shlpa

а MotorClean получается так же можно и перед КЕРАТЕКОМ Использовать? Продукт специально разработан для промывки масленой системы перед использованием MotorProtect — Средство для долговремененной защиты двигателя (арт.: 1867) и первоначально предполагались поставки только в сети гипермаркетов. Основная Функция - Применять перед применением защитных присадок! ЕЁ Возможности по Функционалу Всетаки в сравнении с Pro-Line Motorspulung как ОТЛИЧАЮТСЯ? в какую сторону? т.е Превышение Уровня на 0,5 литра Выше Максимума в данном Случае на Холостых - ПОФИГ получается? Чтобы ничего нигде не ДАВАНУЛО!

ОК ! Тему Просек! - ОтдельноеСпасибо за совет про Дымок! (Посмотрим-проверим такой вариант!)-короче Дыма НИ ГДЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ? - Завтра из Барнаула Привезут Долгоиграющую - Oil-Schlamm-Spulung 1990 и Pro-Line Motorspulung 7507......................... Залью! А Следом Хочу Для Верности Эксперимента еще и Pro-Line Motorspulung-гом 7507 Добить остатки Шняги если такое реально есть! Следом Конечно на 4-5 тысяч Обязательно Маслице плесну! Маслозоливная Горловина была грязная когда купил тачку ! За 2 замены по 5 тыс и + 1 заменя уже 8 Отмылась Реально! Хотя масленщики говорят что еще Не Видели Движки 1NZ Toyotовские с Чистыми Маслозаливными! (что в принципе сказали на всей серии NZ и ZZ такая фигня как отложения в маслозаливной имеет место!) Но у меня помоленьку да Отмылать! - Еще на Днях Выкручивал Фильтр (Сеточку) VVT-I которая фильтрует подачу масла в VVT - КОКСА НЕ БЫЛО, Реально! , Просто Коричневого цвета как маслице поработавшее и несколько Крупинок в сетке! а так все Чисто! Был Очень Даже РАД такое Увидеть! Подскажите как лучше сделать? 1. Сейчас Уровень по Щупу 2/3-х между метками т.е Это где то +300мл До уровня max! - В Принципе как раз что бы залить Oil-Schlamm-Spulung 1990 на 200км!? а как дальше если следом хочу еще Pro-Line Motorspulung-гом 7507 бахнуть на 10 минут (там 0,5 литра - многовато однако!) ? - сливать что ли часть масла? Кстати к теме Проблемме с чего все началось - Сегодня Обратил внимание как будто Педать газа в самом начале подзакусывает чуток - Следом ВЫВОД Надо СНИМАТЬ ДРОССЕЛЬ на Промывку! Походу ЗАСЛОНКУ подзакусывает и Она может не Отрабатывать Нормально! -Может быть в нем в Дросселе Суть ВСЕЙ проблеммы то И КРОЕТСЯ - ЗАСРАЛСЯ ВОТ и ТУПИТ ТАЧКА! Спасибо за Советы! Буду держать в Курсе!

Уважаемые Господа! - Еще разок если можно! Давайте вернемсяся к промывкам! а то немного путаница какая то происходит по описаниям, сравнениям, а по ЖИЗНИ и ЦЕНЕ ПРЕПАРАТОВ! РАСТАВИТЬ ВСЕ ТОЧКИ по местам КОНКРЕТНО по Эффективности, Безопасности, Ядрености и т.д.! Раз и навсегда? и так имеем: (Рассматривается только ВЕРШИНА ЛИНЕЕК!) 1. Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы (арт.: 1990) В принципе все понятно! Самая мягкая и безопастная! Чем дольше моешь, тем лучше! 2. Oilsystem Spulung High Performance Benzin (№ 3)— Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновый двигателей (арт.: 7592) По описания достаточно Сильная промывка! Делает ВСЕ, и Быстро! Но не ПРОФИ! - По каким Параметрам Уступет Топовым или Профи? 3. Pro-Line Motorspulung — Средство для промывки двигателя Профи (арт.: 7507) - По Ходу дела САМАЯ ЛУЧШАЯ и ЯДРЕНАЯ? 4. MotorClean — Промывка масляной системы двигателя (арт.: 1883) - По видимому по своим Функция - АНАЛОГ Pro-Line Motorspulung 7507? - Основная Функция - Применять перед применением защитных присадок! - И Еще типа Фирменный продукт и т.д., Делает ВСЕ! На сколько Реально Сходные, Аналогичные и Эффективные Промывки ПРОФИ? - Pro-Line Motorspulung и - MotorClean. В чем так же Реально Отличие Oilsystem Spulung High Performance Benzin (№ 3) от Линии ПРОФИ? и...... Что Все таки Самое МОЩНОЕ? а Что Самое БЕЗОПАСНОЕ? и Что Самое ЭФФЕКТИВНОЕ? или все ВМЕСТЕ? Ждемс с Нетерпением Комментариев и Разъяснений ГУРУ!!! Заранее Благодарен!

т.е 1. MotorClean - Не Смоет упрочненный рабочий слой в ДВС после Кератека? 2. Извините а тогда Какие из поверхностей в ДВС он БУДЕТ отмывать? 3. Прокомментируйте в Сравнении Топовую, Премиум Линейку Промывок? -МНЕ НАДО по МАКСИМУМУ! (помыть ДВС)! без Лишних заморочек! Поршень, Кольца, Цилиндры, Маслянные каналы, Клапан масляного насоса, Шламовые отложения, Смолу и Нагар? (причем НАТБОЛЕЕ БЕЗОПАСНО!) -Ну или как МИНИМУМ: Поршень, Кольца, Цилиндры! А следом уже в помытый движек Плеснуть Маслице на 4-5 тыс.км с ПОЛОВИННОЙ ДОЗИРОВКОЙ КЕРАТЕКА!!! (Для ЗАКРЕПЛЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТА! Скажем так)? Это чисто(ИМХО)! Ждемс!

