honded

Новичок
  • Публикации

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем honded

  1. 1. Mobil 1 New Life 0W-40 und 5W50

    2. Aral Super Tronic 0W-40

    3. megol Super Leichtlauf (SL) 5W-40 = LiquiMoly Synthoil HighTech (vollsynt)

    4. High Star 5W40

    5. Fuchs Titan Supersyn 5W40

    6. Motul x Cess 5w40

    die Liste gilt immer noch ! biggrin.gif

    nicht fershtein.

    Хотелось бы получить ответ от Бороды.

    Хочу залить ЛМ что бы иметь своё мнение насчёт него, но нужен совет какое лучше выбрать.

  2. Вот и меня это интересует. Почему все гоняются на Мотюле, когда за значительно меньшие деньги можно получить то же самое и меньшее количество отложений в двигателе. ЛМ не имеет свойства стареть неожиданно, свариваясь в асфальт при затянутых интервалах замены. ЛМ не шлакует двигатель. ЛМ не гигроскопично и не притягивает влагу воздуха при длительной стоянке, стало быть консервация двигателя не нужна. ЛМ полностью соответствует международным стандартам качества, которыми пренебрегает Мотюль, прикрываясь универсальной фразой "превосходит", а сами даже стандарт вязкости (не говоря об уровне качества) на канистрах обозначают неправильно, намекая, что находятся "сбоку" от мировых стандартов. Я не понимаю, что за товар можно купить под указанием "превосходит", а что превосходит? ЛМ не тратит деньги покупателя на маркетинговую составляющую стоимости товара.

    Все это можно продолжать, но главное для меня, как человека, эксплуатировавшего практически все масла нашего рынка, Мотюль "зомбирует" потребителей сильно напоминая компанию "сетевого маркетинга" по воздействию на психику покупателя. Я не буду покупать товар только потому, что это "типа круто", уже вышел из пацанского возраста.

    Гоночная специфика проявляется в том, что масла хватает на одну гонку, дальше хоть развались, двигатель в переборку.

    Истинные свойства масел проявляются при длительной эксплуатации, ЛМ ДЛИТЕЛЬНО выдерживает высочайшие нагрузки не старея и не свариваясь, вот основные преимущества. А выбор каждый сам сделает.

    Спасибо.

  3. 1. Город с тапкой по рабочим дням и песочница, с асфальтом по выходным.

    2. 2000

    3. Менять ну +-5-6 т.км.

    4. Вибрация на холостом ходу. Обнаружено пониженое давление во втором цилиндре,

    возможно это и есть причина вибрации. Планируется установка кованной поршневой.

    Всё же хотелось бы услышать ответ.blink.gif Или хотя бы размышления на тему: чем ЛМ лучше мотула?

  4. Здравствуйте.

    Тут надо прояснить несколько вопросов.

    1. По назначению это игры в большой, асфальтированной по кругу, песочнице по выходным и в будни езда с тапкой в полу по городским пробкам?

    2. Год выпуска?

    3. Частота фактической замены масла или желаемая частота замены?

    4. Наличие каких либо проблем или пожелания?

    1. Город с тапкой по рабочим дням и песочница, с асфальтом по выходным.

    2. 2000

    3. Менять ну +-5-6 т.км.

    4. Вибрация на холостом ходу. Обнаружено пониженое давление во втором цилиндре,

    возможно это и есть причина вибрации. Планируется установка кованной поршневой.

  5. Здравствуйте.

    Машина - Subaru Impreza 2.0 турбо. Используется по назначению to_become_senile.gifbiggrin.gif

    Заливался мотул 300 V Power 5W-40 и 8100 X-cess 5W-40

    По советам друзей пришёл сюда, что бы мне тут объяснили почему мне стоит перейти на ЛМ.

    Действительно готов это сделать при стабильной аргументации.acute.gif