-40? В чём преимущества каждого из них в этом двигателе? Присадку "Стоп-Течь" продолжу применять.
-
2 часа назад, Schumacher сказал:
Добрый день, уважаемый Миха Тагер!
В Вашей ситуации предпочтительнее использовать присадку Ceratec
Спасибо!
-
День добрый. Автомобиль ТагАз Тагер, турбодизель 2.9, Евро 3, масло Оптимал Дизель 10_40. Что предпочесть, Кера Тек или ММТ? Пробег 158.000 км, примерно 20.000 км назад применялось Хадо.
Дизельные SsangYong
в Корейские производители
Опубликовано:
Я тоже склоняюсь к Молиген 10-40. К тому же оно универсальное типа "бензин и дизель", а то: будут ли впредь ЛиквМоли выпускать узкоспециализированные масла для легковых дизелей, учитывая гонения на дизель в Германии? Да и 10-40 как-то вроде практичнее: мне, жителю Подмосковья, не часто приходится иметь дело с морозами за - 30 градусов, а вот поездки летом на Астрахань, когда жарче + 40, бывают каждый год.