- ОК Свечки проверю! - С автоматом Дв вроде все нормально! НЕ ПИНАЕТ, НЕ ДЕРГАЕТ - Фильтр с Маслом менял ну наверное 1 тыс.км Назад! слил чистое, сливал только из за фильтра в коробке, пора уже 160тыс.км намотал! так то он вроде не тупит А какие симптомы еще у АВТОМАТА могут быть? ЧТО ТО ПРО ЭТО СООБЩЕНИЕ КАК ТО ЗАБЫЛИ!!!!!!

- Извини Про РУЧНИК не понял? а что там может быть? типа затянут что ли? - Самая Ядреная Pro-line Motor Spulung! - А по КЕРАТЕКУ думал наоборот лучше летом когда жарко что бы меньше грелся ДВС! - Защитный слой от Керамики все равно тысяч 10 да проходит! Как не Крути (если пишут 50 000) ! - Поэтому в зиму можно и без него! Хотя в принципе Зима-Лето в данном случае роли не играет ! Движка та уже обработанна им! - Свечи меняю раз в год в Зиму! (Движка то работает отлично без претензий четко и ровно и заводится с пол пинка) единственное походу реально из за Бенза Тупит как будто за Зад кто держит, Хотя сейчас не исключаю такой эффект от применения Injection Reiniger Effectiv (2)! - Думал Добавлять Кератек через раз т.е через замену! Помоему самый оптимал!!! - Промыл ДВС / Залил масло с Кератек / Откатал его срок / Следуюшая замена без Керамики / Потом снова / Промыл ДВС / Залил Кератек! ПОМОЕМУ САМАЯ что ни ЕСТЬ НОРМАЛЬНАЯ т.е ОПТИМАЛЬНАЯ ФОРМУЛА ПРОМЫВКИ ДВС и ОБНОВЛЕНИЯ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ?!

Еще Дополнение Извините за такие Сочинения! Хочу довать к Предъидущему сообщению!!!!! - Видел Еще Есть у Нас в Нашем славном городе Бийске Oilsystem Spulung Effektiv — Эффективный очиститель масляной системы стоит в 2 раза дешевле MotorClean — Промывка масляной системы двигателя! Но подумав решил взять все же MotorClean - посчитал её на Уровень ВЫШЕ! 1. КАК в Сравнении Выглядят Эти 2 Промывки между собой? - Oilsystem Spulung Effektiv (2) и MotorClean? 2. Не ошибся ли в Выборе тем более более дорогого Препарата? 3. Главное Не Навреди!!! P.S MotorClean - КАК ПИСАЛИ В АННОТАЦИИ РАНЬШЕ, СЕЙЧАС ПО ДРУГОМУ ПЕРЕПИСАЛИ! Что типа СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ПРОМЫВКА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ДВС ПОД ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНТИФРИКЦИОННОЙ ПРИСАДКИ MotorProtect и Oilsystem Spulung Effektiv — Эффективный очиститель масляной системы (Эффективно удаляет сложные загрязнения. Универсален для дизельных и бензиновых двигателей.) ВСЕ ПРОСТО! Универсальное......... ? ГЛАВНЫЙ ВОПРОС это всетаки ЭФФЕКТИВНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ промывки Одновременно? - Реально есть MotorClean и, или Oilsystem Spulung Effektiv ? СПАСИБО!

Спасибо за Ответ! Сегодня Покатавшись по Ощущениям стало Получше и тяга даже в жару Нормально, Вроде как по маленьку по тихоньку все приходит в норму! - На самом деле Система управления двигателем полностью адаптируется к чистой топливной системе примерно через 20 циклов прогрева двигателя и все должно вернуться в норму. Наверное так оно и есть!, посмотрим что будет дальше! В нашем блин Городишке! из Топовых или Премиум Промывок Отыскал Только MotorClean — Промывка масляной системы двигателя (арт.: 1883)! Дорого конечно 590р. но все равно решился и взял! - Как вам такой ВЫБОР?, или как говорится чем богаты? Вот собственно теперь вопросы: 1. MotorClean — Промывка масляной системы двигателя (арт.: 1883) КАК я Понял Это Вершина Промывок ЛМ? 2. MotorClean это типа АНАЛОГ Pro-line Motor Spulung и Oilsystem Spulung High Performance Benzin Верно Понимаю? - Или у НЕЕ у MotorClean есть какое либо другое конкретное ПРИМЕНЕНИЕ, НАЗНАЧЕНИЕ ? - Это Лучшие препараты в Промывочной Серии ЛМ? 3. Действие MotorClean АНАЛОГИЧНО Pro-line Motor Spulung и Oilsystem Spulung High Performance Benzin? или......................? - т.е ПОМОЕТ ПОЧИСТИТ: Поршень, Кольца, Цилиндры, Маслянные каналы, Клапан масляного насоса, Шламовые отложения, Смолу и Нагар? - ПРОСТО Аннотация на MotorClean какая то Скромная! Очищает и промывает систему смазки двигателя и перед применением защитных присадок!!!!??? и все! под этим подразумевается 100%-й эффект! от применения поэтому и не расписываются все свойства или..? 4. Или Распредилите пожалуста ПРЕДПОЧТЕНИЯ ну типа места, что самае лучшее из этих ТРЕХ промывок? -я бы раставил места так: 1. Pro-line Motor Spulung 2. MotorClean 3. Oilsystem Spulung High Performance Benzin - хотя ВОЗМОЖНО, чего не исключаю что они АБСОЛЮТНО РАВНОЗНАЧНЫЕ по своему действию!? 5. Сейчас ДВС работает уже 8 тыс.км на масле 0w-30 с КЕРАТЕКом! - Реально MotorClean Не смоет Этот Защитный Слой оставленный КЕРАТЕКОМ? - Лично я Ститаю что НЕ ДОЛЖЕН смыться этот УПРОЧНЕННЫЙ поверхностный Слой! 6. После промывки Также Хочу Залить маслице ПОДЕШЕВЛЕ не Нулевку а ЛЕТНЕЕ что нибудь (Розливное) + КЕРАТЕК на 3,5л масла 0,5 Бутылька (Остаток Половина Бутылька БУДЕТ)? - Поездить 4-5 тыс. км? 7. А следом ближе к или в ЗИМУ ЗАЛИТЬ УЖЕ НУЛЕВКУ 0W-30 НО БЕЗ КЕРАТЕКА!? - а то накладно Выходит как то! 8. ВАШЕ МНЕНИЕ о Правильности Выбора и Постановки Задачи? С Нетерпением жду комментариев и ДЕЛЬНЫХ советов! Заранее благодарен! P.S: Теперь осталось решиться на весь этот эксперимент с промывками!, Последний раз промывал Pro-line Motor Spulung-ом свою ВАЗ 2105 года 2 назад -эффекта не понял, наверное было все и так чисто! Ну что была не была или лучше С БОГОМ!

