shlpa
-
Публикации
954 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
15
Сообщения, опубликованные пользователем shlpa
-
-
4 минуты назад, asd_work сказал:
а что скажете тогда на то что я лил ЛМ 5w30 longtime high tec? это плохо или хорошо?
скажем так:
Лить можно хоть 5W-40
Ни чего хорошего!
Есть четкая рекомендация для этих движков:
1. W-20 W-30
2. ILSAC GF3, 4, 5 или европейские допуски ACEA A1 или A5
-
3 минуты назад, asd_work сказал:
а почему не выпускаете больше 5w30 longtime high tech
я не являюсь представителем ЛМ
я эксплуатирую японские движки и знаю что в них лить
-
8 минут назад, asd_work сказал:
привет
что заливать в 1zz-fe пробег 150 тыс.км. аллион 2005 год рестайлинг
до этого лили 3 года ЛМ 5w30 longtime high tech в синей канистре которая, не ела масло
а щас меня ошарашили тем что не выпускают сказали этот тип масла, как так?
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 0W-20 8066
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-20 7621
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 7516
любое из этих! 20-ки предпочтительнее!
Замена каждые 7 тыс.
-
я лью всю химию, любую химию на 35 литров.
Все норм.
-
3 минуты назад, Streider сказал:
Спасибо за советы!
А антилед можно в полный бак лить? Или только как написано в мануале-половина бака?
минимум 30-35 литров максимум как по аннотации
-
4 минуты назад, Streider сказал:
Всем спасибо за ответы!
Для себя решил (уж поправьте если что не так):
1)Остаток бака поезжу с залитым несколько км назад мягким очистителем.
2)Со следующей заправкой залью Langzeit Injection Reiniger + Очиститель клапанов Ventil Sauber (у меня обычный старый атмосферный 1.6 с распределенным впрыском)
3)Далее при каждой заправке буду применять Langzeit Injection Reiniger
5)Через пару тыс. км залью Injection Reiniger Effectiv
4)Перед зимой залью Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect
Нормально так?
антилед залей с 2)Langzeit Injection Reiniger + Очиститель клапанов Ventil Sauber +антилед с этого и начни!
В остальном все верно!
Дерзай.
-
3 минуты назад, AcidCat сказал:
ему это ненадо у нево тси-ведро от вага с непосредственым впрыском
точно упустил из вида! еще лучше минус одна.
-
5 минут назад, AcidCat сказал:
надо! и нетолько мяхкий!
как минимум:
1. Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger при каждой заправке
2. Присадка в топливо (бензин) Очиститель клапанов Ventil Sauber чистим клапана! Важно!
3. Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv каждые 2-3 тысячи! Комплексная и одна из самых удобных и эффективных.
4. Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect хотя бы раз в год до наступления морозов а бы вывести воду, влагу из бака!
-
4 минуты назад, Boro2012 сказал:
Спасибо за ответ. Подскажите, а присадки все идут по отдельности или можно совместить некоторые ? Ну например для клапанов и инжектора, если там разные моющие ингредиенты.
Можно совмещать разные по направленности присадки!
Допустим: Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect + Очиститель клапанов Ventil Sauber
или Очиститель клапанов Ventil Sauber + Direkt Injection Reiniger
Можно даже смешать все три в одну! т.к они разные по направленности!
Минимальное количество топлива для балона присадки 30 литров, максимум в аннотации к препарату!
Я мешаю обычно Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect + Очиститель клапанов Ventil Sauber + долговременный еще
-
10 часов назад, Евгений Николаевич сказал:
Вчера сделал товарищу химчистку ДВС (1990 + 7507+3721) , и хочу сказать что всё это ерунда. Как был налёт на отражающей пластине в клапанной крышке,так там он и остался,ничего не отмыло. Можно выкладывать сюда видео с Ютуба?
Нет никакого чудо-средства отмывающего ваш двигатель за раз! Промывка «пятиминутка» не разъедает ваш двигатель изнутри — она очень нежно и постепенно действует на межмолекулярные связи отложений, а потом уже разрушившиеся частички вымывает моторное масло — медленно и верно! Промывка — воздействует, а масло с пробегом — вымывает.
