Edge
-
Публикации
515 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Edge
-
-
5 часов назад, ronik сказал:
Добрый день. Имею в распоряжении 1.8 TSI Gen2 мотор 2012 года выпуска.
Согласно вину должна стоять поршневая уже не жрущая масло, но так или иначе масло у меня ест.
У меня машина пол года. Согласно допускам положено лить 502-505 / 504-507
Заливаю Synthoil High Tech 5W-30 5л
Ранее в субару лил масло с молигеном, хочу переехать на Molygen New Generation 5W-30 но у него нет допусков 502-505 / 504-507 могу ли на него перейти или не стоит?
Какое из эти масел обладает бОльшим "моющим" эффектом (в двс присутствует закоксованность)?
Спасибо
Молиген 5-30 это масло для азиатов sn/ilsac gf-5
Ва бы лучше TT4200 подошло
-
11 минуту назад, Сергей Ural2010 сказал:
На моем авто МКПП, потому на каких оборотах ехать выбираю сам. Водительский стаж приличный, об оптимальных условиях эксплуатации понятия имею. Город (без пробок обычно) 2,5-3,5 тыс. об., трасса 3,2 тыс.об. Sintoil 0-30 для авто с пробегом более 150 тыс.км. советуете?
Вообще должно быть норм при такой эксплуатации.
Почему нет?
Я вот перешел с 5-40 на 5-30 еще более жидкую чем предлагаю вам.
Но давайте дождемся ответа представителя компании.
-
52 минуты назад, Сергей Ural2010 сказал:
ДВС атмосферный 1,6 dse. Перед последней заменой масла использовал вновь комплексно две промывки арт 1990 и 7507.
Надеюсь на развернутый ответ представителя LM. Очень волнует данный вопрос как лояльного покупателя продукта LM.
А как вы ездите? Всегда спокойно в режиме город? Или даёте машине под хвост продышаться?
Вообще видно, что данное масло перегревает ваш двигатель местами от чего и отложения с лаком.
Нужно либо давать машине под хвост хотя бы раз в неделю, что б масло циркулировало по двигателю и я бы ещё порекомендовал вам перейти на 5-30/0-30 например Sintoil 0-30 или TopTech 4200 и соответственно больше оборотов иначе возможно закоксовывание и залегание всего, что только может быть.
-
4 часа назад, Сергей Ural2010 сказал:
Здравствуйте! Эксплуатирую с момента покупки автомобиль Шкода Октавия 2011 г.в. пробег начало 2020 года 172 тыс.км. Начиная с ТО1 (2011г.) использую 8 лет исключительно Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40. Приобретаю всегда в торговой сети МЕТРО. Замена масла каждые 7-8 тыс.км. пробега. Режим эксплуатации автомобиля без пробок 60% город, 40 % трасса. Не однократно использовал промывки для маслен.системы LM арт.1990 (Oil-Schlamm-Spulung 0,3л) и арт.7507 (Профи Pro-Line Motorspulung 0,5л). В середине января 2020 сняли крышку клапанов для замены прокладки и был удивлен обилием лаковых отложений (прилагаю фото).
Давно замечаю, что на заливной горловине образуются рыжие отложения, но эти отложения как оказалось по всей внутренней полости ГРМ.
Дайте пожалуйста рекомендации как отмыть двигатель после использования масла Synthoil High Tech 5W-40 ( не отмылись даже растворителем при демонтаже крышки) и какое масло использовать в дальнейшем? Фото сделано при пробеге 5500 км. после замены масла.
А в мурзилке то, что написано ? 504/507 или 502/505?
Какие вязкости ?
-
5 часов назад, Mikhail_malkov сказал:
Добрый день. Подскажите пожалуйста какое масло выбрать для двигателя 1gz fse.
Пробег где-то 80тыс.
Скоро требуется смена масла.
до этого лили тойтовсвкое масло 5w30 SN GF-5.
SpecialTec AA 5-30/ Dx1 5-30/ Moligen 5-30
-
1 час назад, Beginner сказал:
Стоит ли заливать "НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 5л" Артикул: 9043, после неоднократного использования "НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30 4л" Артикул: 39001.
