Edge
-
Публикации
515 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Edge
-
-
И в перед за приключениями покорять бездорожье :))
-
Осталось только лифт +2 на него поставить и грязевую резину:)
-
Привет! Поздравляю с покупкой Пыжа :)
Да, действительно есть еще разновидность АКПП на П4 без щюпа и туда заливается Mitsubishi ATF-PA. И заменителей к ней вообще нет, но люди обычно заливают туда WS.
Скорее всего у тебя таже АКПП как и на моём П3 и идет туда в оригинале жидкость SP3 (для японцев DiAQueen/для европейцев Diamond)
Да и редуктора с раздаткой те же (SuperSelect2), уважаемый Борода мне советовал Hypoid Gertiebeoil TDL 75W-90 GL4\5
-
2 часа назад, Lexx908 сказал:
Добрый день!
такой вопрос- как подобрать вязкость моторного масла. в инструкции к авто к примеру 5-30!
но если ездить в аврике где в тени или в сочи летом- +50! это масло подойдет?! мне кажеться нет- так же если авто будет эксплуатироваться в Якутске или на севере где -50- -60 градусов!
как пример возьмем мое авто! воспользуемся вашим подбором масла!
nissan almera n16 2004 г 98 лс 1,5 мотор! пробег 170000 км (причем в инструкции к авто не зависимо от пробега 5-30 вязкость)- выдает- порядка 18 марок (наименований)вашего масла! вязкость от 5-30 до 10-60 и 15-40 тоже!!
вот и как выбрать масло? масло меняю раз в год или 8000 км пробега! нахожусь в ростовской области у нас зимой редко но бывает -25, лето +45 в тени
Тогда 5w-30 подойдет более чем. Если бы всё было печально то владельцы новеньких азиаток/американок плакали бы из-за допуска 0/5w-20 )
а для совсем холодных регионов есть масла на ПОА базе 0w30/40 с точкой пурпоинт более -50
-
1 час назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
В таком варианте можете использовать литровую фасовку ан 2 раза, в закрытой таре очиститель не теряет своих свойств. Либо же использовать тройку.Понял. Думал после вскрытия за год простоя выветрится вся промывка :)
1 час назад, Brian сказал:Трёшка ближе всего пожалуй...
1 час назад, shlpa сказал:исходите из аннотаций и объемов масла в картере!!!
После долговременной обычно использую http://liquimoly.ru/item/1920.html
Благодарю за отклики, буду иметь ввиду :)
-
Ну, раз уж начал еще задам вопрос извиняюсь, что не по маслу. В общем перед заменой брал долговременную промывку на 200км и профлайн 1л. Лексус отца продали и необходимость в литровой упаковке промывки профлайн отпала, а 0.5 к несчастью либо вообще не завозят либо очень редко. Чем можно заменить профлайн в тандеме из http://liquimoly.ru/item/1990.html+http://liquimoly.ru/item/7507.html на промывку из потребительской автохимии 1/2/3 ?
-
Ребята давайте уже жить дружно, а то устроили тут вайн "не о чём" ей богу взрослые же люди :)
-
59 минут назад, shlpa сказал:
Не советую перекатывать как по времени так и по пробегу. Год или 5-7 тысяч Смотря что раньше!!!
Ясно. Осенью замена значит осенью :)
-
4 часа назад, Вели сказал:
А она не навредить то что я щслмл стоп течь
Не навредит. Это же не присадка, а мягкая промывка на 200 км главное использовать 2/3 мощности авто
-
8 минут назад, shlpa сказал:
Если все устраивает в этом масле не вижу смысла искать что то другое! Отличное масло! Соблюдайте интервалы и все будет ништяк. Не забываем что по правилам масло меняют по мото часам!!!! что следует всегда учитывать при замене масла и обращать внимание на количество холостого хода! Ориентир Зима 5-6 с учетом прогревов, летом можно и 6-7 если пробок не много и трасса присутствует.
Мой максимум это 5000 за год, масло меняю осенью по приезду с вахты. Правда иногда есть мысль чуток перенести на замену по первому снегу где-то с сентября на ноябрь правда это уже будет чуть больше года на масле...
-
17 минут назад, shlpa сказал:
Вязкость SAE 5W-30 Допуски от GF4-5 до АСЕА A3, A5 из масел ЛМ я бы остановился на Молиген 5-30, замена 5-7 тысяч в зависимости от количества мото часов! Можно так же смело LL 5-30 отличное универсальное и сильное масло. Все эти масла выше качеством чем требования к вашему ДВС.
Ну, я уже езжу на Moligen NG, тогда думаю вообще нет смысла заморачиваться больше с выбором.
Спасибо!
-
18 минут назад, shlpa сказал:
О.К даем вам всего лишь ориентир в выборе, допуски, вязкость, отзывы, анализы и т.д.. а далее уже дело за вами! Учитесь читать между строк. Выбора по маслам хватает на сегодня в любом регионе страны! Остальное только в личке.
Ну, именно по моему мотору всё довольно не однозначно - список гсм выложенный на паджеро клубе говорит про sg/gf2. Офф представитель митсубиси говорит по API не ниже SG/ACEA A1, A2, A3 вязкость в зависимости от температуры выбирать...
в остальных же "интернетах" говорят 5w30 с небольшой зольностью до 1 и тоже sn/gf-5 dexos1 и менять каждый 5000 и выбирать дешевые масла, что б не сильно накладно по деньгам было... Если вы мне сможете сказать какие допуски должны 100% быть на банке с маслом для моего двигателя буду премного благодарен.
