Андрей Шеварыкин
-
Публикации
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Андрей Шеварыкин
-
-
Астра J, двигатель 16XER
-
Вопрос про Molygen 5W30.
Если вести речь про Special Tec LL, то какую присадку бы Вы порекомендовали? Машина 2011 г.в. Евро 4
-
Например Molygen 5W30 (по HTML он близок к стандарту dexos1)
-
11 минуту назад, AZhuravskiy сказал:
Уважаемый Андрей. Универсальность масел выгодна автопроизводителю. А вот эксплуатационные характеристики масла напрямую зависят от типа топлива и условий эксплуатации. В интернете много информации о том, как себя ведет пакет dexos2 в российских условиях в зависимости от типа двигателя. При условии, что используется качественное топливо, идеальные условия эксплуатации, можно смело следовать официальной позиции автопроизводителя.
Как раз в том и вопрос, насколько критично не строго следовать рекомендациям GM и использовать в бензиновом опеле масло dexos1.
-
В 21.07.2014 в 18:37, vovan67ru сказал:
для России всвязи с качеством топлива они продолжают отдавать предпочтение LL-A-025
Чем так хорош этот LL, повышенным щелочным числом?
Если масло менять через 5-6 тыс. (а все наперебой рекомендуют частую замену) это преимущество не сводится ли на нет?
Как быть с катализатором? И настолько ли плох бензин на фирменных заправках "Газпром нефть" и "Лукойл"?
-
Нашел в интернете "...допуски Dexos1/2 пришли на смену устаревшим GM-LL-A/B и отличаются между собой параметрами HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига). Dexos2 имеет более стабильный пакет загустителей и соответственно увеличенный интервал замены, о чём свидетельствует надпись Longlife. По Европейским стандартам, у нас более распространены масла Dexos2, которые идут на заливку как в бензиновые, так и в дизельные двигатели. Ничего страшного в этом нет, как и не будет никаких последствий, если залить в бензиновый двигатель масла с Dexos1. Основной вязкостью этих масел является 5W-30".
Кто что думает по этому поводу?
Учитывая, что
В 21.07.2014 в 16:43, Борода сказал:dexos 1
в России не нужен, теоретически он мог быть получен на Molygen NG 5W-30.Официальную позицию о том, что и в бензиновый двигатель и в дизельный нужен dexos 2, знаю.
Интересует именно мнение людей, кто понимает разницу между бензиновым и дизельным двигателем.
-
В 05.10.2016 в 18:24, Brian сказал:
Я таки конечно дико извиняюсь, но, это вообще разве такой важный параметр? По моему он, немного эфимерный, что ли...
Думаю, что параметр достаточносерьезный, он показывает как при серьезной нагрузке масло изменяет вязкость.
Много внимания как раз маслу Molygen в этом свете.
В 05.10.2016 в 18:12, v.chaykin сказал:Molygen New Generation 5W-20 HTHS at 150°C >= 2,6 mPas ASTM D 5481
Molygen New Generation 5W-30 HTHS at 150°C >= 2,9 mPas ASTM D 5481Где-то есть официальная информация на этот счет?
-
Есть ли у Вас конкретные данные по HTHS масла Molygen NG 5W30?
На форуме писали, что оно по показателям укладывается в требования к Dexos 1, но не имеет этого допуска.
То есть показатель динамической вязкости у него - HTHS >= 2.9
-
Дайте ссылочку на вебинары по этой теме
-
15 минут назад, v.chaykin сказал:
Добрый день.
Этот вопрос неоднократно обсуждался на форуме, а так же озвучивался на вебинарах. И мой коллега уже ответил на ваш вопрос.
Антифрикционная присадка Molygen Motor Protect рекомендуется в первую очередь для маловязких масел хW-30, xW-20 и т.д. В том числе может использоваться с малозольными маслами, линейка Liqui Moly Top Tec.
Соответственно с маслом Top Tec 4600 присадка прекрасно сочетается.Хочется понять разницу между ceratec и molygen. Ceratec получается адресован для масел 0/5w40 ?
-
HTHS — высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига
масло LL Molygen 5W30 для японских автомобилей, у него HTHS ≤ 3.5
масло LL TT 4600 для опеля, у него HTHS ≥ 3.5
Не правильно?
Говоря про низковязкоть я имел в виду именно это, а не SAE
14 часа назад, AZhuravskiy сказал:4600 является малозольными маловязких маслом. HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло для круглогодичного использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Ознакомьтесь более внимательно с описанием продукта. Более подробно о особенностях масел можно ознакомиться тут: this HTML class. Value is http://liquimoly.ru/
Поскольку масло Molygen по HTHS < 3,5 mPa.s, предположил, что это присадка именно для таких низковязких масел.
Информации на этот счет нигде точной не нашел. Поэтому задал вопрос на форуме.
Прошу ответить представителя LM
Можно ли заливать присадку molygen motor protect в масло top tec 4600?
Она вроде для низковязких масел по HTHS? Что лучше для смешивания с TT 4600 - ceratec или molygen motor protect?
-
26 минут назад, AZhuravskiy сказал:
Добрый вечер! В случае с top tec 4600 используйте Molygen.
Поясните кратко, почему такая рекомендация? На сайте в описании Molygen указано, что для низковязких масел: "Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла".
По кератеку наоборот указание: "Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах".
ТТ 4600 полновязкое, как понимаю. Вот и сомневаюсь...
Боюсь, что Molygen сделает масло ТТ 4600 менее полновязким.
Растолкуйте.
-
Было залито масло Molygen. Сейчас буду пробовать Top Tec 4600 и Ceratec. Нужно ли промывать маслянную систему? То есть совместимы ли присадки в Molygen с Ceratec?
-
Можно ли заливать присадку moligen в масло top tec 4600? Она вроде для низковязких масел? Что лучше ceratec или molygen?
-
На сайте есть информация, что moligen имеет соответствие GM. А Вы пишете, что для опеля не рекомендуется. Поясните еще раз пожалуйста.
Новое масло MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-30
в Подбор масел
Опубликовано:
Западная Сибирь