aist315
-
Публикации
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем aist315
-
-
Если не затруднит, объясните , чем плох илсак для европейского Н4М и именно 5-30 для коротких и частых городских поездок ?
По каким параметрам он не подходит , зольность, щёлочность, вязкость, «зазоры»в трущихся парах, влияние на сальники , выход масла на рабочий режим... хотелось понять почему , а не просто , «нельзя и всё»
с уважением ... Александр
-
-
А молиген 5-30 для Н4М подойдёт ?
-
Не каждая современная машина может похвастаться такой надежностью...увы, прошли те времена
-
В 08.01.2019 в 14:06, Brian сказал:
Так 300 тысяч это не предел, у меня была Хонда Лого 2000 года, там пробегу было овер 500, варик родной, пинался мальца когда на тормозе стоишь, но ездил)
круто!!!
-
1 минуту назад, Brian сказал:
Так конечно!
Чего ж ему не работать то?)
Да самому интересно, сколько движок с коробкой прослужат, у меня на 10-м лансере 2.0 варик 300.000км отходил ))))
-
В 04.01.2019 в 10:05, Борода сказал:
Спасибо за отзыв, с Наступившим!
Взаимно, с НГ и Рождеством)))
-
В 02.01.2019 в 07:26, Brian сказал:
Да, нов в варике есть электроника, исполнительные механизмы, а в механике тупо железо.
Так выпьем же за то, что бы это "тупо железо" тупо работало долго и счастливо на хорошем масле !)))
-
ну так в варике и объем масла в три раза больше , чем в коробке ларгуса
-
помнится на вариаторе рекомендовали через 40 менять, что бы продукты износа не оказывали негативное воздействие на работу коробки. там же фильтр стоит , а здесь то его нет.
-
Данный препарат машине понравился)))
На мой взгляд она очень хорошо чувствует качество бензина.
К примеру , 95-ый премиум от Шелл и Трасса дает прибавку к динамике и уменьшение расхода, по сравнению с премиумами от ВР и Лукойл
-
Вторая замена масла на пробеге 20000км, в двигателе- Молиген 5-30 и первая замена масла в коробке, куплено 3 литра 75W80 GL5
(арт 7619) . Первые ощущения- передачи гораздо легче и мягче включаются !!! Особенно чувствуется при переходе на пониженную передачу. Прогрев коробки 20-30 км на заводском масле облегчал включение передач, но такого эффекта , как на масле ЛМ 75W80 GL5 не было,
Планирую менять масло в коробке через 40 тыс км , это нормально?
-
3 минуты назад, AZhuravskiy сказал:
Спасибо за выбор.
Пожалуйста)))
После замены масла в коробке отпишусь о результатах.
-
2000 км после перехода с эльф 5-40 на молиген 5-30 - расход топлива стал меньше, время прогрева сократилось. в планах поменять масло в коробке на LM )))
-
5 минут назад, Brian сказал:
Я его использовал долго и с разными бензинами, ненативного эффекта не было никогда.
спасибо за информацию.
-
15 минут назад, Brian сказал:
Здравствуйте!
Отличный препарат для постоянного профилактического применения - https://liquimoly.ru/item/7568.html
Во время использования данного препарата стоит ли перейти на обычный 95 ый ,из за риска получить, обратный ожидаемому, так как в премиумы содержат доп присадки. Или можно спокойно добавлять препарат и при использовании вышеуказанных бензинов "премиум класса"?
-
Добрый день. Лада Ларгус 1,6 16 кл К4М. 10 000км пробег. Бензин Альтимейт 95 от ВР, реже 95 Экто от Лукойл. В основном две поездки в день по 30км, на работу и обратно. 5 км из 30 затрудненная езда. Что посоветуете для поддержания чистоты в топливной системе?
И как часто это делать?
.
-
4 часа назад, Brian сказал:
Молиген 5-30 - это низковязкий малозольник с расчётом на азиатских производителей к коим ни Рено ни Лада не относятся, это машины европейской школы двигателестроения, а она всегда базировалась на полновязких маслах, таких, как Молиген 5-40. Все рекомендации масел 5-30 и меньшей вязкости в их отношении имеют только лишь экологический характер..
то есть, японская школа, грубо говоря. подразумевает меньшие зазоры в парах трения , поэтому масло 5w30 . а не 40?
Взял молиген 5W30 фильтр Мале ОС467 , как говориться, будем посмотреть.
Всем спасибо)
-
1 минуту назад, Brian сказал:
Молиген 5-30 - это низковязкий малозольник с расчётом на азиатских производителей к коим ни Рено ни Лада не относятся, это машины европейской школы двигателестроения, а она всегда базировалась на полновязких маслах, таких, как Молиген 5-40. Все рекомендации масел 5-30 и меньшей вязкости в их отношении имеют только лишь экологический характер..
то есть, японская школа, грубо говоря. подразумевает меньшие зазоры в парах трения , поэтому масло 5w30 . а не 40?
-
ради интереса забил в подбор масла логан с таким же двигателем, кроме всего прочего, поиск выдал:
5w30 молиген* и 5W40 молиген .
мне до работы ехать 30 км,из них пробки около 5км
где то читал , что масло 5W40 дольше выходит на рабочий режим , чем 5W30, а при коротких поездках это не очень хорошо , особенно зимой. и еще , опять же по информации из сети, двигатель К4М изначально рассчитывался на масло 5W30. в голове каша!!! у 5w40 есть соответствие требованиям Рено. у молигена 5W30. нет. хотя тот же ТорТес 4300 5W30 его имеет, а по техническим данным. указанным на сайте( кроме спец пакета присадок). они не очень отличаются.
весь мозг сломал, чем глубже копаю, тем меньше понимаю(((
-
Добрый день . Стал владельцем Ларгуса 1.6 16кл К4М .Выбор между:
IQUI MOLLY MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W40 и Тор Tec 4300 5W30.
Оба имеют допуск Renault: RN 0700
Какое масло предпочтительнее и почему?
Эксплуатция Москва и область. Интервал замены масла 10 000км
При скорости 100км.ч у двигателя уже 3200 об!!! Стараюсь при езде не опускать обороты меньше 1800. С таким " оборотистым" двигателем раньше не встречался.
Масло в Renault Sandero Stepway
в Подбор масел
Опубликовано:
Понял, спасибо .