Здравствуйте! Помогите Пожалуйста с Решением Проблемы! - Суть проблемы машинка стала Тупить не то что бы Прям Тупит но не так как всегда: 1. Ощущение как будто держит кто Сзади! 2. Немного упала динамика и нету тех максимальных скоростей которые были ранее! 3. При всем при этом работает РОВНО Стабильно без сбоев, перебоев, без Ошибок и Чеков!!! ПРЕДИСТОРИЯ: 1. Залил 40л АИ-95 + Injection Reiniger Effectiv (2) и буквально через несколько километров машина стала тупить (как смотри выше)! ну не едет нет той динамики и скоростей которые были раньше! 2. Начал Грешить на Первое: Бензин (Роснефть, только там уже больше пол года заправляюсь!) Второе: Типа Injection Reiniger Effectiv (2) так работает (чистит отмывает все дела)? от того и затупила! 3. Откатал почти весь бак, ПО трассе Бийск-Барнаул и Обратно!, Осталось 10-15 литров Залил поверх еще 30л. АИ-95+Langzeit Injection Reiniger на другой заправке (но тоже Роснефть!) Стало получше, но всеравно не так как прежде! - по трассе ехать просто Уомился Тупит блин ....................... слов нет (Вот реально как будто кто то с зади Держит и ехать не дает!) 3. На следующий день из-за всего выше перечисленного уже конкретно почему то греша на качество топлива???? Заливаю Speed Tec в полный бак т.е 45л Стало еще лучше, поначалу показалось что вроде как ВСЕ Нормализовалось, Выехал на трассу а Нет, Всеравно Динамика не та! 140-150 км/ч ЕЛЕ-ЕЛЕ (раньше 160 махом без проблемм!) - При всем при этом движка работает Просто Шепчет Идеально Тихо Ровно и Устойчиво! (как бы без претензий вообще!)! ВОПРОС? Подскажите пожалуста в чем может быть ПРИЧИНА и что возможно нужно и можно Предпринять? - Машина Toyota 2000г, ДВС 1NZ (V-1.5), Цепь, Почти 160 тыс.км Пробег !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - Масло не жрет даже намека нет! Уровень 8 тыс/км уже на масле намотал КАК Вкопанный! 2/3-х Уровня не Шелохнется! - Вобщем ВСЕ в ОЖУРЕ по ситуации с ДВС и Топливной! НИ КАКИХ ПРОБЛЕММ!!! - Топливная Реально Должна Быть Вся отмыта потому что заливал и заливаю: Langzeit Injection Reiniger - Постоянно, Injection Reiniger Effectiv (2) и Ventil Sauber - Периодически, МОЖЕТ БЫТЬ ЭТО ПРОСТО РЕАЛЬНО БЕНЗИН ТАКОГО КАЧЕСТВА т.е ПОЛНОЕ ГО....НО! или......................??????? Начал уже подумывать Промыть ДВС: Дальше чисто мои рассуждения ПОПРАВЬТЕ или ДОПОЛНИТЕ!!!! 1. Думаю Сейчас перед заменой масла ч-з 300-400 км ЗАЛИТЬ: 7592 (3) - Oilsystem Spulung High Performance Benzin - Поядренее че ни будь? 2. Следом Думаю Маслице ТЫШИ на 2-3! Или не заморачиваться этими процедурами? - Двигатель Промывал после покупки авто Маслом 2 раза по 4-5 тыс/км Пробега, Следом вышел на Пробег в 8 тыс.км на Синтетике 0W-30 c КЕРАТЕКОМ ! - Думаю реально должен уже отмыться!?!? - Не понятно как то всеравно ВЕДЬ: Машинка Не Дымит, Не Коптит, Масло Не Жрет, Работает Ровно и Устойчиво - на что грешить и что думать и что предпринимать? - В сервис не поеду там Сплошной Развод или скажут что все ОК мол так и должно быть! Во всем виноват бензин! МОЖЕТ и ПРАВДА чисто КАЧЕСТВО ТОПЛИВА после последнего КРИЗИСА Апрель-МАЙ оставляет жнать лучшего! Качество топлива на самом деле стало хуже!, Вчера у же писал об этом, Народ жалуется на гов..й бензин!, Даже Роснефть фуфло продавать начала! 3. И вообще Стоит ли Промывать ДВС Чем и Как ЛУЧШЕ ? - при условии ЧТО: Масла и Фильтра все ВО ВРЕМЯ! на масле больше 8тыс.км Стараюсь не Ездить! - Воздушник каждые 5-6 тыс.км - Эксплуатация 90-95% Город, Короткие пробеги 8-10-15км! Даже не знаю как правильно и что предпринять!? P.S: Просто я не любитель промывать ДВС!, И как то немного Сомневаюсь и Опасаюсь таких мероприятий! УСПОКОЙТЕ!!!!!!!!!!!!!!! Насчет ваших промывок или Порекомендуйте? - Просто я Считаю Если Мыть так Мыть чем то Рельным Сильным типа 7592 (3) - Oilsystem Spulung High Performance Benzin!!!!!!!!!!! - И следом наверное Правда залить Маслице на 3-4-5 тыс.км! а к Зиме снова Нулевку с КЕРАТЕКОМ ИЗВИНИТЕ ЗА ТАКОЕ СОЧИНЕНИЕ И МОРЕ ЭМОЦИЙ! Заранее Благодарен!

