sudge

Пользователи
  • Публикации

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sudge

  1. Добрый день.

    Купили отцу калину 12 год, мне очень не привычно ехать, что воет кпп, говорят у всех так, но хочется попробовать уменьшить шум

    Хочу залить присадку для мкпп Getriebeoil-Additiv

    Вопрос сколько тюбиков лить? 2 или 3 ? обьем масла 3 литра вроде бы.

    Если залить 3 может быть перебор ? или ей не испортишь? чем больше тем лучше?)

  2. Всем привет.

     

    Opel Corsa 2008г. 1.2 бензин.

     

    Мотор после покупки авто сразу перебрал ( цепь, кольца колпачки)

    Потом в надежде избавиться от стука поменял еще новые гидрики. Изменений нет.

     

    А стучать начинает примерно от 25 градусов до 60 температуры двс. Потом тихо с прогревом. Видео стука попробую приложить.

     

    Масло ликви моли оптимал 5в40

     

    Может ли помочь кератек или будет только хуже (за счет того что будет дольше с ним греться и соответственно дольше стучать?)

     

    Или стоит попробовать.

    Повторюсь на горячую тишина, и до 20-25градусов двс тоже тихо

     

  3. Добрый день ! Подскажите пожалуйста еще раз конкретно) а то дело уже замена почти, а у меня сомнения. Будет Special Tec DX1 5W-30 лучше, чем масла дексос 2 ? Для опеля A18xer ? Точно ли подойдет Dexos 1 gen 2 для этого движка 100%? Смущает ILSAC GF5..

    Его лучше или топ тек 4600, или на молигене dpf лучше оставаться ? 

     

    Хочется услышать больше ответов представителей, особенно Бороды.

    Спасибо

  4. Только что, V.Chaykin сказал:

    Скорее мотор убьется от некачественного обслуживания.
    Вы можете использовать Special Tec DX1 5w-30, это будет не безупречным вариантом, но продукт полностью подходит под требования двигателя вашего автомобиля.

    Хорошо, что тогда будет прям самым безупречным идеальным маслом для этого мотора ? LL  ? 

  5. Только что, V.Chaykin сказал:

    Ощущение что мы ходим по кругу.
    Если вы смотрите в сторону Synthoil High Tech 5W-30, то это будет совсем лучшим вариантом. 
    Molygen NG 5w-30 DPF 
    в первую очередь актуально для дизелей с сажевыми фильтрами.
    Special Tec LL 5-30 оптимальный вариант для этого двигателя. Еще раз повторюсь, угар это следствие, для выводов нужна причина.
    Top Tec 4600 в первую очередь актуально для дизелей с сажевыми фильтрами.
    Special Tec DX1 5w-30 в первую очередь под турбомоторы с непосредственным впрыском.

    А если я залью Special Tec DX1 5w-30 мотор быстрее убьется ? или проблемы быстрей появятся, чем на LL ? 

  6. Только что, V.Chaykin сказал:

    Не каждый ILSAC имеет dexos 1 gen2. И в первую очередь dexos 1 gen2 актуален для турбомоторов с непосредственным впрыском. На классический атмосферник я бы рекомендовал Special Tec LL 5-30.

    LL заливал прошлый раз, не понравилось, что его сьело так прилично, пол литра до замены точно, раньше такого не было. На молигене сейчас подходит замена, долил максимум грамм 200. Оставаться на дексосе 2 тогда может ? Молиген DPF или хайтек с дексос 2 ? Или может обычный топ тек 4600 и менять чаще ? Или все же перехдить на dexos1 gen 2 ? 

  7. Представителя официальные опель ответили что для бензиновых ДВС на данный момент рекомендовано масло Dexos 1 gen2, для всех бензиновых опель. В описании к маслу написано что для турбо моторов, у меня 18xer обычная атмосфера.  Можно ли его сюда лить ?... И в подборе на сайте не выдает его

  8. 3 минуты назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    В вашем случае лучше использовать вариант НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30 + через пару замен масла добавить арт. 9050 Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect

    А чем лучше оно будет ? Там в описании что для турбонадува и непосредственного впрыска написано, а у меня просто атмосферный. и ILSAC где то читал, что не подходит сюда

  9. Добрый день! 

