Sl@vka
-
Публикации
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Sl@vka
-
-
Спасибо, оперативно! Очередной вопрос. 1000 км тому назад в ДВС была Cera Tec могу ли я теперь залить присадку с диоксидом молибдена?
ЛУчше сразу стальной стружки сыпануть =)
ЛУчше тогда уж масло погуще залить,а вообще придерживайтесь рекомендаций производителя,кстате не факт что при густом масле вы получите акустический комфорт,можете заработать повышенный расход бензина и как ни странно уменьшить ресурс двигателя в целом,так что я бы десять раз подумал прежде чем что либо лить в двигатель а тем более загущающие присадки=)
-
Я чего может не допонимаю,а зачем лить масла типа 5w50? у вас что там все в двигателе изношено и кольца сточились под корень и масло на угар улетает??
Если ездиете много по пробкам то раскалад такой синтетика замена через 7,5-10 тыщ км,полусинтетика 5тыщ,ну а про минеральное гомно я уж промолчу,хотя через тыщи 2,5-3 советую всетаки менять,тогда и нагара не будет и чистенько в нутри будет,при условии что будите пользовать хорошие масла!
Скажите ерунда все это,ну как знаете тогда=)
-
Здравствуйте!
Имеется в наличии КИА Соренто, ДВС - бензин, V-3,5 л., АКПП 5ст. (A5SR1)
Подскажите есть ли необходимость промывки маслянных систем перед заменой:
1. Масла в ДВС (использовалось КАСТРОЛ Магнатек 10-40), планируется заменить на LM Top Tec 4100 5W-40
2. ATF в АКПП (что сейчас залито - ?, планируется к замене - Apolloil ATF Red-1 (родное по мануалу).
Если да, то какие именно продукты ЛМ использовать при промывке и не грозит ли это техническими осложнениями (хочу понять физику и химию процеса)?Заранее благодарю за ответ.
ДВигатель промыть даже полезно,если в АКПП будете заливать жижу той же марки и спецификации которое там и сейчас, то промывать не нужно.
А пробег какой?=)
-
Вобщем залил себе данную присадку,сразу почувствовал мягкость переключений,хм, через примерно 100км мягкость спала,стало как обычно,но машинка стала резвее разгонятся,такое ощущение что присадка улучшина фрикционные свойства масла=) может мне конечно это поглючилось,но лично у меня сложились именно такие ощущения,еще черец цать сотен км отпишусь что да как.
-
Что бы присадка лучше перемешалась с жидкостью, залить её лучше в прогретую коробку и сразу начать движение. На интервал замены ATF она никакого влияния не оказывает. Добавлять при каждой смене фильтра.
=)) можно и в холодную залить ничего страшного не случится и так все перемешается,по поводу замены масла спорный вопрос,т.к присадка имеет моющие свойства то я бы всетаки не стал ездить очень долго на ней=)
писи:заказал себе даный девайс,попробую,по результатам отпишусь=)
Копоть на высоких оборотах
в Присадки в моторные масла
Опубликовано: · Изменено пользователем Sl@vka
Уважаемый Ruffneck ,вы своим чипом себе двигатель раньше времени убьете,копоть (сажа) появляется при неполном или плохом сгорании топлива либо при неисправных забитых форсунках которые не распыляют а льют топливо т.е солярку.Получите вы себе повышенное нагарообразование вследствии чего могут закоксаваться кольца на поршнях,потеряется компрессия и весь ваш тюнинг улетит втрубу,только гемора себе добавляете...
Да и запомните,любое форсирование двигателя ведет к уменьшению ресурса.
А кто такой добрый мне репутацию понизил?
Хоть бы обосновали..