Здравствуйте Уважаемые! Вопросы по Langzeit Injection Reiniger и Speed Tec: т.е о Применениии Langzeit Injection Reiniger +Speed Tec ! ПОСТОЯННО????????????? 1. Как на счет Применения (Смешивания!) Langzeit Injection Reiniger (7568) Совместно с Speed Tec (3940)? ПОЧЕМУ такие рассуждения: Последнее время, После прошедшего по стране Бензинового Кризиса!, Апрель-Май 2011г БЕНЗИН Оставляет Желать Лучшего ! - Даже на Роснефти, где всегда был реальный бензин в сравнении с другими АЗС (во всяком случае на Алтае конкретно в городе Бийске) Топливо извините полное ГО....но! - Расход Больше - Тяги Меньше ! (и движка даже не ровно как то работает)! , Не только мое мнение! - Заправляемся там из за Цены на Бензин, ниже на 2-3 рубля за Литр в сравнении с Другими АЗС! - Хотя я не думаю что на других АЗС топливо "ЛУЧШЕ"............ Просто Жесть какая то! ......................Без комментариев! !!! Лично у меня появилось мнение (ИМХО) Помимо Постоянного использования Langzeit Injection Reiniger Начать Применять Speed Tec !? - Хотелось бы что бы и Чисто было (Очищалось все..) и Машинка Ехала! ( Langzeit Injection Reiniger при Нынешнем топливе КАК ТО НЕ ДОСТАТОЧНО!)? 2. Как Правильно Применять Совместно эти 2 присадки Langzeit Injection Reiniger и Speed Tec? 3. В Каких пропорциях СМЕШИВАТЬ? - Заправляюсь обычно 95 бензин по 30-40 литров! 4. Подскажите Чего и По сколько лучше Заливать совместно и как (ПРОПОРЦИИ)? 5. Насколько важно и имеет значение Speed Tec Добавить в бак перед заправкой? 6. Возможно ли Добавить в Уже почти полный бак? 7. Возможно ли ПОСТОЯННОЕ Применение Langzeit Injection Reiniger и Speed Tec СОВМЕСТНО? 8. Почитав форум понял что Speed Tec Реально Безвредная и Рабочая присадка? 9. Octane Plus — Октан плюс из за Металлосодержащихся в нем присадок Применять почему то НЕТ желания! поэтому и остановился на Speed Tec!? 10. Или ПОРЕКОМЕНДУЙТЕ, ПРЕДЛОЖИТЕ Свой Вариант? С Нетерпением жду ваших Советов и Комментариев! Ну и как обычно Вашего Личного (ИМХО) Мнения!!!! Заранее благодарен!

Т.е с Ваших слов ПОЛУЧАЕТСЯ в ДВС Toyota 1NZ 2000г.в (с ЕВРО 2, ЕВРО 3 !) ВСЕГДА ЛУЧШЕ Использовать Масла С НОВЕЙШИМИ Спецификациям и Параметрам!, т.е. ПРИ ВЫБОРЕ УЧИТЫВАЕМ: 1. Требуемая ВЯЗКОСТЬ *W-30 не ВЫШЕ? (ГЛАВНОЕ при ВЫБОРЕ!!!) для 1NZ 2. ACEA A3, A5, C2, C3 от 2008 года? (Допуски ACEA от 2008г - Одни из Лучших на Сегодня!!!) ВЕРНО? 2.2 на ДВС 1NZ ACEA C3-08 НЕ ЗАПРЕЩЕН? Запретов Не нашел Ни где! 3. Очень хорошо если есть ДОПУСК VW 504.00? тем более что он Удовлетворяет и Перекрывает не только VW502.00, 503.00, 503.01 но и Допуски ACEA от 2008г 4. BMW LL-04 тоже не плохо? (Перекрывает LL-01!!!) 5. MB 229.51-31, MB 229.5-3 ? Аналогично VW 504.00! 6. SM Вообще можно НЕ УЧИТЫВАТЬ? 7. Из Масел LM это TT 4600 5w-30 НС? 8. И НЕ ПЕРЕЖИВАТЬ за НИЗКОЕ ЩЕЛОЧНОЕ ЧИСЛО (TBN)? 9. Не ПРЕВЫШАТЬ 10 тыс.км ПРОБЕГА или......? (Думаю 7-8 тыс.км и Максимум 1год САМОЕ ТО?) Последние Допуски ВСЕГДА ЛУЧШЕ и РУЛЯТ!!!! 10. Какие из Допусков наиболее БЛИЗКИ к JASO DL-1? РАЗЬЯСНИТЕ если не ЗАТРУДНИТ JASO DL-1? P.S. + Ceratec! и + ВАШЕ МНЕНИЕ! ВСЕГДА ВАЖНО! Я ПРАВИЛЬНО ВАС ПОНЯЛ??????????????????????????? Спасибо!