Будет ли эффект?Вообще такое изначально нужно было лить в солярис
-
8 часов назад, Kuzmich87 сказал:
Двигатель 1.4 tsi czca. Не советую... тоже начитался на этом форуме сказки о чудесных свойствах падает расход чуть ли на воздухе начнет ездить. На 13000 км на первом ТО поехал к оф дилеру, все поменяли. Сказали присадку ваг нужно залить за 750 рублей. Я отказался, купил в официальном магазине Ликви Молли Injection Reiniger Effectiv №2, заправил 48.5ли 95 экто, и залил эту присадку. Вначале все как обычно, после 200км начались проблемы, пропала тяга, увеличился расход в 2 раза. На холостом ходу до 3л, загорелся чек. Поехал к дилеру, клапана жесткий нагар, система выпуска.и прочие проблемы... Вот такой вывод
Нагар на выпускных клапанах ?
-
Добрый день. Подскажите, а вообще реально ли использовать ТТ1800 в АКПП паджеро, в частности V5A51 с базовой атф SP3.
SP4 будет же являться более свежей спецификацией и заменять SP3?
По логике все АТФ подвиды Dexron, а 6 меняет 3, но не наоборот.
Проводила ли компания Ликви Моли испытания такого формата?
Знаю, что Тойота использует WS вместо T4 в АКПП своих автомобилей, в том числе и 4 ступенчатых.
-
1 час назад, Able сказал:
Добрый день! Залил в Спортейдж 3 2011г. бензин, масло Top Tec 4300 5W-30 (время поджимало, а других вариантов не было), у него характеристики по ACEA:A1/B1,A5/B5,C2 вроде подходят, но все равно волнуюсь то ли залил. Непонятны как значения A1/B1 скажутся на работу двигателя. Подскажите нужно ли заменить это масло или до весны на нем можно отъездить?
Все норм, можно тысяч 7.5 откатать на нем.
-
18 часов назад, EvoX сказал:
Доброго дня!
Подскажите какое лучше масло лить:
liqui moly molygen new generation 5w-40
liqui moly synthoil high tech 5w-40
4b11 двигатель 2литра.
Интервал замены 5-7т.км
Спасибо)
Думаю 0-20 SpecialTec будет лучшим вариантом для 4b11
-
22 минуты назад, narochin сказал:
Спасибо за ответ, но вязкость SAE 5W-40 вроде не рекомендуется производителем.
А можно ли использовать какое-нибудь "Фирменное" масло?
Думаю 5-30 ST LL/Sintoil 0-30 A3/B4 зайдет куда лучше чем 5-40 имхо
-
4 часа назад, Brian сказал:
Бегло погуглил мануалы по этому мотору, пишут вот, что :-)
Масло в двигатель 0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
10W-60
15W-50Видел эту вырезку :)
1 час назад, Кот сказал:Добрый день!
Когда то я тоже так думал и удивлялся почему на тойотовских AZ для Европы и Японии разные требования к вязкости, пока не довелось одновременно повертеть в руках поршни и кольца с номерами для этих моторов - разница оказалась видна не вооруженным глазом (номера кстати отличаются). У Mitsubishi ситуация аналогичная.
Добрый день!
Не думал, что в этих годах ( до 2010) была хоть какая-то разница :)
-
7 часов назад, Кот сказал:
добрый день!
По симптомам больше всего похоже на подвисающий клапан вентиляции картера. как раз режим - работает - все ок, повис - масло съело. Для его проверки/замены внутрь мотора лезть не надо, так что проверить имеет смысл.
В этой ситуации речь идет о "европейской" версии мотора - она допускает 5W-40, а будь "правый руль" - я бы полностью поддержал Вашу позицию.
А чем эти моторы будут отличаться? К примеру мой 6g74gdi и с дилерского пыжа 6g74gdi. По сути оба мотора одинаковы до состовляющих и ПО :)
-
5 часов назад, Brian сказал:
5-40 нормально, у меня вот один знакомый на 9 Лансере с салона до 300000 км на 5-50 ездил - вот это чересчур)
Не могу согласиться с этим всё же, даже для условий РФ лучше пусть и А3/В4, но 5--30 или если есть возможность А5/В5 5-30 + молибденовая присадка для тишины и акустического спокойствия
-
5-40 в японский двигатель, вы чего товарищь? Имхо надо вам ездить на Ilsac или A5 5-30 не больше, все проблемы в митсубовских движках начинаются от густых масел и перекатов между сменами... имхо ваше ST AA 5-30, а может и 5-20.
Конечно уже надо промывать движку или раскоксовывать.
-
13 часа назад, Deniska142 сказал:
Добрый день !
Пользуюсь маслом Special Tec AA 5W-30
Пришло время очередной замены масла, хотел из трех канистр (остатки) смешать масло и залить в двигатель,
но вот что меня смутило, в каждой канистре цвет масла отличается.
