Алексей Посохов

Новичок
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Алексей Посохов

  1. e6d43a55a7bdb9ca5f17da4473f29682.thumb.jpg.c568d9d7e14125545e74c853359ccf23.jpgПриветствую!)

    Как то уже задавал вопрос в этой теме 

    И последовав советам администраторов залил артикул арт:1916 Super Leichtlauf 10W-40

    Нюансом оказалось то, что продавец позиционировал его как полусинтетику, хотя масло является синтетикой, а синтетику я бы никогда не залил в старый двигатель.

    Но то, что я езжу на синтетике понял только сегодня, спустя 6000 км, понял именно вчитавшись в этикетку и посмотрев оф.сайт...

    А двигателем все в порядке, работает как часы, нигде ничего не сочится, ни откуда не выдавило.

     

    Но вопрос в другом, стоит ли менять это масло для эксплуатации в южных регионах, не будет ли оно жидким?

     

    Ну и конечно остается просто человеческий интерес "а как оно будет" - если поменять его например на арт:9083 

     Leichtlauf High Tech 10W-50 или на арт:1949 MoS2 Leichtlauf 15W-40, или не заморачиваться и дальше ездить на всесезонке?)

     

    Конечно лучшее - враг хорошего, но интересно послушать специалистов)

     

    p.s - и если менять, мыть или не мыть двигатель?

  2. Благодарю за совет, не первый такой)

    Сейчас залито минеральное TNK "Magnum Motor Plus 20W-50" (Нареканий никаких в принципе нет, перешло мне от прошлого владельца в двигателе. Пришло время менять и посещает мысль:" А на другом может оно и лучше будет...?") 

    У двигателя пробег скорее всего очень большой, но машина еще как едет, масло не кушает(только после серпантинов и жары чуть поубавилось) По мануалу авто советуют масла 15w50 и 20w50, но для такого пробега и возраста это наверное не актуально?

    И еще, в чем отличие:  (MoS2 Leichtlauf 10W-40, артикул 1917)  от (Super Leichtlauf 10W-40, артикул 1916) и стоит ли смотреть на это (MoS2 Leichtlauf 15W-40, артикул 1949)?