Дублирую уже во второй теме практику применения промывок: http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/
Чудес не бывает!!! Взрослые же люди. Читайте да поймете.
Почему вы Наивно полагаете что за раз, за одно применение все отмоется???
При наших условиях эксплуатации я промываю про лайном каждую замену масла и более 7 тысяч на масле не катаюсь.
Читаем выше практикум от Torcon c http://www.oil-club.ru/
Прежде всего должна быть голова на месте а химия от ЛМ это всего лишь Средство для достижения цели и результатов но ни как ни за раз!!!
-
5 часов назад, AcidCat сказал:
здесь работает правило -чисто не там где убирают а там где не сорят! :) отсуда и выводы положительные!
я бы сказал даже немного по другому: Лучшее лечение - это профилактика!
-
8 часов назад, Dlinb сказал:
Наверно меня не правильно поняли, мне отработку не интересно лицезреть) мне сам результат по типу было "ДО" стало "ПОСЛЕ"....Просто какие то сомнения, так как используя не в первый раз PRO-Lineвскую 10 минутку не видно каких то "вау", а тут стопшум и что-то моет да еще и хорошо)))....
Не стоит ждать ВАУ от про лайн 10 минут!!! Все зависит от того что хотим отмыть от степени загрязнения скажем так!
Чудес не бывает! Залил в грязь слил и о чудо двигла блестит!
Порядка 5-10 замен подряд ей моют и то результат невнятный и непонятный! отмывает да! но медленно!
Поэтому я и рекомендую людям если мыть так только Про лайном
Опять же мы наблюдаем картину только под клапанной крышкой а что на поршнях не видим.
Делаем выводы.... Сложно наглядно говорить здесь о результатах, что было до что стало после!
Во всяком случае чисто по ощущениям чувствуется разница в работе двс после промывки и это факт.
Вот вам пример: http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/
Было проведено 5 промывок масляной системы двигателя — ушло 5 банок. Вскрываем двигатель и фотографируем результат ПОСЛЕ:
-
Пойдет! Классическая схема промывки!
-
3 минуты назад, AcidCat сказал:
ну на своем диезел я еще год назад написал што шумов особо неуменьшилось а вот эластичность и мягкость проявились очень видимо.. отличная присадка короче говоря :)
может потому что дизель?! заливали в разные бензинки эффект по шуму мягкости и эластичности заметен!
-
47 минут назад, Dlinb сказал:
Двигатель LF17, масло после замены Neste city pro ll 5w30, перед заливкой Oil Additiv замерил шумомером 59-60Дб, проехал 230км и опять замерил в тех же условиях, и опять 59-60Дб :))) О какой такой "стало тише" тут люди говорят?
У меня работал, работали тише и мягче!
-
15 часов назад, Евгений Николаевич сказал:
Ничего страшного не будет,если я пере катаю километраж. Залил шламовую промывку
проехал уже 160 и предстоит еще проехать столько же ?
Не парься при перекате залей 5-10 минутку перед сменой масла и все будет как надо!
Прежняя аннотация предполагала 100-300 интервал пробега на этой присадке!
Ни чего ни где не раскатается
В присадке очень много кальция и цинка! и она реально будет работать в больших интервалах!
Абы не думалось смой её при смене масла любой 5-10 минуткой и все будет ОК.
-
15 часов назад, Кот сказал:
Добрый день!
К сожалению не склонен с Вами согласиться в вопросе пропаганды ограничения ассортимента промывок. Связано это с тем что, не все потребители готовы придерживаться строгих правил при применении продуктов, поэтому им удобнее использовать продукт из "любительской" линейки для решения именно своей задачи.
Именно поэтому для обычных потребителей и выпущена линейка препаратов, каждый из которых позволяет решить конкретную задачу пользователя:
Oilsystem Spulung Light - промывка для профилактики при штатных случаях замены маслаOilsystem Spulung Effektiv - для профилактики в сложных условиях (в условиях пробок, при агрессивном стиле вождения и при превышении интервала замены масла)Oilsystem Spulung High Performance Benzin и Oilsystem Spulung High Performance Diesel - для усиленной очистки бензинового двигателя при уже возникших проблемах с двигателемВы являетесь достаточно "продвинутым" пользователем, который на уровне автоматизма соблюдает все правила применения профессионального препарата, зачастую не обращая на это внимания, но далеко не все потребители готовы тратить столько времени и сил на автомобиль.