-
1 час назад, shlpa сказал:
Ни чего страшного в этом нет! Модераторы сами порой цитируют оный ресурс и все прекрасно понимают!
На сегодня плохим масел нет. Есть подделки, не правильно подобранная вязкость и интервалы замены! Все остальное от лукавого! Все современные масла с запасом превосходят требования к данному ДВС.
Ну, мб и так. Но в любом случае большинство масле которые предложены как варианты на ойл клубе отсутствуют как класс на рынке Камчатского края...а вот LM представлен в большом ассортименте и проблем с ним нет.
-
53 минуты назад, shlpa сказал:
Спасибо конечно, но это уже довольно старая тема, да и думаю не стоит выкладывать здесь ссылки на сторонние ресурсы. Такое в лс отправить.
-
6 часов назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
На самом деле на этот двигатель тех лет подходит не малый список масел. А набор вязкостей практически весь существующий. И те же самые масла на пакетах ILSAC 4/5 жить там будут, но они более актуальны на свежих автомобилях.Добрый день. Да, я понимаю, что эти допуски ILSAC 4/5 больше пригодны для авто с 2007 г.в. Так получается в принципе любое можно лить и держать интервал замены на 5000 км из-за прямовпрыска. А так на ваш взгляд какое тогда будет наиболее актуально для старого движка 6g74gdi ? Сам еще 1ну замену точно проеду на Moligen NG 5w30 т.к брал сразу на 2 замены.
-
26 минут назад, Brian сказал:
Вообще не факт. Чем японская праворульная отличается от такой же, но поставляемой на европейский рынок кроме руля с другой стороны?
На данный момент отличается материалом поршневых колец рассчитанный на маловязкие масла...Тогда думаю, тоже была разница не зря же в мануале пишут 5w30. Да и совсем недавно было в том же подборе ТТ460 5w30 C3. Мне же советовали ST AA 5w30 либо Molygen NG 5w30
-
Добрый день. Прокомментируйте пожалуйста данную рекомендацию для японской праворульной машины с прямым впрыском. Насколько знаю всё же должно было идти 5w30
-
Уже обсуждали эту тему.
В конце темы выложен мануал где 5w40 в принципе не присутствует. Ваша вязкость 0w-20/5w-30
-
3 часа назад, Андрей МВ сказал:
Спасибо!
Спасибо! Почему не Molygen Motor Protect ? А в топливо есть присадка для поршневой ?
ММР для маловязких масел х20 х30
-
17 минут назад, AZhuravskiy сказал:
Добрый день!
Для ВАЗ 2104, рекомендуем использовать: НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 http://liquimoly.ru/item/3926.html
Для Opel Corsa 2007г, рекомендуем использовать: Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 http://liquimoly.ru/item/9077.html
Спасибо.
-
Добрый день! Помогите подобрать масло для:
1. Автомобиль ВАЗ 2104 1996г.в двигатель V1.5л после кап ремонта эксплуатация в г. Первоуральск, температура -35/+35 в режиме такси.
2. Opel Corsa 2007г V1.0л пробег 150000км эксплуатация так же в г. Первоуральск.
-
20 минут назад, Алекс19 сказал:
И подскажите можно ли без промывки двигателя переходить на ваши с масла с Маздовского?
А если нужна промывка, то какая лучше? Эксплуатация авто очень умеренная. Спасибо!
Вообще желательно при каждой смене масла (в том числе без перехода на другую марку) использовать промывку.
Подобрать подходящий вариант можно в сервисе подбора http://liquimoly.ru/use_additive.html
-
6 часов назад, Кот сказал:
Добрый день!
Если мне не изменяет память на этой модели стоял мотор из серии Duratec, а они допускали и 5W-30, что зачастую было отражено в книжках экспортных версий. Единственный вопрос в капризности катализатора - обязателен ли для него ILSAC GF-5? Если обязателен, то Special Tec AA 5W-30 , а если можно без него, то я бы предпочел Special Tec F 5W-30 (под Duratec европейских Фордов)
К сожалению книжку я не видел :(
Но, по разговору с предыдущим хозяином туда лилость 5w-30 sn/ilsaс gf- другого производителя...
-
В 04.12.2017 в 20:21, Edge сказал:
Чтоб не создавать другую тему интересует вопрос - насколько применимо использование моторного масла вязкости 0/5w-20
в условиях России в Камчатском крае. Присматриваем отцу форд Escape американец 2011г.в двигатель 2.5 рядная четверка. По онлайн подбору рекомендует 0/5w-20. Понятно, что ST F серии 5w-20 такого не продается, есть только 5w-30 и то не знаю как часто его заказывают. Вот и интересует вообще есть ли смысл брать 20ку не слабовата ли будет защита при том, что периодически волей неволей придется побуксовать в снегу после пурги :)
Извиняюсь еще раз за подъём вопроса, но как выяснилось авто видимо собиралось для Кореи, откуда оно было вывезено в Россию в 2012 году судя по данным ПТС. Возможно будут какие поправки к вновь открывшемуся факту ? Или так же смотреть в сторону 5w-20 вязкости?
какую присадку выбрать!
в Разное
Опубликовано:
При вязкости 5w40 однозначно Кератек http://liquimoly.ru/item/3721.html
MMP для маловязких масел с вязкость 0/5w20/30
Если речь идет о МКПП то можно кератек