Edge

Пользователи
  • Публикации

    515
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Edge

  1. 1 час назад, VladimirV сказал:

    Здравствуйте. Дело в том что машинка последние 50000 сидела на Shell helix ultra 5w40. О замене масла задумался в связи с резким падением качества шелл в нашем регионе. Но местный диллер Ликви молли советует переход на 5w30 special tec ll. Вы предлогаете 5w40 молиген... Что выбрать из этих вариантов? 

     

    Можете выбрать любое LL тоже пойдет, но если ездите на 5w-40 то оставайтесь лучше на этой вязкости. У Moligen NG 5w-40 будет дополнительная защита двигателя + уменьшение расхода топлива. Во вложении полный перечень продуктов подходящих под ваш авто. в том числе там LL и Moligen.

    Безымянный.jpg

  2. 1 час назад, Karginnn сказал:

    Добрый день, имею инфинити G25 2012 73 т.км. и имею проблемы с акпп, а именно: все происходит на прогретом агрегате - пинки при начале движения, дергания при наборе скорости, скидывание передач на высокие на малой скорости, пинки при сбросе газа. по моему мнению усугубилось все при полной замене масла. Основные догадки на забитость соленоидов и всех сопутствующих деталей (считаю что рано выходить из строя частей гидроблока - ошибок НЕТ) - ВОПРОС: можно ли залить промывку в АКПП и поэксплуатировать автомобиль - дабы понять, помогает  данная процедура или нет?  или же готовиться к ремонту гидроблока, и с ремонтом уже менять масло полностью. дабы не произвести процедуру замены масла 2 раза. Спасибо.

    А фильтр менялся при замене жидкости? замена проходила через аппарат ?

  3. 1 час назад, Борода сказал:

    Добрый день. GL3 исключительно коробочное масло и неприменимо в мостах. Мультижидкость универсальна для коробок и мостов. Будет лучше, чем при использовании масел по оригинальным рекомендациям.

    Добрый день! Спасибо.

     

  4. Еще хотел узнать. из вебинара по трансмиссионным жидкостям ясно дают понять, что не стоит в мостах где требуется GL3 использовать Gl 4/5 .

    Не будет ли печальных при использовании данной мульти жидкости http://liquimoly.ru/item/3945.html ?

  5. 54 минуты назад, Brian сказал:

    Ну разные модификаторы по разному на звук влияют. Там по ходу нитрид бора был, от него и от молибдена такой эффект.

    Ну да, всё верно нитрид бора. Но сам я такое не возьму хотя б из-за цены в 9000р:) за 4 литра

  6. 20 минут назад, Brian сказал:

    Но в тех случаях не было модификатора трения.

    Согласен, не было. До этого не пользовался продуктами с модификатором трения. Да и присадки никакие не лил. Помню только свои большие глаза когда брату в калдину ГТТ заливали моторное масло цвета варёной сгущенки, но там двигатель действительно просто затих, как будто звук выключили:)

  7. 22 минуты назад, Борода сказал:

    Добрый день.

    В двигатель подходить огромное число масел, лучшим выбором будет Special Tec LL 5W-30.

    В АКПП можно лить ATF Top Tec 1200 или ATF III HC, на них обеих есть допуск SP III, работать будет также, как оригинал.

    В раздатку и мосты можно лить одно и тоже масло Hypoid Gertiebeoil TDL 75W-90 GL4\5. 

    Благодарю!

    Понятно. Видимо с нынешней ATF беда с качеством либо с исполнением.

    В редуктора есть смысл с маслом присадку заливать ? Например http://liquimoly.ru/item/3967.html

    или http://liquimoly.ru/item/1007.html

    Спасибо за совет по моторному маслу, но у меня уже залит Moligen NG 5w-30 по совету AZhuravskiy.

    До следующей осени думаю вопрос о моторном масле поднимать не буду :)

  8. Добрый день! Подскажите трансмиссионные жидкости в раздатку и редуктора на Pajero

    Мануал рекомендует GL5 80/90

    в раздатку 85w/95w

    АКПП типтроник 5 ступеней V5A51 требует SP3 на сайте видел только мульти жидкости ATF1200 но будет ли оно нормально работать или лучше поискать спец продукт только с допуском SP3?

    На данный момент залито ATF ALPHA мульти, но показывает себя с не очень хорошей стороны. жидкости всего два года, а из ярко розовой уже темнофеолетового цвета. Тут не знаю мб просто мастер не правильно заменил - не слил всю старую ATF либо само качество этой "мультижижи" не соответствует...

    Фото мануала во вложении.

    3.jpg

  9. 8 часов назад, AcidCat сказал:

    да аьсент хорошее масло! просто немного шумное ..... но это можэт заметить маслодрочер типа брайна или меня :) 

    Ну, я бы не согласился с таким утверждение. Перейдя с шелл ультра 5w-40 на молиген 5w-30 честно я был по началу слегка  обескуражен, потому как на оборотах от 3000 совсем другой звук двигателя, не как раньше. Но зато по ощущениям стало намного лучше больше нет ощущения, что кто-то еще в тихую прицепил телегу с кирпичами:) тут видимо промывка масляной системы + промывка GDI http://liquimoly.ru/item/7554.html дала о себе знать.:)

  10. 3 минуты назад, Brian сказал:

    Да всё просто на мой взгляд, во всех фирменных маслах есть модификатор трения. А допуск не предусматривает модификатор трения в составе масла. Допуск - по сути своей стандарт, с долей условности можно говорить, что все масла имеющие один официальный допуск плюс - минус одинаковые по определённым характеристикам которые предусмотрены этим допуском. Другими словами, если допуск по условиям которого дети идущие  первый класс должны быть не моложе 6 лет и не старше 8, должны уметь считать до десяти и писать слово "мама". Только вот один ребёнок умеет считать до 10-и, писать "мама" и ему 7 лет, а другой умеет считать до миллиарда, решать интегралы, писать слов больше, чем в словаре Даля и ему тоже 7 лет Формально они оба в допуске. Только вот второй ребенок - это ЛМ, а первый - любой другой бренд)))

    Вот кстати про модификатор, я и не подумал. Спасибо за развернутый ответ.:)

  11. 1 час назад, iobgik999 сказал:

    За допуска нужно огромные деньги платить....а соответствия-это что то типо на слово поверить....)) ну и пусть даже так!!! я полностью доверяю моему любимому Ликви Моли!!!) 

