Pozitivist
-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Pozitivist
-
-
-
Здравствуйте!
Помогите подобрать моторное масло для BMW760 Li / кузов Е66 / двигатель N73B60
2003 г.в., пробег 65000км.
Объем двигателя, куб.см 5972
Максимальная мощность, л.с. 445
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 600 (61) / 3950
Используемое топливо Бензин АИ-95
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 13.6
Тип двигателя V-образный, 12-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 445 (327) / 6000
Степень сжатия 11.3
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 80
Выброс CO2, г/км 325 - 330
Количество клапанов на цилиндр 4Эксплуатация в топлом климате Юга России, зима минимум -10С, лето максимум +40С
бензин 95, замена масла каждые 10т.км.
-
Здравствуйте!Порекомендуйте масло в ДВС для грузовика ISUZU NPR75 (эксплуатация на юге России, пробег 200000км+):Тип двигателя: Дизельный
Мощность двигателя: 150 л. с.
Объем двигателя: 5193 куб. см93 куб. смNPR 75 оснащаются четырёхтактными четырёхцилиндровыми рядными дизелями жидкостного охлаждения, модели Isuzu 4НК1В конструкции силового агрегата использованы системы точного электронного впрыска CommonRail; турбонаддува с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ; а также системы рециркуляции выхлопных газов EGR и дополнительные нейтрализаторы РОС (particulate Oxidation Catalyst) в системе удаления отработавших газов.
Ранее лили синтетику MOBIL DELVAC MX EXTRA 10W-40 20L -
а что вы скажете о Top Tec 4500 5W-30 (которое я ранее постоянно заливал) как альтернативе Special Tec F 5W-30 ?
Интересно Ваше мнение.
-
сажевый фильтр отсутствует
-
Здравствуйте!
Посоветуйте масло для такого авто:
LAND ROVER DISCOVERY IV
Двигатель: 3.0 TD
Год выпуска: 2015
Пробег 82000 км.
Эксплуатация в теплом климате Юга России, зима минимум -10С (средняя t=0 С), лето максимум +40С (средняя t=30 С)
, стиль вождения энергичный, замена масла каждые 10т.км.
Топливо- высокосернистое
-
Конечно, выбираю синтетику!
Полагаю, присадку можно не лить в данное масло?
-
Здравствуйте!
Посоветуйте масло в редуктор ISUZU NQR90 с дифференциалом повышенного трения.
В интернетах рекомендуют еще присадку лить, но думаю, должен быть у Liqui Moly специализированный продукт для диффернециалов LSD
-
И еще вопрос :
У Liqui Moly есть какая либо система проверки канистр на подлинность?
(Например по типу того, как это реализовано у Mobil)
Вопрос задаю в связи с тем, что планирую брать масло в интернет магазине, где как известно, могут продать все что угодно
-
А что скажете именно про химсостав Special Tec DX1 ?
В описании указано: "рекомендуется использовать в двигателях производителей оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском, и в случае если данные технологии используются одновременно".
Думаю, оно более подходит именно для NX200t с учетом его технических особенностей. Я прав?
-
Здравствуйте, это опять я!))
У нас с NX200t пробег уже 70т.км., на здоровье ДВС не жалуемся, масло вообще не доливаем (по крайней мере, убыль незаметна). Напомню, что ДВС 16-клапанный, DOHC, VVT-iW , турбина типа твин скролл.
Так вот, при последнем посещении фирменного СТО партнера "Ликви Моли" в Краснодаре мне залили Special Tec AA 0W-20
На оф. сайте я узрел НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30 5л Артикул: 20969 в канистре неземной красоты.
Отсюда вопрос, что вы мне посоветуете, с учетом наших климатических условий: Остаться на Special Tec AA 0W-20 или перейти на Special Tec DX1 5W-30 ?
Заранее благодарен за консультацию.
-
Здравствуйте!
Помогите подобрать моторное масло для Lexus NX200t / двигатель 8AR-FTS
2016 г.в. AWD
Эксплуатация в топлом климате Юга России, зима минимум -10С, лето максимум +40С
бензин 95, стил вождения энергичный, замена масла каждые 10т.км.
Местные сервисмены льют мне Liqui Moly Syntoil longtime 0w30, но я что-то засомневался....
Подбор масел на оф.сайте выдаёт длугие рекомендации.
Прошу совета!
Масло в ДВС Hyundai Palisade
в Подбор масел
Опубликовано:
Здравствуйте!
Помогите подобрать моторное масло для Hyundai Palisade 2023
Машина корейской сборки, дизель 2,2л
Пробег 10000км.
рядный чугунный блок цилиндров с вермикулярным графитом формата R4 и легкосплавная алюминиевая головка на 16 клапанов (16v) с пластиковой крышкой клапанов (особенности: установлены автоматические гидрокомпенсаторы, пластиковый впускной коллектор, нижний балансирный блок валов для уменьшения вибрации (ремни валов необслуживаемые), сажевый фильтр с системой рециркуляции газов, турбонаддув с изменяемой геометрией лопаток серии e—VGT; эконорма Euro-5d/6d);
Эксплуатация в тёплом климате Юга России, зима минимум -10С, лето максимум +40С
дизель, замена масла каждые 10т.км.