Feromont
-
Публикации
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Feromont
-
-
Здравствуйте господа и дамы.
Имеется такой вопрос, над которым нужно подумать.
Приора 2012г.в., двигатель 21126. пробег 160тыс. Есть автозапуск по температуре.Заинтересовался продукцией с молибденом, т.к. у этого двигателя присутствуют болячки в цпг, часто появляются задиры и вообще цпг менее надёжная по сравнению к примеру с 21124 двигателем.
Дабы максимально обезопасить себя и вообще постараться избежать проблем с двс.
Залил присадку от LM с молибденом в кпп, результат увидел сразу, понижение трения явно присутствует, при чём очень серьёзное.
Теперь в целом заинтересовался продукцией LM т.к. появилось доверие.В продаже имеется, как я понял, 2 вида масел содержащих разные молибдены:
1.Molygen New Generation 5W-402.MoS2 Leichtlauf 10W-40
В моём сибирском регионе температура зимой может дойти и до -40 и даже выше, но это скорее исключение чем данность. Средняя зимняя температура воздуха где то -25.
Склонялся в сторону масла №2.Либо же можно приобрести масло №1 + дополнительно oil additiv.
Господа эксперты, разъясните пожалуйста, каким вариантом лучше воспользоваться.
Возможно у вас есть свои предложения, более лучшие в сравнении с вышеизложенными.P.S. Если у Вас есть опыт общения с данным двигателем, хотелось бы услышать конкретику по поводу рекомендуемой вязкости моторного масла заводом изготовителем, т.к. в интернете конкретной информации не найти, остаётся только обращаться на автоваз для выяснения этого момента.
Mos2 Leichtlauf 10w-40
в Подбор масел
Опубликовано: · Изменено пользователем Feromont
Чем отличаются "молибдены" в указанных маслах в моём прошлом посте? Эффективность их работы имеет отличия? Какой лучше, эффективнее? Можно ли добавить oil additiv в molygen NG? Какой эффект это даст?
Спасибо Всем кто ответил!