    Для меня очень  просто важнооооооо!!!! пусть даже по соответствиям......что бы оно не было хуже дехоса....!!!?? - и на этот вопрос хочу услышать представителя компании!!!!?????????????

    Я как бы и слова плохого в сторону ЛМ не сказал. Просто стало интересно почему все фирменные масла имеют только соответствие :).Я ЛМ тоже доверяю, т.к с их стороны еще не было ни разу обмана! И тем более всё указано на упаковке.

  12. 11 час назад, iobgik999 сказал:

    liqui moly molygen 5w30:

    Соответствия и допуски:

    Соответствие:
    -API: CF/SN
    -ILSAC: GF-5
    -Chrysler: Chrysler
    -Ford: Ford
    -GM: GM
    -Daihatsu: Daihatsu
    -Honda: Honda
    -Hyundai: Hyundai
    -Kia: Kia
    -Isuzu: Isuzu
    -Mazda: Mazda
    -Mitsubishi: Mitsubishi
    -Nissan: Nissan
    -Suzuki: Suzuki
    -Toyota: Toyota
    -Subaru: Subaru

    ВОПРОС!? что значит в допусках надпись GM? имеет ли эта надпись какуето связь с dexos? И самое главное параметры и допуска этого масла равны и/или перекрывают dexos??? или всётаки dexos выше допуск?! на некоторых форумах читал что -ILSAC: GF-5 перекрывает Dexos??????!!!!????

    Только заметил, почему только соответствие, реальных допусков SN/GF-5 нет ?

  13. 11 минуту назад, Liquid_spb сказал:

    А не может быть такого, что раз он японец, то поршневая у него под японские масла 5W-20? он по этому и жрет 40ку, не может кольца снять такую пленку.

    Японцы в 1996 году не были заточены под такую вязкость в принципе...

     

    26 минут назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    В таком варианте можно посмотреть в сторону полусинтетики или минералки. Как вариант арт 1917 Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40

    Имеет смысл залить стоптечь масла присадку? Может сальники, маслосъемники отойдут?

  14. Добрый день! Имеется авто TOYOTA Corolla 1996г японец, правый руль, двигатель 4EFE 1.3 12valve. Присутствует масложор 2 литра на 5т.км. Есть ли какое маслице, устойчивое к угару и может присадка какая? На данный момент залит Kixx 5w40.

    Я склоняюсь к http://liquimoly.ru/item/1931.html и http://liquimoly.ru/item/3919.html.

    Так же думаю попробовать промыть двигатель http://liquimoly.ru/item/1990.html

    Машина досталась совершенно случайно и капитальный ремонт двигателя совсем не хочется делать :)

     

  15. Добрый день у вас Американский же галант ? Пробуйте лучше продукт для Азиатско американского рынка http://liquimoly.ru/item/7516.html или http://liquimoly.ru/item/9043.html.

    Я не эксперт, если не прав, думаю меня поправят :)

  16. 24 минуты назад, Aleksei2509 сказал:

    Здравствуйте.
    Можно залить гидроштоссель в масло Molygen New Generation 5W-40?

    Если вы про это http://liquimoly.ru/item/3919.html то думаю никаких проблем быть не должно, можно заливать.

  17. Добрый день! Заменил на днях моторное масло, воспользовался вашей рекомендацией по промывкам. Проехал 265км на http://liquimoly.ru/item/1990.html и непосредственно перед сменой http://liquimoly.ru/item/7507.html. Старое масло сливалось не то, что черное, а цвета гудрона или сырой нефти. Залил Moligen NG 5w-30, проехал сейчас пока еще не много где-то 50км+, но чувствуется, что двигатель работать стал помягче, особенно при запуске на холодную ощущается. В целом пока впечатления положительные! Я так полагаю конечно, что бы нормально отмыть двигатель мне еще пару раз надо будет повторить данную операцию ?

    Спасибо всем за поддержку!

  18. 12 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    В обоих случаях (Molygen NG и Special Tec AA) в соответствии с ILSAC GF-5 имеют кальций-натриевый пакет. Часть моющих функций возложена на натриевую составляющую. Но какая часть, это уже вопрос рецептуры, а она не обсуждается.

    Добрый день! Благодарю! То есть моющие свойства этих двух масел будет примерно одинаковой? разница только в молибдено-вольфрамовой присадке в Moligen NG ?

  19. В 12.08.2016 в 18:05, Борода сказал:

    Добрый день.

    Моющие свойства не в полной мере характеризуются щелочным числом, так как моющие присадки могут быть и не щелочными. Например в масле Molygen NG 5W-30 моющий пакет выполнен не на традиционным кальции, а на соединениях натрия. При этом моющие свойства очень высокие, а щелочность в районе 7,5 согласно классификации ILSAC GF5. 

    Molygen NG 5W-30 хороший выбор для Сузуки, еще один вариант - Special Tec LL 5W-30.

    А в Special Tec AA 5w-30 моющий пакет так же на соединениях натрия или все стандартно на кальций завязано ?