Сергей 74

Новичок
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Сергей 74

  1. Здравствуйте!Требуется смазать актуатор турбины (регулятор давления наддува) на Шкода Октавия 1.4 TSI. Дилер рекомендует высокотемпературную пасту  VAG G 052 112 A3 (https://www.exist.ru/Price/?pcode=G+052+112+A3 ),шкодоводы советуют OKS 250 ( https://global.oks-germany.com/ecomaXL/index.php?url=ru/pastes-detail/3447/ ) Проблема в том что первая нереально дорогая, а вторую в нашем регионе не купить, а заморачиваться с доставкой из другого региона не хочется да и накладно это! Можете посоветовать аналог этих смазок из линейки LIQUI MOLI?

  2. В 15.05.2017 в 23:09, AcidCat сказал:

    лей весь балон. внимательно изучи этикетку. :) там указано максимальоне значение -тобиш 300 мл до 6 литров! минимум на 3 литра :)  ездий сколько хош. хоть при каждйо смене масла доьавляй еси деньги карман жгут :) а так через пару замен масла лей и с толком и не накладно по деньгам.

     

    но

     

    лей не позже 5 ткм отката. вопервых нецелесообразно переводить присадку залив ее за 2 ткм до замены. вовторых она хорошо нихера непромоет там. ( побочные действия -положытельные -мытье тонких маслоканалов)  я ее заливаю всегда за 5 ткм до смены масла...

    Ок! Спасибо!

  3. Ребят, всем спасибо за советы! Вот ещё у меня заминка: стоп-шум (3919) заливать из расчёта 300мл на 6л, у меня объём системы 3,2 литра, то есть в моём случае залить пол флакона? Или можно не заморачиваться с концентрацией средства в системе? Да, и сколько времени можно ездить с этой присадкой внутри?

  4. 7 минут назад, Brian сказал:

    Ну так я уже с десяток лет на их продукции сижу, всяко уже перепробовал. Всё всегда отлично. 

    Вы главное потом отпишитесь о процессе и впечатлениях после замены. Мы тут любим отзывы собирать. 

    Конечно, обязательно отпишусь, и ещё раз спасибо за оперативный совет!

  5. 10 минут назад, Brian сказал:

    Не переживайте, мотору будет только лучше, главный принцип химии Ликви Моли - не навреди. Во всех промывках есть защитные компоненты. 

    Промывочное масло лить не надо ибо хрень это, а вот после слива старого масла откачать остатки из картера большим шпицем - это сделать посоветую, сам так делаю каждый раз. 

    Вот знаете, как то хорошо Вы сказали про принцип LM, уверенно и убедительно! Спасибо за советы, так и поступлю!

  6. Спасибо Brian за совет, тогда ещё вопрос: а мотор переживёт такую смесь присадок?, и может есть смысл тогда после всех манипуляций залить сначала промывочное? Опять же если не ошибаюсь, промывочное масло это минералка, как его потом убрать из двигателя на 100% что бы не смешивать с синтетикой, вопрос!!!

  7. Добрый день форумчане! Имеем Skoda Octavia Tour 2008 г.в., двигатель AXP BCA  (бензин), 1.4/55квт/75л.с., пробег 150000км, В последнее время появился отчётливый стук гидриков. На протяжении всей эксплуатации масло лью одно и тоже (Shell Helix Ultra 5w40), строго через 10000км, но промывку ни разу не делал. Хотелось бы устроить мотору хорошую чистку (на сколько это возможно с помощью присадок). Подскажите плиз порядок действий с продукцией LM, для максимального эффекта. Что лить, на какое время, что с чем можно скомбинировать, в общем буду очень благодарен за пошаговую инструкцию.