    Опель инсигния, 1.8 бензин 140лс

    Заливал последнюю замену Molygen New Generation DPF 5W-30, работает все нормально, фантастики не произошло с этим маслом, все как обычно )

    До этого лил LL 5w30 оно не понравилось, его точно лить не хочу.

    Подходит срок замены масла (7500км) думаю оставаться на этом молигене ? Или переходить на другое лучше ? В подборе на сайте раньше этот молиген выдавало, теперь пропало... в ВК группе советуют лить DX1 gen 2... а молиген говорят этот мне не подходит, мол для дизеля только.

    Что посоветуете ? Оставаться на этом молигене, переходить на Synthoil High Tech 5W-30, либо Top Tec 4600 5W-30, или же DX 1 gen2 5w30 лучше будет ? 

     

  10. 1 час назад, V.Chaykin сказал:

    Если машина свежая и без переделок, то сажевый фильтр установлен.
    Требования для этого двигателя ACEA C3, а значит отличным вариантом будет НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 или НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30

    а почему не Molygen DPF ? 

  11. 2 часа назад, Кот сказал:

    Добрый день!

    Ваш двигатель предпочитает масла, соответствующие требованию dexos2.

    Поэтому поддержу рекомендацию

    Единственное при заказе не перепутайте с просто Moligen NG 5W-30 БЕЗ БУКВ "DPF" - оно для машин азиатско-американского рынка, со сниженной высокотемпературной вязкостью!

    Спасибо, завтра буду заказывать, но еще не определился какое ) 
    Молиген все таки значительно дороже, свойств топ тек 4600 хватит для обычной езды ? Может все таки его тогда брать... Или стоит переплатить за молиген ? Ну и если что при переходе с молигена на обычное масло проблем не будет ? Краситель в нем не вреден ? 

  12. 4 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    Для двигателя опель Molygen NG 5w-30 не лучший вариант. В вашем случае использовать Molygen NG 5w-40.

     

    в подборе выдает эти, сам склоняюсь к топ тек 4600 наверно и заменой 6-7тыс. Нормально оно зимой будет ? при -20 не замерзнет сильно ? 

    хай тек дороговато все таки, молиген хотел бы, но чего то опасаюсь) 

    Безымянный.jpg

  13. Скажите если я залью на зиму Molygen NG 5w-30, он не может навредить ничему ? Написано, что слой формирует на деталях, что потом будет при переходе на обычное масло ?  увеличатся зазоры ?) И еще где то на форуме читал, что в нем какой то ржавый осадок выпадает, вот хочется попробовать его, но опасаюсь ) 

  14. В 23.10.2018 в 10:22, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    Очиститель топливной системы не работает в баке. В баке происходит только смешивание очистителя с топливом.
    Активное вещество начинает работать ближе к двигателю, активизируется с повышением температуры.
    70л. топлива, это максимальный объем топлива для эффективной работы 1 флакона, минимум 40л. Так что можете использовать флакон на 40-45л. Эффективнее будет работать на трассе, но в городе так же работать будет.

    Залил докатываю бак,  на ХХ пока стал расход меньше, раньше 0.7-0,8 прыгал, щас 0,6 -0,7. 

    Хочу после этого залить Очиститель катализатора 7110, что скажите ? Он тоже безопасен, ничего не наделает ? Продлит ли он как то катализатору жизнь ?) И по мимо катализатора он же все равно форсунки чистит ? 

  15. Добрый день. Купил для профилактической промывки попробовать Мягкий очиститель инжектора  Injektion Reiniger Light

    Машина опель инсигния 1.8 А18хер

     

    Послушал знакомых все говорят чтоб не лил, "с бака мол все поднимет, забьет и трубки и форсунки и тд.))"

    - Может ли такое быть ? Можно быть уверенному в 100% безопасности использования ? Топливного фильтра кстати нету, только в самом насосе не разборный...

    - Написано в инструкции на 70л. топлива, если я залью на 40-45л. нормально будет ? Если сейчас в основном короткие поездки по городу до работы, можно лить его ? или эффективней будет когда соберусь ездить по трассе ?