Канистры по 4 л, 2- шт. 18г. и 1-шт. 19г. выпуска.
Скажите может ли цвет масла в разных партиях отличаться?
11 час назад, Brian сказал:По идее цвет на свойства не влияет. Масло то одно и то же.
Не совсем, оно в 19 году стало соответствовать dexos 1 g2 мог поменяться пакет присадок, но в целом оно должно норм смешиваться ведь оно все ilsac
-
1 час назад, Brian сказал:
Я ж говорю, берёшь шуруповёрт, мягкую насадку и зубную пасту - дёшево и сердито. Пол часа под пивасик в хорошую погоду)
Да, я то уже давно полирнул :)
-
В 28.08.2019 в 07:53, Швед сказал:
а почему не сделать это в нормальной мастерской, специальными средствами и т.д.?
Наверное, всё дело в полировке тряпочкой теми же составами, но за 1500 за фару ?
Да и самому, что-то делать на своём авто довольно приятно.
-
2 часа назад, angelrjkz сказал:
Добрый день, можно ли промыть двигателем таким способом сначала залить Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light потом слить старое масло залить провывочное и добавить вот эту присадку Промывка двигателя 300 мл быстрая Oilsystem Spulung Effektiv и потом уже залить новое масло !?
можно, либо можно залить его в свежее масло и после слива пролить литр своего масла, что бы смыть несливаемый остаток - должно быть дешевле покупки промывочного масла
-
1 час назад, A263 сказал:
Добрый день! Хочу поменять масло с оригинала на liquimoly molygen 5 на 30 или 5 на 40. Ниссан Тиана 2013 г., 90тыс пробег, двигатель VQ25.
1. Стоит ли его заливать.
2. Какую вязкость выбрать для юга.
3. Нужна ли промывка (какая).
4. Если у вас заказать масло по почте (доставкой) как можно удостовериться что масло не поменяют на подделку при отправке? и напишите адрес интернет магазина.
Спасибо
Так он на сайте есть в разделе где купить самый первый - купить в фирменном магазине.
-
1 час назад, MehanikB2 сказал:
Требуется ли промывка при смене производителя моторного масла на Liqui moly, и что использовать ???
С уважением, Алексей
Промывать по идее всегда нужно, даже у митсубиси есть фирменные промывки двигателя и топливной в продаже у дилера.
Как дела с температурой обстоят? Если не сильно холодно зимой лучше 10-40 лить лайтлауф
-
8 часов назад, Pozitivist сказал:
Здравствуйте!
Помогите подобрать моторное масло для Lexus NX200t / двигатель 8AR-FTS
2016 г.в. AWD
Эксплуатация в топлом климате Юга России, зима минимум -10С, лето максимум +40С
бензин 95, стил вождения энергичный, замена масла каждые 10т.км.
Местные сервисмены льют мне Liqui Moly Syntoil longtime 0w30, но я что-то засомневался....
Подбор масел на оф.сайте выдаёт длугие рекомендации.
Прошу совета!
Мотор с прямым впрыском D4S верно ? Еще и с гидрокомпенсаторами, я бы посоветовал лить пожиже, например 5-30 ilsac gf-5
и сочетать с dexos1 g2 т.к 2 литра турбо непосредственный впрыск и лучше бы уменьшить возможность эффекта LSPI то SpecialTec AA 5-30 либо SpecialTec Dx1 5-30 и замена раз в 7000 км
-
4 часа назад, KVL70 сказал:
Здравствуйте! Форд фокус 3, 2012г.в., двигатель 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, пробег 115 тыс. Короткие, частые поездки, Температура от +30 до -40. Подойдет ли мне Molygen New Generation 5W-30?
До -40 масло должно быть 0wXX например SpecialTec V 0w30
-
1 час назад, Вячеслав Владимирович сказал:
Добрый день. Автомобиль KIA K3, 2013 год, двигатель G4FG , пробег 76 000 км, эксплуатация при температурах от -35 до +35, ежедневный пробег от 10 км по городу, стиль езды спокойный. Хотелось бы получить от специалистов LM рекомендацию по выбору оптимального продукта. Заранее спасибо за ответ.
Холодно зимой и малые пробеги, для такого думаю лучшим вариантом будет https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-masla-special-tec/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-special-tec-aa-0w-20/ 0w20 ilsac как раз при таком пробеге на год эксплуатации и не более, при желании можно залить ММР, но не обязательно.
Вариатор на Рав 4 ,2014 года выпуска
в Присадки в трансмиссионные масла
Опубликовано:
Никакую.