dipper

Новичок
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем dipper

  1. Как и обещал, рассказываю, к чему привели промывки и прочее.

     

    После первой замены масла прошло тысяч 7, залил 1990 и проехал около 120 км. 

     

    При замене масла влил 7507, поработал 10 минут, залил родное мерседесовское  229,5.

     

    Результат заметен, видео по ссылкам.

     

    1. ДО заливки CeraTec'а

    https://yadi.sk/i/psrpsHLHDnRWhQ

     

    2. километров через 200 после заливки кераТека

    https://yadi.sk/i/kL70RNG_9z5Jiw

     

    3. после заливки Стоп-шум гидрокомпенсаторов 3909 все было ок

    https://yadi.sk/i/7eRo1aIIwvAduw

     

    4. после заливки С 3909 и проехав километров 150 шум усилился опять

    https://yadi.sk/i/AovmUjNAUV3Fiw

     

    5. после 2 промывок и заливки фирменного масла стало получше, пробег километров 300 после замены

    https://yadi.sk/i/VuiRA0ED-Z-eew

     

    Посмотрим, что будет дальше.

     

     

     

  2. 1 час назад, dipper сказал:

    машина мерс 221, 2008, пробег 140000

    двигатель M273, 8 цилиндров

    спек масла 229,3

    компрессия по цилиндрам по star diagnosis: 160 185 198 172 183 176 167 140

    т.е. провал только в 8 цилиндре

    стрёкот ощущается в 3 и в 6 цилиндрах

    режим эксплуатации - бодрый, езжу быстро, но не резко. Газ в пол практически никогда не жму. Режим работы двигателя -- низкие обороты (штатный режим), выше 4000 редко, и так хватает.

    ТО регулярно, раз в 10000-12000 масло и фильтры.

    После заливки Кера Тека стал ровнее работать.

    После 3919 - меньше шуметь.

    Километров через 200 после 3919 залил  7529    Мягкий очиститель инжектора LIQUI MOLY Injection Clean Light.

    Километров через 200-300 после этого стало стрекотать.

    Чем лучше промыть масляную систему перед заменой? Уже куплен 7505, если не ошибаюсь. Менять собрался тыщи через 2. Могу и раньше.

     

    Буду благодарен за рекомендации.

     

     

    Цитата

     

     

    Цитата

     

     

  3.   Добрый день, 

     

    Интересная получается ситуация. Описание ниже.

     

    Менял масло с двукратной промывкой и заменой фильтров. Т.е. сначала (1) слил старое масло, (2) залил промывку: 8 литров лукойлоской синтетики 5в40. 10 минут на холостых, слив промывки и замена фильтра.

     

    (3) Еще 8 литров "промывочного" масла, холостые 15 минут, (4) слив масла и (5) замена фильтра.

     

    (6) Заливка штатного Кварца Quatrz 9000 5w40.

     

    После замены на это масло проявился стук гидриков. Ощутимый как на холодную, так и на горячую.

     

    На пробеге около 1500 Залил Cera Tec, проехал километров 300, понравилось чисто суб'ективно.

     

    Попробовал Stossel additiv, залил 1 банку на 8 литров масла. Чисто попробовать. Стук ушел километров через 100. Обрадовался.

     

    Оказалось, рано ))  Километров через 500 после заливки 3919 стук появился снова, причем локализуется четко по двум цилиндрам, а раньше было слышно по всем цилиндрам равномерно. Двигло 8 горшков, так то локализовать можно очень конкретно.

     

    Компрессия в местах "стрёкота" нормальная.

     

    Вот и вопросы:

    (1) нет ли конфликта Cera tec'а с 3919?

    (2) не могло ли вредоносно забить каналы выборочно тех 2 несчастных цилиндров? 

    (3) что сделать при след замене масла?

     

    Спасибо!