Уважаемые LIK и БОРОДА! Подскажите и Прокомментируйте Пожалуста БезОшибочность применения масел со Спец Допусками !? 1. На сколько Оправданно и Верно будет Использовать масла со Спец Допусками: VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04 и MB 229.51? - в Бензиновом ДВС Toyota 1NZ с VVT-I ????????????????????????????? - ВОПРОС БОЛЬШЕ по ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ С ДОПУСКАМИ VW 504.00? 2. На сколько Безопасным и Безвредным для ДВС Будет Применение таких Малозольных масел? - а именно с Катализаторами на этих авто (ДВС если не ошибаюсь ЕВРО 2 как минимум, все таки реально ЕВРО 3)? 3. Существует противоречивость мнений о применении Малозольных масел и именно масел с допусками VW 504.00, VW 507.00, MB 229.51 ? в ДВС Toyota 1NZ !!!! В принципе Ститаю Без Основательно, если учесть перекрываемость этими допусками Любых других! в Часности: SM, С3 и А3 последних лет? 4. Почему часто пишут что BMW Longlife-04 нельзя применять в авто BMW за пределами ЕС? Запрещено! - И имеет ли это Отношение к Двигателям Toyota в частности 1NZ? 5. Прокомментируйте пожалуйста Вообще смысл делать ставки в выборе масел на Спец допуски производителей VW, BMW и MB ? - С учетом того что у самой Toyotы Осбенных требований нет! - Главный Параметр Вязкость! - Вот здесь можно наглядно сравнить Перекрываемость Допусков http://sas-origin.on...P/PC/index.html 6. Если допуски ACEA А3, С3, Спец Допуски VW и т.д Перекрывают API SM !, Реально ли тогда вообще учитывать API SM или SL как мотивацию при Выборе масел? - или Стоит обращать свое внимание только на параметры Вязкости и Спец Допуски!? Поправьте если ошибаюсь!!! P.S Лично мое мнение (ИМХО), Применение масел с последними Допусками и тем более Спец Допусками Оправданно ВСЕГДА! Если они с Огромным запасом перекрывают допуски ACEA и уж тем более API! Джем SN и GF-5!!!!!!!!!!!! На сегодня в выборе руководствуюсь: ВЯЗКОСТЬ + ACEA A5-08, C3-08 а так же VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04 и MB 229.51!!! Заранее благодарен!

- Подскажите пожалуйста Тор Тес 4600 в Toyota 2000г.в, ДВС 1NZ c VVT-I ПОЙДЕТ? - или есть что поинтереснее? - если пойдет то сколько ТЫС.КМ с его TBN и Нашим Бензином можно ВЫКАТЫВАТЬ? - и какой HTHS у Тор Тес 4600? Заранее благодарен!

Здравствуйте! ??? ЧТО МОЖЕТЕ ПОРЕКОМЕНДОВАТЬ ИЗ НИЖЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ МАСЕЛ: ??? НА АВТО Toyota Platz, Vitz (Японского производства), с VVT-I и Цепью! ДВС: 1NZ, 1SZ, 2000 г.в, с Пробегами в 150 и 100 тыс.км, У Toyotы требования к маслу не замороченные Вязкось от 0,5,10 W-30, не Ниже SL! 1. Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30................. 2. Liqui MolyTop Tec 4600 5W-30................... 3. Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30.......... 4. Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30.......... 5. Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30.............. - или Порекомендуйте другой Вариант ?!?!............ ПРИ УСЛОВИЯХ: 1. HTHS Ближе к А3 ? Желаемое 3.1-3.3, или как min не менее 2.9-3.0 ? 2. Щелочное число TBN, что бы хватало на min 7-8 тыс.км пробега с Нашим Российским Бензином и Условиями эксплуатации ? Езда в основном более 90% - Город, Короткие пробеги и Зимние Прогревы ? 3. МИНИМУМ Золы НЕ БОЛЕЕ единицы 1 ? 4. Защита от ИЗНОСА ВАЖНЕЕ!!! приоритетнее чем Уменьшения Расхода топлива ? 5. Всесезонность ИСПОЛЬЗОВАНИЯ от +35 до -38 (Сибирь, Алтай и Жарко и Холодно, Зима-Лето) ? 6. + Хотелось бы ТИХОЙ и РОВНОЙ работы ДВС ? 7. Базовая основа не исключаю НС, но Предпочтительнее ПАО+Эстеры ? 8. ЛУЧШЕ с Вязкостью 0W-30, хотя в Летний период не исключаю 5W-30 ? 9. Малое содержание фосфора (для предотвращения засорения катализатора) 10. + Неисключаю Применение CERATEC! (даже предполагаю как доп. защита от износа!) 11. Экологичность - посредственно! Главное Защита от износа, всесезонность ну и типа Не Навреди!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 12. Требования не Ниже SL и GF-3 ? Сам больше склоняюсь к чистой синтетике Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 Смущает в нем: 1. Зола более 1 точнее если не ошибаюсь 1.1 ! 2. + 5-ти Литровая канистра надо 3,7л max ! 3. Отсутствие допусков VW 503.01 и MB 229.5 ! (что считаю не маловажными для минимального Износа!) ? - Сейчас Использую Castrol Edge 0W-30 - Зимой, SLX Pro C3 5W-30 (на розлив) - Летом! - Думаю Реально переходить на продукцию LM !!! Вот и озадачился Выбором. P.S: Почему в ассортименте LM нет масел с вязкостью 5W-30 c МОЛИБДЕНОМ или в Линейке МОЛИГЕН нет таких Вязкостей? Прокомментируйте и Порекомендуйте пожалуйста??? Заранее благодарен!