С уважением...
Что тут сказать МАРКЕТИНГ!
К сожалению мало кто привык читать абы разобраться.
-
я отошел от всех промывок за исключением 1990 и 7507 не вижу смысла в других промывках!
1990 и 7507 самодостаточные и не такие уж и ударные как пишет ЛМ тем самым исключают применение любых других промывок!
После зимы (весна-лето) когда меняю лью 1990+7507
В зиму по осени достаточно и 7507 ополоснуть движку!
Промывка каждую замену.
Замена масла после зимы (весна-лето) 5-6 тыс
В зиму осенью можно и 7-8 покатать т.к много трассы и мало холостого.
-
4 часа назад, dreamliner сказал:
ИЗ жызненного выводы такие :) ..... нафига мне анализы эти? темболее за небезплатно гггг мне занятся больше нечем штоли? :) эксплуатацыя НЕ СИБИРЬ :) мск....... тут тожэ не автобан я скажу :)
Дискуссия становиться бесполезна как только видишь анализ отработки масла на 7 тысяч пробега!!!
- Кислотное число становиться выше Щелочного (Значит окисление двигателя, кокс, шлам)
- Количество металлов резко повышается Железо Медь Алюминий ( что говорит нам об износе)
- Вязкость проваливается
Выводы масло становиться не пригодным и убивает движку! Это я пишу не для вас для тех кого вы можете ввести в заблуждение своим 10 тысячным пробегом на масле и 300-500 моточасов как следствие!
- Мудрейший Борода в свое время как то писал не более 8000 км на любом премиум масле
А при чем тут Сибирь? Пробки в Москве пострашнее будут! Сколько холостого хода и моточасов? (Зашкаливает)
А вам и не надо делать анализ масла за вас у же все сделали стоит только увидеть его и все станет понятно.
http://www.oil-club.ru/ вам в помощь и тема анализы отработок. И это как говорится не я говорю а практика клуба которому реально считаю можно и нужно доверять!!!
По мне так лучше лить масло подешевле а менять его по чаще!
Ни когда бы ни кому не советовал кататься на масле долго, да не парься все нормально будет у меня вон тачка я меняю каждые 10-15 тыс км и ничего, как говориться не повезет будущему владельцу.
Оптимал для наших условий 7-8 тысяч км пробега от замены до замены или 200-250 моточасов так еще ловчее и правильнее у кого есть датчики моточасов в авто.
Прошу прощения за некий флуд в моих рассуждениях.
Удачи на дорогах.
-
Только что, dreamliner сказал:
ЭТО из прошлого :) забей :) жывое оно.масло это....... покрайнеймере меняя ево через 10 я неприношу вреда мотору никаково.......
Так я и спрашиваю про анализ отработки!? С чего такие выводы? чем обоснованны? 10 тыс км это сколько же моточасов? и какой режим эксплуатации?
-
В 04.06.2016 в 08:03, Евгений Николаевич сказал:
Так ведь Про лайн и Шлам тоже самое делают. А вот если масло съёмный колпачкам кердык, то уже ничего не поможет.
Изначально все таки это разные присадки разного действия и разной направленности!
Смотря в какой степени кердык и что хотим от этого получить! а с другой стороны кто его знает?! только вскрытие покажет! и все же попытка не пытка! Чем черт не шутит.
В 04.06.2016 в 11:14, Евгений Николаевич сказал:Так вот эту профилактику надо делать не на старых авто,а на пробеге 50000 тыс. км.. Старым авто с пробегом под 300000 км.,это уже не поможет.
Конечно на любом пробеге не повредит! Но 50 это рановато будет все таки вот 100-150 смело!
В 05.06.2016 в 10:54, dreamliner сказал:МОЖНО. только учитывай реальные вазможнасти керамики. она заявлена 50 ткм. но по факту мне кажется все 20.... не более.. про лайном я при каждой смене масла стал пользоватся после 100 ткм... раньше раз в 30 ево лил при смене и пару раз с антишламом..... ну и игрался маслами -промывал но не промывочными а тем мыл на чом ездить собирался. тт-4200. она тогда 1500 рэ стоила да и на промывку 5 л хватало на раза 4. потом опять вканистру ево и до сл раза держыш.......
