Feromont

Новичок
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Feromont

  1. 1 час назад, V.Chaykin сказал:

    Учитывая регион эксплуатации порекомендую использовать Molygen NG 5w-40.

    Чем отличаются "молибдены"  в указанных маслах в моём прошлом посте? Эффективность их работы имеет отличия? Какой лучше, эффективнее? Можно ли добавить oil additiv в molygen NG? Какой эффект это даст?

    Спасибо Всем кто ответил!

  2. Здравствуйте господа и дамы. 
    Имеется такой вопрос, над которым нужно подумать.
    Приора 2012г.в., двигатель 21126. пробег 160тыс. Есть автозапуск по температуре. 

    Заинтересовался продукцией с молибденом, т.к. у этого двигателя присутствуют болячки в цпг, часто появляются задиры и вообще цпг менее надёжная по сравнению к примеру с 21124 двигателем.
    Дабы максимально обезопасить себя и вообще постараться избежать проблем с двс.
    Залил присадку от LM с молибденом в кпп, результат увидел сразу, понижение трения явно присутствует, при чём очень серьёзное.
    Теперь в целом заинтересовался продукцией LM т.к. появилось доверие. 

    В продаже имеется, как я понял, 2 вида масел содержащих разные молибдены:
    1.Molygen New Generation 5W-40

    2.MoS2 Leichtlauf 10W-40

    В моём сибирском регионе температура зимой может дойти и до -40 и даже выше, но это скорее исключение чем данность. Средняя зимняя температура воздуха где то -25.
    Склонялся в сторону масла №2.

    Либо же можно приобрести масло №1 + дополнительно oil additiv.
    Господа эксперты, разъясните пожалуйста, каким вариантом лучше воспользоваться.
    Возможно у вас есть свои предложения, более лучшие в сравнении с вышеизложенными.

    P.S. Если у Вас есть опыт общения с данным двигателем, хотелось бы услышать конкретику по поводу рекомендуемой вязкости моторного масла заводом изготовителем, т.к. в интернете конкретной информации не найти, остаётся только обращаться на автоваз для выяснения этого момента.