220V

Новичок
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем 220V

  1. ну...может у японцев всё так чики-пуки, однако я пользую ATE и Textar колодки и скрипы...и не только в моём случае, но имеют место быть...в частности с Textar более скрипуч, чем ATE

    я тоже интересуюсь темой не из праздного интереса, тоже буду заниматься тормозной системой.

    Кстати, если фторопластовую прокладку не поставить...суппорт весьма быстро перестаёт быть подвижным, нет он не клинит тупо и навсегда, но РАСТОРМАЖИВАНИЕ может и не быть, оно может быть замедленным и перекос колодки, что клином протирается в этом случае весьма вероятно....с ЛЮБОЙ смазкой.

    Я смазываю ТОНКИМ слоем и даже сняв поработавший суппорт, я могу пальцем двигать свободно направляющую, единственное, что чистить приходится, грязь то попадает на края при движении направляющей.

    Вообще фторопласт обладает феноменальным скольжением, его даже используют в качестве опорных подшипников стоек. Может поэтому хорошо ходит))

    А на счет грязи, суппорта скажем у MMC Out устроены так, что никакого взаимодействия с внешним миром ни в какой ситуации е происходит, все ооочень плотно (когда конечно пыльники целые), даже когда колодки меняешь, просто сухие болты из направляющих выкручиваешь

    thumb-B26E_4BA0A098.jpg

    На тойотах в основном сами направляющие выкручиваются при замене колодок)

  2. уважаемый..у Вас какое авто?

    А у меня "середины конца ХХ века", так вот две резинки и два лепестка (фторопластовая направляющая) это комплект VAG, стоит 698,47р. в Экзист на текущий день...и заметьте, никакой смазки в комплекте и резинок две.

    Посему я предпочитаю комплекты ATE, полагаю. в оригинальном комплекте тот же ATE может и лежать.

    По обожествлению оригинала "камень в огород" в целом, не конкретно в Вас.

    А что за смазка нужно уточнять обходными путями, искать, может кто в курсе...не может это быть тайной за семью печатями

    Второпласт оч дорогой материал сам по себе, а темболее изделия из него.

    На Тойоту 92г. Этот же ремкомплект стоит 370р.

    Но дело не в этом, а в том, что мне нах эти резинки не нужны, а нужно только !!!10г!!! смазки

  3. Тож красная, как оригинал.

    Написано - Антискрипная паста, значит разрабатывалась чтобы небыло скрипов в тормозах?

    У меня тормоза никогда не скрипят, т.к. фуфловые колодки не пользую, в основном мягкие Нишимбо.

    ну ХЗ, когда интересно она в Тюмени или на Exist появиться?

    Я почему опять интеречуюсь этой темой,

    А то я по собственной дурости погнул направляющую суппорта на Ауте, новая пришла уже, а вот проблема со смазкой..., старую наверно забью.

  4. Всю продукцию LM я покупал у офф диллера г. Тюмень Русойл или заказывал на Exist.ru

    Я даже рулевые тяги CTR поставил, так что ни о каком "Обожествления оригинала" речь идти не может!

    Оригинал покупаю тока ремень ГРМ, т.к. знаю случаи порыва китайского.

    На пакетике оригинальной смазки ниче не написано, я был бы оч рад узать, что за Х там затолкана.

    Мазал как раз примерно по 5гр на направляющую (сейчас кто-то скажет, а может надо было больше biggrin.gif )

    На счет фото читайте выше. Там нечего смотреть, смазка остается такой же как была, тока направляющие не ходят, мне кажется не только состав имеет большое значение , но и консистенция.

    800р. за 4 резинки и 1 сальник даром? ну извените))

  5. Фото последствий нет, т.к. не предполагалось кому-то что-то доказывать, а было использовано

    1. Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, по заявления офф диллера LM как раз для направляющих - чушь, зря 310р. выкинул

    2. Медная смазка, высокотемпературная, тоже LM, не помню названия. На смом деле отличная штука, ничего с ней не прикипает, мазать можно любой МБС материал, все время ее где-нить пользую, но НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ!!!

    Взять хотя бы тот факт, что ни в коем случае нельзя мазать направляющие смазками, содержащими нефтепродукты и не только их, т.к. из-них разбухают пыльники направляющих, а это оч плохо.... короче пыльники не МБС...

    Керамику не использовал, но уверен, что тоже не подойдет, т.к. по свойствам такая же как №1.

    Я на этом собаку съел, перепробывал все, на разных машинах, суппорта встают через 2-3 дня использования.

    Перечитал тонны информации.

    Пришел к выводу что только оригинальная смазка с ремкомплектом.

    Помазал ей и О ЧУДО)) все стало работать и работает уже долго...

    В любом нормальном сервисе мажут только спец смазкой. В знакомом гаражу "у дяди Васи" тоже недоумевают о чем я говорю.

    Я давно ищу где можно ее найти просто так, без ремкомплекта, т.к. ремкомплект скажем на Outlander мой стоит 800р. на колесо, а там тока 10г смазки

    Это все касается японского высокотехнологичного автопрома, на Тазах не знаю, может и солидолом пойдет.

    Я совсем не сторонник ОРИГИНАЛЬНОГО, если я найду смазку которая подойдет, буду тольо счастлив!

    Никакой грязи вообще там нет, все зеркально чисто, пыльники в идеале, тока суппорт не ходит с это смазкой, я так и не могу понять, почему, встает просто намертво

    На счет тойоты и через 10 тыс. Есть у меня Тойота Церес 92г.в. р России с 2000г.

    Все работало хорошо, пока я не решил провети профилактику тормозов.

    Все идеально вымыл, намазал медной смазкой по рекомендации продавца, суппорта встали через 3 дня, потом еще штук 15 разных смазок попробывал, фиг там, заказал оригинал - гуд

    Через 2 года

    на Тойота Калдина 03г.в. (Новый кузов) порвался пыльник направляющей ЗАДНЕГО суппорта, естестно - грязь попала, ну думаю времена идут, смазки не стоят на месте, тож перепробывал 3 смазки, включая Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, фиг там, тоже только оригинал помог))

    Еще на Сузуки Вагон Р Солио та же проблема была у друга, тоже несколько перепробывал пока оригинал не заказал.

    Как говориться хотите верьте, хотите нет)))

  6. Дисульфид-молибденовые смазки жизнеспособны до 450 оС, так что будут работать.

    Здравствуйте.

    Хочу всех предупредить, ни в коем случае не используйте ни одну из обсуждаемых смазок для смазывания направляющих суппортов!!!

    Хоть в спецификации Bresmen и написано что можно, это полная лажа, закисает и клинит как она так и медная и любая другая, кроме оригинальной, которая идет в пакетиках в основном с ремкомплектом (красная) по 10гр.

    Это проверено не только мной. На 3-х Тойотах, Митсубиши и Сузуки.

    Если хотите конечно, можете убивать суппорты.

    Количество тут совершенно не причем!

    Борода, не в обиду, но готов биться об заклад, что ты в это вопросе не прав!!

    Я не сомневаюсь, что выше приведенные смазки оч хорошего качества, просто не презназначены они для направляющих, все остальное вполне...