Всем Привет! Молодец Kraftfahrer, хорошо сказал, прямо в точку особенно с перервариванием углеводородов! Присоединяюсь ко всему выше изложенному! Цитирую: (ощущение такое как двигателю стало легче работать). Про расход пока ничего сказать не могу- не ощутил,но в любом случае ,если двигателю стало "легче",то и расход топлива должен уменьшиться(скорее всего незначительно). Так оно и есть на самом деле! Расход уменьшается на самом деле: 0,5-0,8 или даже около 1 литра на сотне экономишь, опять та ки все зависит от манеры езды и т.д............. У меня вышло порядка 0,7 литра! (Постоянно тапка в пол........Было 10 стало чуть больше 9 реально где то 9,2-9,3 литра на сотню, ДВС V 1.5, 110 л.с.) по городу! Всем УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

День Добрый! ВОПРОС по Pro-Line Drosselklappen-Reiniger — Очиститель дроссельных заслонок 7578 1. НЕУЖЕЛИ правда это средство Реально ОЧИСТИТ Дроссельную заслонку, Клапан ХХ и Впускной тракт БЕЗ РАЗБОРА? (Подчеркиваю НЕ РАЗБИРАЯ сам УЗЕЛ!) - в частности не Снимая и Не Разбирая узел Дроссельной заслонки? - пишут что без разбора узла Эффекта не наблюдается! - и насколько ЭФФЕКТИВНО и с какого раза 1,2,3 ВЫЧИСТИТСЯ Дроссель и Впуск? ГЛАВНОЕ ВЕДЬ НЕ НАВРЕДИ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - А то Почистишь и станет еще Хуже! - Канал какой нибуть Забьет! и ВСЕ РАВНО ПРИДЕТСЯ РАЗБИРАТЬ а НЕ ОХОТО!!!!!!!! 2. В каких Реальных Случаях требуется Применение Drosselklappen-Reiniger? - Т.Е. Использование Подразумевает Явно Выраженные Проблемы в работе Впуска ДВС ? Или просто как ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ Средство? 3. Пользовались ли Вы Drosselklappen-Reiniger? - если применяли то в Каких Случаях и каким Способом 4. Вы лично сами ЧИСТИЛИ ДРОССЕЛИ и т.д на СВОИХ авто? - Если Чистили то КАК? 5. В каких Случаях ВООБЩЕ МОЮТ, ЧИСТЯТ ДРОССЕЛЬ? и Нужно ли это Делать? - выраженных проблемм нет, - может быть только расход толлива, но опять же дело ОТНОСИТЕЛЬНОЕ (Колеса размер, манера езды и т.д) На Разных форумах пишут по разному! Где то Что мол Хотя бы РАЗ В ГОД ПРОМЫВАТЬ Дроссель НАДО! ВАШЕ МНЕНИЕ? ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА? P.S. Поймите Правильно! Я не Прошу Гарантий!, Просто Уточняю и ищу Оптимальные Решения! Тем более ВАШ ОПЫТ И МНЕНИЕ ВСЕГДА В ПОЧЕТЕ и Заслуживают Уважения! (Авто Toyota 2000г.в , Пробег более 150тыс.км, ДВС 1NZ - Форсунки, Клапана почистил, фильтра все вовремя, в Дроссель еще не Лазил!). Заранее благодарен!

Фильтр поменял, меняю каждые 6-7 тыс, был грязный! (Шелест остался!) Почему такой вопрос: -Потому что пытался связать своеобразный звук с промывками вашей химией! -Думал просто отмылось что то от того и звук Легкого шелеста! (типа заработала, запела как и должна!) -К движке претензий нет, Шепчет и просто летит Ласточка! (Лешестя при ускорении!) -поэтому х.з с чем можно связать появнение этого звука! (Теперь уже сам сомневаюсь! БЫЛ ОН ИЛИ НЕБЫЛО!) ПОВТОРЮСЬ: Звук похож как если бы на Карбюраторном движке Кабр Перебрали, Почистили, Зажигание настроили и Машинка просто полетела и ТАК ЖЕ Примерно ЗАШЕЛЕСТЕЛА при Ускорении! в Сравнении что бы понятно было! (Как обычно на Жигулях Классике Было!) Думаю остановится на Бональном отсутствии Шумки (оттого и слышимость в салоне) и своеобразной (а может и нормально это!!!) работе Выпускного коллектора! ВЕДЬ ПРИЧИН КАК ТАКОВЫХ БОЛЬШЕ НЕ НАЙДЕНО - На катализатор тоже не похоже (Специфического запаха как у Умирающего катализатора НЕТ!)!!!!!! Думаю на этом с поиском причин остановится! ""Тогда пусть свистит. На скорость это не влияет."" Вот так вот! Заранее благодарен! Огромное Человеческое Спасибо!

