FreddyZSX

Новичок
  • Публикации

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем FreddyZSX

  1. Добрый день!

    Подскажите... Годовой пробег составил 3500км, время работы двигателя годовой 140 моточасов. Производитель рекомендует замену масла 1 раз в год. Но у меня пробег маленький....Насколько важно соблюдать годовой интервал замены масла? вопросы гарантии опускаем.... Масло Molygen NG 5W-40.

  2. 1 час назад, АртемK сказал:

    Да,  на тему что выбрать пао или гидрокрекинг нашел хорошую статью. Где автор утверждает, если ты не автогонщик, перегон машин от 15000 км тебе не грозит, и ты живешь не на Крайнем Севере то не стоит заморачиваться ПАО. Тем более уже есть свой положительный опыт использования HC.  Спасибо за советы, выбор сделал )) 

    Ну и для полноты информации ссылкой на статью поделились бы:yes:...

  3. Появились вопросы по Molygen NG 5w40

    1. Как данное масло влияет на резиновые детали - сальники, прокладки и.д.? Не нужно ли применять периодически к нему какую либо присадку для их восстановления?

    2. При переходе  с масла VAG нужно ли применять промывку? Пробег будет копеечный (думаю в районе 2000), масло в принципе свежее, хоть и с какими-то продуктами обкатки нового двигателя....

    3. Как часто при смене масла (масло одно и тоже) необходимо применять промывку? Каждый раз или нет? Ваше мнение интересно...

    4. При применении промывки, старое масло+промывка все же остается в двигателе (всевозможные полости, не до конца сливается и т.д.) - как промывка потом работает вместе со свежим маслом? Не вредит ли этот коктейль - промывка это же какая то агрессивная химия же?..

  4. не понял ответа на вопрос

    1 час назад, FreddyZSX сказал:

    1. Применяемый в составе масла молибден + вольфрам является органической добавкой которая полностью растворена в масле или этот пакет присадок является дисперсным порошком как дисульфид молибдена?

    ваш ответ

    10 минут назад, V.Chaykin сказал:

    1. Изначально примерно так.

    что означает? что молибден растворен в масле или все же он присутствует в качестве дисперсного порошка?

  5. Здравствуйте!

    Появились вопросы по Molygen NG 5w40

    1. Применяемый в составе масла молибден + вольфрам является органической добавкой которая полностью растворена в масле или этот пакет присадок является дисперсным порошком как дисульфид молибдена?

    2. Какова должна быть минимальная температуре масла, при которой начинает работать пакет присадок Molygen для данной вязкости?

    3. Судя по сообщениям в форуме, пакет присадок Molygen Motor Protect оптимален для малозольных масел. Он, как я понял, является аналогом пакета присадок, входящим в состав масла Molygen NG. Но данное масло является полнозольным? Чета не складывается пазл... Поясните, плз..

    4. Входят ли  в состав  Molygen NG эстеры (ну, если это не закрытая информация)

  6. 5 часов назад, V.Chaykin сказал:

    Если важна долгая эксплуатация с защитой увеличением ресурса двигателя используйте Molygen NG 5w-40.

    Смущает еще одна характеристика. Это "Сульфатная зольность". У ТТ 4200 она менее 0.8г/100г, а у Molygen NG 1.6г/100г. Т.е. ТТ 4200 меньше засоряет двигатель? Можете прокомментировать или высказать какие то доводы в пользу Molygen NG по поводу данного параметра?

  7. Я вас понял. А если взвесить еще одну сторону вопроса....Я выяснил на одном из сайтов, что масло с вязкостью W40 ему оптимальная температура должна быть 110-115 градусов. Но у меня масло греется до 100. Наверно летом немного выше будет. Как вы считаете, лучше остаться на вязкости W40 (я имею вввиду Molygen NG) или лить ТТ 4200 но с вязкосиью W30 всетаки? 

  8. Вроде бы ранее остановился на масле Molygen NG 5W40, но обнаружил, что

    1. у оригинального масла VW Special Plus допуск VW 502.00/505.01. А у масла Molygen NG 5W40 допуск VW 502.00/505.00

    2. у оригинального масла VW Special Plus допуск ACEA A3/B3/B4. А у масла Molygen NG 5W40 допуск ACEA A3/B4

    3. у оригинального масла VW Special Plus допуск API CF/SL. А у масла Molygen NG 5W40 допуск API CF/SN

    Еще один момент - блок цилиндров алюминиевый

    Просьба, проанализируйте пожалуйста еще раз рекомендации по выбору масла для данного двигателя (Туарег  3, двигатель 2.0 TSI бензин CR743J) и подтвердите или предложите более подходящий вариант..

    Под капотом наклейка с допуском VW 502.00

  9. 4 часа назад, Brian сказал:

    На мой взгляд примерно одинаково. 

    А еще вариант "Synthoil High Tech 5W-40, + дополнительно  Ceratec"  ГОРАЗДО накладнее по бюджету:yes: + классификация по API ниже - SM. А у Molygen 5w40 классификация по API - SN....и цена ниже в 2 раза...

     

    Подскажите в чем разница между артикулами

    Артикул: 39023, объем: 5 л
    Артикул: 9055, объем: 5 л

    И то и то NG Molygen 5w40....

  10. 7 минут назад, Brian сказал:

    В моём моторе запросто выхаживает 300.

    Вы ведь анализ отработки не проводили? Поэтому хотелось бы увидеть данные производителя, насколько он заявляет количество моточасов, при котором его масло сохраняет свои свойства...

  11. И еще один вопрос. Если начать лить Molygen, возможно будет потом впоследствии безболезненно перейти на обычное масло без присалок молибдена? И вообще, не изменит ли присадка из молибдена размер цилиндра и др. узлов? Он как? - проникает в поверхность металла или покрывает поверхность, образуя какой то дополнительный слой? Вопрос может быть и дурацкий, извените :)...

  12. 2 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    Рекомендуем НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30

    Мое внимание привлекло масло "HC Molygen new generation" . Что скажете? Его не имеет смыла лить в новый двигатель? Я так понял,  что оно упрочняет поверхности...это же отличное свойство...