Валери

Новичок
 Профиль  Активность

  • Публикации

    6

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Валери

  1. дизель Ингениум

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    3 минуты назад, Liquid_spb сказал:

    К сожалению, я бы не назвал классификацию ACEA C2 наиболее подходящей под Российские условия эксплуатации. Но такие требования выставил производитель, и дабы ваш двигатель и сажевый фильтр прослужил вам долго, меняйте масло раз в год или не более 10 тысяч километров пробега.

    Дополнительно для защиты двигателя можете использовать антифрикционную присадку Molygen Motor Protect

    А для чистоты топливной системы, очень желательно добавлять присадку в топливо Speed Diesel Zusatz

     

    Спасибо, последнее уже использую с самого начала, хотя соляра на Севере обычно хорошая.

  2. дизель Ингениум

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    Благодарю！А как это может влиять на долгую работу двигателя？ То есть, Вы уже наверное поняли, что автомобиль мне очень нравится, тем более возраст у меня пенсионный, то есть авто сменить уже не смогу. Хочу ездить до последнего.Дизель купил, из за его более аысокого ресурса по сравнению с бензином и экономичности, естественно. Так вот технологии ЛМ, помогут мне этого добиться？Глупый вопрос конечно, но все же, как Вы сами считаете？

    Благодарю！А как это может влиять на долгую работу двигателя？ То есть, Вы уже наверное поняли, что автомобиль мне очень нравится, тем более возраст у меня пенсионный, то есть авто сменить уже не смогу. Хочу ездить до последнего.Дизель купил, из за его более аысокого ресурса по сравнению с бензином и экономичности, естественно. Так вот технологии ЛМ, помогут мне этого добиться？Глупый вопрос конечно, но все же, как Вы сами считаете？Или может С3, все же лучше？

  3. дизель Ингениум

    в Европейские производители

    Опубликовано: · Изменено пользователем Валери

    7 минут назад, Liquid_spb сказал:

    Пониженный HTHS входит в допуск ACEA C2, дает экономию топлива (менее 1%) :DDD

    То есть, у рекомендованного Castrol Edge Professional E,  HTHS - должен быть аналогичный？

  4. дизель Ингениум

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    23 минуты назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый вечер! Вам подойдет http://liquimoly.ru/item/20779.html

    Смущает, то, что в применении написано, что пониженный HTHC, интересно у рекомендованного Кастрола он какой？ Не где не найду данной информации.

  5. дизель Ингениум

    в Европейские производители

    Опубликовано: · Изменено пользователем Валери

    6 часов назад, Лука сказал:

    по мощности как он? без сбоев?

    Автомобиль вообще без проблем, пробег 15000км, летом на нем съездили в Крым. Прошел первое ТО у дилера на 120000км, считаю это слишком большой интервал, хочу менять сам на середине этого интервала.

    34 минуты назад, Brian сказал:

    В смысле, как сам мотор в эксплуатации?

    Наверное имется в виду потеря мощности, которая имелась на первых ДС, с дизелями Форд 2.2 Литра, с 2017 года их уже не устанавливают на ЛР, там слетал патрубок турбины, конструктивный просчет.

    P70617-133846.jpg

    8 часов назад, Brian сказал:

    Здравствуйте!

    Вот масло 0-30, ACEA: C2, застывание - 54 градуса - http://liquimoly.ru/item/20779.html

    Ещё вариант, - 45 градусов - http://liquimoly.ru/item/2362.html

     

    Благодарю！ Последнего нет в продаже. Какое лучше？

  6. дизель Ингениум

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    Имею Ленд Ровер Дискавери Спорт 2017 года, двигатель Ингениум  турбодизель 2.0 Литра 150 л.с.

    Производитель рекомендует только Castrol Edge Professional E 0W-30 C2 по ACEA. 

    Хочу перейти на Ликви Молли, какое масло порекомендуете. Авто эксплуатируется каждый день в ХМАО Югра, где температурв ниже -40 гр. не редкость.