Сама керамика которой так не так и много сольется вместе со старым маслом а слой наработанный останется! 50 это конечено перебор! чз замену легко! В кератеке ударная доза органического молибдена поэтому движки с кератеком шепчат и керамики с гулькин . Так что слой наработанный кератеком ни одна из промывок не снимет!
23 часа назад, dreamliner сказал:А ЗАЧЕМ ваще через 5 тыш масло менять? я ево после городских уе****** сливаю на 10 ткм живое еще.. правда лью тт-4200 5в30.. гггггггг непойму этово фетиша! тогда уже проще через 3 :) а промывку можно применять.
С чего ты взял что она у тебя после 10 живое? Анализ делал? Лаба Оилклуба на практике показывает что самые сильные масла не ходят больше 7-,7,5 тыс и то не все!!! Обычно к 5-6 тысячам TBN=Кислотному числу значит масло кончилось и начался кокс!!!
-
В 04.06.2016 в 05:23, Евгений Николаевич сказал:
Понять не могу, зачем эти 2 присадки? Масло нигде не бежит, шумов тоже нет, да и шум уйдёт при добавлении Кератэка. Делать буду так :за 200 км до смены масла заливаю Шлам и при смене Про, после замены Кератэк. И меняю клапан. Перед этой процедурой сделаю замер компрессии, приеду 1000 и ещё раз замер компрессии. Вот тогда и буду делать вывод о присадках.
1. Профилактика (Лучшее лечение - это профилактика)
2. Большая вероятность что хорошо взбодрит маслосъемные колпачки
3. Шум ту не причем! Шумность не показатель ни чего! Абсолютно ни чего! Если шумит не значит что плохо. ФАКТ.
4. Клапан меняй обязательно и чем скорее тем лучше у меня уровень встал колом после замены клапана на 200 тыс пробега моего 1NZ 1.5V сейчас аналогично тебе залил Шлам
Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv
- позволяет присадке очищать самые тонкие каналы масляной системы,
имеющиеся в системах газораспределения
вот именно она за несколько тыс км отмоет реально все каналы в движкеСтоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop
- Присадка восстанавливает эластичность резиновых и пластиковых прокладок, сальников,
- снижает расход масла на угар на маслосъемных кольцах и на направляющих клапанов
(за счет восстановления эластичности маслосъемных колпачков). !!!!!!!!!
- Способствует восстановлению компрессии.РАЗВЕ ЭТО НЕ ПОВОДЫ И НЕ ДОВОДЫ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ???
Сам планирую сейчас после замены масла Oil-Verlust-Stop как профилактику залить!
-
3 часа назад, dreamliner сказал:
это тогда вот это
а потом после смены масла вот это
верно! все верно! Внимательно читаем аннотации! Присадки проверенны и эффективны.
-
12 часа назад, boypenza сказал:
Евгений, я конечно не знаю, каков уровень квалификации форумчан и какова стоимость запчасти, но на вашем месте я бы не бежал заказывать деталь только из-за того, что где-то что-то написали. Почитайте уж лучше соответствующие форумы по своей машине и этой детали, проконсультируйтесь в профильных СТО (если таковые в городе имеются) и уж только после этого за покупками. Хотя, если деталь копеечная - то да, наверное проще махнуть на новую и не париться.
Деталь копеечная от 200 до 800 руб на разных авто!
Выводы к замене сделаны не с прочитанного где то а личного опыта на разных авто.
Деталь регламентируется к замене в зависимости от авто каждые 50 или 100 тыс
Консультанты СТО их уровень знаем чем заканчивается. Только время потратишь!
Меняется легко и просто обычно даже не выкручивается! Смысл заморачиваться поисками не пойми чего? Купил, Поменял и Закрыл тему.
Подбор масла для 1zz-fe
в Японские производители
Опубликовано:
рекомендации я вам написал!
Думайте сами решайте сами!
Считаю не правильным ваш выбор масла.
Попробуешь 20-ку поймешь о чем я тебе говорю!
У меня 1NZ 2000 г.в реальный пробег мне неизвестен на одометре 211000 лью 0W-20 движка шепчет.