Liquid_spb

Пользователи
  • Публикации

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Liquid_spb

  1. 1 час назад, Борода сказал:

    Добрый день. 3979 прекрасно подойдет. 75-85 рекомендуют за ради мизерной экономии топлива

    А как же вопрос совместимости? Ведь GL-3 от GL-4 отличается агрессивностью к металлам.

    Многие льют GL-4 в L200, но на сколько это допустимо?

  2. Простите что поднимаю старый пост, но появился вопрос по аналогичной машине.

    По КНИЖКЕ идет класс API GL-3, SAE 75W-85.

    По базе подбора Liqui Moly предлагает Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 GL4+ Артикул: 3979

    Что же использовать для МКПП?

  3. 13 минуты назад, Александр67611 сказал:

    Ок, про количество и совместимость понял. Назрел следующие вопросы :

    1. Совместимость КераТэк и масла Motul Hybrid 0w20.

    2. Так как планирую использовать впервые, то прошу ответить как часто применять КераТэк ? Все по разному его лют...

    Для  маловязких масел рекомендуют Molygen Motor Protect

    Что кератек, что молиген, совместимы с любыми маслами.

    Частота применения на мой взгляд, каждую третью замену масла.

     

  4. 7 минут назад, Brian сказал:

    Это почему?

    Конкретных показателей назвать не смогу, сам не знаю, но вы же не пьете лекарства из соображений: больше - лучше? Мне кажется с присадками то же самое. Может в этом вопросе нам подскажет представитель компании.

    Как я вижу кератек - Рассчитан он на 50ткм у немцев потому, что, на масле они могут и 40 тысяч проехать.

    У нас же интервалы меньше, соответственно и замен масла больше, больше замен - быстрее расходуем защитные свойства присадки. На мой взгляд, 30 тысяч и повторное использование.

    От использования каждые 10 тысяч вреда может и не быть вовсе, но я на 100% уверен, что дополнительной пользы не будет точно, а значит это просто трата денег. С тем же успехом можно и масло менять каждые 2 тысячи километров.

  5. Вопрос по кератеку.

    Был свидетелем, как человек лил Cera Tec при каждой замене масле (10 тыс км)

    Какие могут быть последствия? Знаю что при передозе молибдено содержащих препаратов, идет ухудшение характеристик, а не улучшение, как того ожидает заливающий.

  6. 52 минуты назад, V.Chaykin сказал:

    Описание похоже но масло нужно иное, простая гидравлика тут не подойдет.
    В ассортименте Liqui Moly в РФ таких масел нет, это уже индустрия. Сделайте запрос вашему менеджеру в филиале СПБ.

    Огромное Вам спасибо!

  7. Раз уж тема появилась такая, тогда спрошу.

    Для эксплуатации на газу предпочтительнее LowSAPS масла, верно?

    И на сколько мне известно, газ быстрее "расходует" присадки масла, по этому интервалы замены нужно сократить, по сравнению с использованием на бензине?

  8. В 20.02.2016 в 15:50, Борода сказал:

    Langzeit крепче, ответ на остальные вопросы уже дан выше.

    Здравствуйте. Хотелось бы услышать ответ от бороды.

    Почему же Langzeit крепче? чем же тогда Суперкомплекс Zusatz лучше?

    По моему как раз таки наоборот, у Zusatz'a больше функций чем у Langzeit'a, по этому и цена на него выше.

    Да и на сколько я помню, на вебинарах говорили что zusatz именно по причине высокой концентрации и немецких законов, разлит по металлическим емкостям, в отличии от Langzeit'a