Двигатель не турбированный! Toyota 1NZ Сегодня пытался услышать утот звук, загнал на подьемник, начал газовать, в итоге звук шел от Выпускного коллектора! Долго в двоем с механиком слушали, ни чего криминального не нашли! Выпускной коллектор + далее по глушителю Подсвистывает! Ничего нигде не Сечет, думал может какие то подшипники или муфта, грешил на ремни и помпу, а звук бонально идет с выпускного коллектора! Вроде как так и должно! Даже сам сомниваться начал что раньше не было такого звука!

Здравствуйте! После применения комплекса по очистке клапанов и форсунок а именно: Ventil Sauber, Injection Reiniger Effectiv (2), Injection Reiniger High Performance (3) и в дальнейшем постоянно Langzeit Injection Reiniger! - Появился специфический звук похожий на свист, который на холостых почти не прослушивается а при разгоне и ускорении отчетливо прослушивается (что то типа как будто турбина работает!), поначалу испугался, -Но мастера не один сказали что это Нормально это типа так Впускной тракт работает (Дроссель, форсунки)! и музыку иногда надо убавлять что бы машину слышать! (после опыта эксплуатации ВАЗов всегда прислушиваюсь к Авто!) -Попробывал отыскать возможные другие причины, Ничего не нашел (Думал ремни и т.д.), - -Друзья и знакомые говорят что такое бывает после чистки Форсунок (Ультразвуком или проф.Химией)! Начал прислушиваться и на самом деле наже на холостых в районе Дросселя и Форсунок прослушивается легкий Свист или даше не свист что то типа Свисто-Шепение, шелестение легкое легкое! - ПРИ РАЗГОНЕ ЗАМЕТНО КАК СВИСТ МЕНЯЕТСЯ КОГДА ПЕРЕДАЧИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ, Т.Е ПРОПАДАЕТ НА МГНОВЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СНОВА, ПРИ ПЛАВНОМ РАЗГОНЕ НЕ ТАК ПРОСЛУШИВАЕТСЯ! (Легкое свисто-шелестение), - Заметнее прослушивается в салоне чем в капоте! - Если стоя на парковке и сидя в салоне Погазовать слышно это свисто-шелестение именно при Газовании! (ПОХОЖЕ НА ТО КАК ЕСЛИ БЫ НА ЖИГУЛЯХ ПОСЛЕ РЕМОНТА и ЧИСТКИ КАРБЮРАТОРА, ДВИГАТЕЛЬ И КАРБЮРАТОР похожие звуки ИЗДАЮТ ! ) Будто Турбину поставили, такой Чистый, четкий звук работы! Почему вопрос! До применения присадок такого не наблюдалось! - Машинка едет очень хорошо проблем не наблюдается, чеки не загораются, рассход тоже в норме, с этими звуками отъездил уже пол года точнее с осени в зиму, заводится отлично на холостых просто шепчет! ВОПРОС: Похоже ли это на то что, Результатом использования Химии ЛМ стала ПОЛНАЯ или просто очистка ВПУСКНОГО тракта??? (Поэтому и зашелестел!) типа клапана и форсунки ОЧИСТИЛИСЬ? ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ? ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА? Заранее благодарен!

1. Если я постоянно т.е при Каждой Заправке использую Langzeit Injection Reiniger — Долговременный очиститель инжектора 7568, 2. Есть ли Необходимость в применениии Других Топливных Присадок ???? При условии что Проблем с авто не наблюдается! Присадок таких как например: - Injection Reiniger Effectiv (2) - (Заливаю примерно +/- раз в 2000 км.) - Ventil Sauber — Очиститель клапанов - (Периодически, тоже порядка раз в 2000 км.) - Injection Reiniger High Performance (3) - (Всегда в БАГАЖНИКЕ!!!), случаи бываю разные. 3. В принципе подход таков что стараюсь после Зимы Почиститься! Систему в свое время уже Мыл вашими присадками (покатался практически на всх!), после чего остановился на Langzeit Injection Reiniger! - ПОСТОЯННО.... 4. Изредка только могу Langzeit Injection Reiniger залить в Двойной концентрации, но тоже +/- (на 30-35 литров бензина Залить 50-60 мл. Присадки) - ДОПУСТИМО ЛИ????? Прокомментируйте пожалуйста Обоснованность и Правильность Выше Изложенного! 5. И последний ВОПРОС немного не по теме: Проживаю в город Бийск (население 240 000 человек, помоему достаточно), Алтайский край, ближайший продавец Вашей продукции город Барнаул это 150км, Возим все оттуда! Немного скажем так Неудобно! Если Кто у ВАС занимается открытием Филиалов, Сервисов, пускай Задумается об Открытии Магазина, Сервиса у нас в городе! Клиентов Хватит! уверен на 100% ВОЗМОЖНО ЛИ РЕШЕНИЕ ТАКОГО ВОПРОСА??????? Бесконечные благодарности!

