Liquid_spb

Добрый день. Да ваше масло совместимо с присадкой.

Вы правы, Special Tec F 5W-30 вам подойдет.

Для экобуст подходит вот это масло Special Tec F ECO 5W-20 Можно поподробнее? Что за модель? какой год? Возможно туда подойдет и 5W-30

Для этого мотора лучше будет масло менять чаще и не допускать перегревов. Плюс использовать промывки при замене масла. Так масляные каналы дольше остануться незакоксованными.

На Российском сайте, данные о 4350 представлены в меньшем объеме, чем о 4250, сравнить цифра в цифру сложно.Сложно потому что на немецком сайте, данные этих масел представлены в полном объеме, но один в один одинаковые.Кому больше доверять? У 4350 еще, допуск API SN (бензиновый же) но описание гласит об использовании этого масла только в дизельных двигателях. Да и вообще, 4350 новый продукт,отвечающий последним требованиям(допускам) я так понимаю, которого еще нет на нашем рынке в свободной продаже? Для себя я понял, что разделять эти масла следует по допускам,верно?

А можно узнать, в чем отличия Top Tec Truck 4350 от 4250?

Да там Dexos2, я не так хорошо разбираюсь, можно ли его чем другим заменить...

По щелочному числу они одинаковые. Мое мнение - моющие свойства масел довольно ограничены. По этому, если хотите чистый двигатель, меняйте масло до 10ткм и/или используйте промывки.

Molygen New Generation 5W-40

Высокоскоростные подшипники нельзя забивать смазкой "под завязку". Оптимальное количество смазки составляет 25-30% от свободного объема внутри подшипника.

Это не так сложно, сам не делал, но если бы появилась необходимость, сделал бы. стоит от 2500 до 10к (полный) зато вы получите личный анализ, результаты которого обусловлены конкретно вашим автомобилем и стилем езды. По стойкости, лучше полнозольные масла, ACEA A3/B4 Масла LongLife III прежде всего сделаны под моторы LongLife, если в вашей машине нет таких предписаний, и вы заливаете туда масло LL III, это не значит что можно на нем, как в германии, ездить 30 тысяч километров. Хотите выбрать наиболее стойкое масло? смотрите на базу ПАО, линейка Synthoil, лучше 0w-40, 5w-40 Это мое мнение

Факторов влияющих на износ так много, что сказать конкретную цифру будет невозможно. Хотите узнать, когда менять масло конкретно для СВОЕЙ машины, сдайте отработку на анализ. В нем вы увидите, на сколько тысяч километров можно увеличить или уменьшить интервал замены.

Разница по экзисту между Mos2 5л и Leitchlauf 5л + oil Additiv(300мл) всего 150 рублей. Все же полусинтетика VS Гидрокрекинг, полусинь выглядит не так круто? или есть какие либо причины выбрать полусинь? И по подбору, MoS2 предлагает часто, а почему же не предлагает leitchlauf? Создал тему, потому что цена на это масло очень бюджетная, близкая к Optimal

Они не на столько дорогие, что бы дискутировать что лучше. Купите оба и попробуйте. Выберете что вам больше понравится.

Хочется обсудить это масло. И вот какие вопросы имеются: 1)На сайте указан класс API SN/CF, на картинке с канистрой(5л) идет SL/CF Своими глазами видел 4л канистру с датой 07/17 API SN/CF и рядом 5л с датой 08/17 SL/CF как так? 2)В Подборе ни разу не встречал его в рекомендациях почему то. Видится мне отличным вариантом для старых, особенно немецких авто. 3) Чисто ради интереса сравнить его с Mos2 10w-40 или Super Leichtlauf 10W-40 + Oil Additiv, получается полусинтетика против кряка, кряк поинтересней же будет?Как думаете?

К сожалению, я бы не назвал классификацию ACEA C2 наиболее подходящей под Российские условия эксплуатации. Но такие требования выставил производитель, и дабы ваш двигатель и сажевый фильтр прослужил вам долго, меняйте масло раз в год или не более 10 тысяч километров пробега. Дополнительно для защиты двигателя можете использовать антифрикционную присадку Molygen Motor Protect А для чистоты топливной системы, очень желательно добавлять присадку в топливо Speed Diesel Zusatz Если двигатель спроектирован под сниженный HTHS, применение масел со стандартным уровнем HTHS нежелательно, или даже недопустимо.

Именно. HTHS ACEA C1/C2 = 2.9-3.5 C3/C4 = >3.5

Пониженный HTHS входит в допуск ACEA C2, дает экономию топлива (менее 1%) :DDD

Но с завода там чем то намазано! Чем же?

Промыть желательно, но если такой возможности нет, можно залить без промывки. Выбрать промывку можете здесь http://liquimoly.ru/use_additive.html

CF - Дизельный допуск SN - Бензиновый, последний, перекрывает SM

Для использования на газу, нужны малозольные масла. Вам подойдет Top Tec 4100 5W-40

Хотел бы задать свой вопрос, чем мазать подобные конструкции? (не знаю точного названия) Получается нужна и смазка, и защита от коррозии и что бы контакт сохранялся. Изначально там идет что то консистентное с завода. Подойдет ли Batterie-Pol-Fett?

Т.к. вы не указали мотор, предлагаю вам воспользоваться Подбор масла по марке автомобиля Если появятся вопросы, задавайте их тут

Само собой, машина наверно столько и протянула, только потому что Synthoil заливали, но это действительно дороговато для коммерческого использования.