Irbis

Новичок
 Профиль  Активность

  • Публикации

    7

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Irbis

  1. LIQUI MOLY Leck-Such-Spray 3350

    в Разное

    Опубликовано: · Изменено пользователем Irbis

    3 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Речь идет о полиамидных пластмассах. 

     

    А вы уверены что трубопроводы пневмы не полиамидные?

     

    thumb_12082.JPG

     

    Например, "полиамидная трубка рилсан (Rilsan) используется для передачи воздуха в пневматических системах стандартного и повышенного давления. "

  3. LIQUI MOLY Leck-Such-Spray 3350

    в Разное

    Опубликовано:

    Такой вопрос. Можно ли использовать это средства для проверки системы пневмоподвески мерседеса? Там резиновые пневмпобаллоны и пластмассовые турбопроводы, а в инструкции написано, что может вызывать коррозию (растрескивание) некоторых видов пластмасс.

  4. Полусинтетика Ликви Молли

    в Мотоциклетная программа

    Опубликовано: · Изменено пользователем Irbis

    У меня было залито масло Motorrad полусинтетика, без всяких приставок synth (в описании mit-synth), в XJR1300 (он воздушно-масляного охлаждения).

    Сейчас в продаже из 10W-40 вижу, как я понял, только полную HC-синтетику (Street) и минералку (Basic Street).

    Я так понимаю лучше Street теперь заливать?

    А то ходят слухи, что на синтетике большой xjr склонен к пробуксовке сцепления в штатном его варианте... да и на текущем масле с новыми фрикционам на второй замене через неск. тыщ пробега (на втором сезоне) заметил уже пару пробуксовок. Хотя может пружина просто ослабла...

    По мануалу подходят SE, SF, SG и выше.

  5. Оставь свой отзыв о моторных маслах Liqui Moly

    в Масла для механических трансмиссий

    Опубликовано: · Изменено пользователем Irbis

    4A-GE BlackTop. 20 клапанов, 165 лофадок. VVTi. Муфту выкинул через 10000км (новую). Двигатель на холодную работал как трактор беларус. После запуска лампочка давления горела секунды 2, при этом звук работы двигателя (без масла) Прибор давления масла зашкаливал, пока не прогревалось масло почти до 70-80 градусов, затем даже на холостых было 5 очков. Теперь все ок, муфта ездиет, лампочка гаснет сразу, звук работы двигателя мягкий, давление масла на холодную 6 очков при запуске в морозы. На прогретом как и положено 2,5 на холостых, 5,5 на оборотах.

    Интересный случай...

    У меня тоже есть неоднозначные наблюдения по Molygen 10W-40. Правда и техника у меня специфическая - запорожец, 40 л.с. В принципе, для него густое масло это гуд, когда жарко особенно, давление чтоб поддерживать. Проехал на нем около 5000 км, в Кырм, по жаре под сорок градусов - масло показало себя отлично, больше 100 температура не поднималась.

    Но вот в городе потом начались проблемы. В общей сложности два раза обрывало шлицы привода маслонасоса. А потом на большой скорости, в дождь (температура масла была где-то 70-80), провернуло шестерню его привода (она просто слизалась, как будто очень сильная нагрузка на нее шла). Все это в довольно короткий промежуток времени.

    Давление масла не измерял, хотя конечно надо, а то все это ненаучно получается. Вообще у меня один друг лил в него даже МС-20, многие ездят на 20W-50 и ничего.

    Но что-то тревожит.... скоро сезон, надо будет поставить стрелочный манометр.

  6. В масло попал бензин

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    Из-за некачественной мембраны бензонасоса, в масло попал бензин. Сейчас течь устранена, давление масла восстановилось (бензин улетучился).

    Нужно ли теперь сменить масло? Не повредил ли ему бензин? Масло - MOS2 10W40.

  7. Molygen 10W-50

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    Добрый день!

    У меня очень старый автомобиль - ЗАЗ-968А, двигатель 40 л.с.

    Езжу сейчас на MOS2 10W-40, в принципе все устраивает, но хочется немного погуще, особенно учитывая жаркое лето.

    Планирую перейти на Molygen 10W-50. Целесообразно ли это?