Огромное Спасибо за ответ! И снова встречный Вопрос если рассуждать о Допустимых Концентрациях! скажем так по Ventil Sauber понятно - Минимум для 30 литров топлива! А как с остальными быть, т.е............ - ДОПУСТИМАЯ, МАКСИМАЛЬНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРЕПАРАТОВ В ТОПЛИВЕ (1 Бутылек на ХХ литров.) ???? или не менее чем на ХХ литров. 1. Ventil Sauber - Минимум для 30литров ! 2. Injection Reiniger Effectiv (2), арт. 7553 - ? 3. Injection Reiniger High Performance (3), арт. 7553 - ? - Langzeit Injeсtion Reiniger, арт. 7568 с ним вроде как все понятно можно хоть в 2 раза больше допустимого лить! 4. Возможно ли Смешать Остатки Ventil Sauber с Injection Clean Effectiv и добавить туда Langzeit Injeсtion Reiniger, арт. 7568 ??? ( некоторое время назад вымеряя концентрацию на 30 литров накопил некоторое количество! теперь думаю смешать их!) Заранее благодарен!

Здравствуйте! 1. Возможно ли использовать Ventil Sauber в количестве 1 Бутылек (250 мл) на или для 30-35 литров бензина ??? (Добавить 250 мл присадки на 75 л топлива из аннотации)! - По Injection Clean Effectiv таких ограничений по концентрации нет! (добавляется в топливо при возникновении проблем, 300 мл на бак) понятно что не на 5-10 литров топлива! - Как бы попроще получается не гадать и не заморачиваться о допустимой концентрации! - А то заправляешься обычно 30-35 или максимум 40 литров бенза и не заморачиваясь плеснул бутылек и забыл! 2. Или Ventil Sauber более Специфичный продукт, требующий Четкого Соблюдения Инструкций (Дозировок) ??? 3. Не будет ли плохо от такой концентрации (грубо в 2 раза превышающую требуемую) или чем она может быть черевата??? Заранее благодарен за Ваши Ответы!

Спасибо за терпение!!! Для этих двигателей масла с вязкостью *W-20 идут со звездочкой (*) и для ДВС если я не ошибаюсь выпущенных после 2002 или даже 2003 года! Поправьте если не прав. 4. Плюс всегда Интересно ваше Личное мнение? (Отвлеченное как пользователя)? И еще вопросик по поводу промывки ДВС? Что то как то передумал я промывать двигатель! Возможно ли без промывки с Castrol Edge перейти на Synthoil Longtime 0W-30? вроде как при переходе с синтетики на синтетику мыть не обязательно, тем более оба масла на ПАО премиум класса сами хорошо моют? И если я не ошибаюсь Судя по Индексу вязкости 186 у Synthoil Longtime 0W-30 в масле должно находится достаточное количество Этеров не 1-2-3% а реально больше (под 10%), где то однако на Камионе писали что в старой рецептуре которая была еще SL их было не ошибиться более 10%? От этого и энергосберегающие свойства! Судя по таблице вязкостей базовых основ: I Минералка : 80-100 II. Гидрокрекинг: 115-125 III. Гидрокрекинг VHVI - (очень высокий индекс вязкости) 125-160 Гидрокрекинг XHVI - (экстра высокий индекс вязкости, только Shell) до 180 IV. ПАО -140 V. Другие (эстеры 180-200) а у Synthoil Longtime 0W-30 ИВ 186 у Edge 167 Так сколько же там Эстеров??????? Что думаете? Ваше мнение? Заранее благодарен!

И Снова Здравствуйте Уважаемые LIK и Борода ! Приятно общаться на вашем форуме, точнее задавать вопросы и получать на них ответы ! 1. Подскажите не будет ли Жидковатым Synthoil Longtime 0W-30 для ДВС Toyota 1NZ, 1SZ 2000-х годов Выпуска? с Пробегами за 150 тыс. км. (Особенно Летом?) - Эксплуатация Алтайский край летом бывает Жара стоит и за 30-35 градусов!!! (Город постоянные Пробки и т.д) - Сравнивая с Edge 0W-30, привлекает что Synthoil Longtime 0W-30 по цене выигрывает (немного дешевле получается!) а по допускам LM немного вроде как уступает Относительно, Нет допуска MB 229.5 (хотя это только По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%) да и BMW Longlife от 98 (и снова только увеличенные интервалы замены, при замене масла на 7-9 тыс не критично вовсе!), а вот Зональность Выше! 1,1 против 1 у Edge. - У Edge допуск SL (но типа отвечает требования SM) х.з че за фигня? Либо SL либо SM (Брешут!), а Synthoil Longtime 0W-30 допуск поменяли на SM! - У LM ИВ - 186 (Больше Лучше! чем 167 у Edge) / Вязкость при 40 - 52 (это есть очень Хорошо! ) / Вспышка - 234 (Тут тоже Поинтереснее чем У Edge! там почемуто совсем мало 212) / - Температура застывания поменьше конечно -45 против -54 у Edge (Что зимой не мало важно!). 2. А вот с Вязкостью при 100 Не Маловато ли 10,1 для Не НОВЫХ и Не СВЕЖИХ Двигателей? (Против 12,2 у Edge)???????? - ПЛЮС по износу Castrol всед за Valvoline Заявил что Яковы У EDGE износ всего 20 нанометров, против 180 у MOBIL 3. Как с этим Делом с Износом кулачка У Liqui Moly дела Обстоят???????? - НО с Учетом того что Заливаю КЕРАТЕК (ВЕЩЬ!!!) на многое можно глаза закрыть конечно! Много вопросов пока не Испытаешь! Прокомментируйте пожалуйста если не затруднит? Эти вопросы и сравнения? 4. Плюс всегда Интересно ваше Личное мнение? (Отвлеченное как пользователя)? - Отзывов почему то маловато по маслу Synthoil Longtime 0W-30! а тестов и сравнений вообще не встречал! Заранее благодарен!

СПАСИБО ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ!!!