Распределительный патрубок
-
Публикации
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Распределительный патрубок
-
-
вот такие данные есть: Редукторы
Модификация: SAE 75w90 Масло трансмиссионное
Номер: 00004320530 (PORSCHE) G052145S2 (VAG)GL5 75W90
-
Приветствую!
Воспользовался подбором масла для редуктора переднего моста 4х4 для своего автомобиля и система выдала мне результат с артикулом 4434 и спецификацией GL4/GL5 и вязкостью 75W90. Я всё правильно сделал, мне это масло нужно? Porsche Cayenne S 2006, 9РА
Буквально на несколько строк ниже есть тема о масле в редуктора для Фольксвагена NF и там человек тоже через подбор получил рекомендацию, но с другим артикулом, но с аналогичными спецификациями GL4/GL5 и вязкостью 75W90.
Поясните, пож, как это понимать? Я думал ВАГ - это всё одна кухня.
-
1 час назад, AZhuravskiy сказал:
Добрый вечер. Не всем и не у всех, но конструкцию и особенности конечно необходимо учитывать. Кроме того сами катализаторы имеют разную конструкцию и материалы в зависимости от производителя. Если обратите внимание поколения наших присадок тоже меняются. Мы следим за тендециями автомобилестроения и учитываем данные нюансы и даем соответсвующие рекомендации. Для вашего двигателя мы рекомендовали присадку нового поколения Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec.
Я понял это с первого вашего ответа ), спасибо!
дальнейшими расспросами расширял свой кругозор лишь )
-
5 часов назад, AZhuravskiy сказал:
Если имеется ввиду присадки с дисульфидом молибдена, то в таком случае необходимо понимать конструкцию системы выхлопа данного автомобиля, а именно катализатор. В случае нарушения работы двигателя попадание частичек молибдена на поверхность катализатора вызывает его спекание, в дальнейшем это приводит к поломке самого катализатора и нарушение работы выпуска в целом. Поэтому мы не рекомендуем использование присадки Oil Additiv на конкретно данных моторах.
В таком случае молибденовые масла и присадки противопоказаны практически всем современным автомобилям с катализаторами? Взять БМВ - там тоже каты вплотную к выпускному коллектору установлены.
-
2 часа назад, AZhuravskiy сказал:
Доброе утро! Специфика двигателя и его конструктивные особенности требуют применения масел с большой высокотемпературной вязкостью на синтетической основе. По опыту применения и отзывам мы рекомендуем применять масло: Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40
http://liquimoly.ru/item/1923.htmlС выше приведенным масло наиболее лучше будет работать присадка Cera Techttp://liquimoly.ru/item/3721.html.
Ее применение совместно с маслом позволит увеличить ресур вашего двигателя.
Спасибо за ответ!
а можете разъснить, почему в наши моторы нельзя лить молибденовые присадки? На каен клубе существуют споры вокруг этого продукта.
-
1 час назад, Brian сказал:
И чем же этот двигатель такой особенный, что масло в него не подходит? Почему?
Если есть комментарий представителя ЛМ - покажите. Я может чего-то не знаю...
А подбор не всегда выдаёт все варианты.
Об этой? http://liquimoly.ru/item/9050.html
Нет, другая. Она вольфрамовый слой формирует, если я правильно понял.
Сорри за опечатки - с телефона пишу.
-
3 часа назад, Brian сказал:
Здравствуйте!
Могу посоветовать фирменное масло с модификатором трения - http://liquimoly.ru/item/9055.html
Модификатор образует прочный слой на деталях и позволяет снизить износ.
Дополнительные присадки к нему не требуются.
Здравствуйте!
Спасибо за ответ, но это маслр не годится в мой мотор. На этом же форуме, консультант ЛМ в одной из тем сообщал, что это масло нельзя лить в мотор Порше. Если мы посмотрим на этом сайте подбор масел по моделям, то там тоже нет этого масла.
Еще раз спасибо за ответ.
Это уже ко всем: у меня есть книга очерь известного и уважаемого издательства "ЛегионАвтодата" по ремонту и обслуживанию Porsche Cayenne, в ней рассматриваются все основные проблемы этого автомобиля, в том числе и задиры. В книге сказано, что в борьбе с задирами хорошо себя зарекомендовала присадка КераТек, поэтому я задал здесь этот вопрос. Параллельно с этим, я узнал здесь о еще одной присадке, название не запомнил, но их сравнивают и пытаются лить вместе или чередовать, надеюсь, вы поняли о каком продукте ЛМ идет речь. Так вот, хочу всё знать!
-
Здравствуйте!
надеюсь получить исчерпывающие, обоснованные и технически грамотные ответы от консультантов ЛМ или иных профессионально подготовленных людей, либо рекомендации по не/использованию каких-либо присадок в моторное масло. Присадки рассматриваю только Ликви Моли. Масло залито Мобил-1 0w40. По маслу тоже услышал бы советы, что из линейки ЛМ предпочтительно.
Даигатель Porsche M48.00 атмосферник алюмиевый, как известно, более чем склонный к задирам. Пробег сейчас 117000км. Задиров нет, но есть "натир" - эндоскоп показал.
Хотелось бы отскочить от очень дорогой гильзовки V8.
Спасибо!
до этого была дизельная бмв е90, лил в нее ЛМ дизель 5w40 лонг лайф 98. В моих руках с 0 по 240000 км пробега - шептала как новая, ни течей, ни шумов, ни износа, ни растяжения цепей.
Масло в редуктор Porsche Cayenne S
в Ведущие мосты
Опубликовано:
спасибо!