Олег Иванов1

Новичок
  • Публикации

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Олег Иванов1

  1. 1 час назад, V.Chaykin сказал:

    Так Molygen NG 5-30 тогда и используйте.

    Хорошо спасибо. Интервал лучше до 5 тысяч км? Город 70/трасса 30.

    Где то читал что можно не только по моточасам но и по литрам топлива, если средний у меня 7л. То раз в 400-500 л бензина (гбо нет).

  2. 13 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.

    Чуток вмешаюсь, буквально пара комментариев:

    4100 не лучший вариант для использования в данном моторе (если только мотор под газ не переделан), возможно стук с этим связан. Наиболее актуален был бы Molygen NG 5w-40.

     

    Спасибо но на 40ку категорически возвращается нет желания.

    Интересует именно в вязкости 30. 

  3. 1 час назад, Brian сказал:

    Да ну нафиг))) Шутите?))
    Мотор древней разработки, вообще без специфических требований к маслу, подходит всё, от 20 до 50 вязкости.

    Какие шутки?)) Мы вроде не на форуме анекдотов )) двигатель древний с корнями из совместной разработки с митсу.

    Да на полностью прогретом двигателе нет разницы, а на холодный пуск, продавленные от стоянки гидрокомпенсаторы стучат долго и громко при вязкости 40. На 30тке разница значительная, у меня и видео есть работы на холодную на 40ке...и на 30тке. И там разница даже не описуемая.

    Конечно, если не глушить двигатель можно лить и 40ку!) 

    1 час назад, Brian сказал:

    Да ну нафиг))) Шутите?))
    Мотор древней разработки, вообще без специфических требований к маслу, подходит всё, от 20 до 50 вязкости.

    Если уж пошло на шутки. Вот. Масло топ тек 4100 5-40.

    Дата замены середина 2019г.

    Следующее масло после такого стука было практически самое дешёвое на рынке, меньше 3 долларов за 1л но в вязкости 5-30.

    Теперь найдите ...как там говорят, 3 отличия и тогда можно будет поговорить про шутки.

    1е видео

     

    https://m.youtube.com/shorts/q07UB_vTRZE

     

    Screenshot_2021-12-22-08-47-37-857_com.opera.browser.jpg

  4. 3 часа назад, Brian сказал:

    Не только для прямого впрыска, да и какая вообще разница какой впрыск? Масло об этом понятия не имеет, оно просто смазывает. Молиген 5-40 - это единственное масло с модификатором трения в этом ценовом диапазоне, подходящее практически в любой мотор (а если забить на экологию то реально в любой), у него просто нет конкурентов и оно точно лучше любого другого на стандартной рецептуре. Лейте смело.

    40ка к сожалению в мой мотор слишком густая даже для лета, сильно стучат гидрокомпенсаторы. На 30тке такого нет абсолютно. 

     

  5. 1 минуту назад, Brian сказал:

    Я так понял какая-то новая улучшенная формула.

    Понял. Скажите тогда, по описанию получается молиген делает акцент для двигателей непосредственного впрыска, чего естественно в моей машине нет. Для Accent 2008 1.4 G4EE (НЕ ТагАЗ), лучше значит масло линейки АА?

  6. 4 часа назад, Brian сказал:

    Была же новость на сайте - https://liquimoly.ru/news/masla-molygen-stali-eshche-luchshe/

    Спасибо. К сожалению в моей стране, оф диллер у которого я покупаю продукцию, за 2 года не удосужился обновить информацию...

    https://liqui-moly.com.ua/index.php?route=product/product&path=18_46&product_id=231

    А что это значит, мольбдена стало больше?

  7. 3 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.

    На сколько я вижу по скрину, вы уже получили ответ от нас.

    Это не мой ник нейм... Скрин вирусится форумом, просто хотел узнать правда ли. Не поверил сначала ...так в чем же тогда фишка молигена?

  8. В 30.11.2021 в 10:50, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.

    Большая просьба, не дублировать однотипные сообщения везде где можно написать. Это может привести к блокировке учетной записи.

    Код на крышке не имеет отношения к определению оригинальности продукции.

    Самое верное решение это приобретать продукцию в торговых точках официальных представителей. Есть сомнения по канистре, присылайте фотографии посмотрим.

    Поданной канистре вопросов нет, указанная партия относится к данному сорту и была произведена согласно данных на канистре.

    О каком дефекте идет речь?

    Если о черной точке на фото, то это либо внешнее повреждение, либо что то попало в пресформу при отливке.

    Здравствуйте, я с новым вопросом...скажите в составе больше нет вольфрама?

    Screenshot_2021-12-20-14-26-16-267_com.opera.browser.jpg

  9. 7 минут назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.

    Большая просьба, не дублировать однотипные сообщения везде где можно написать. Это может привести к блокировке учетной записи.

    Код на крышке не имеет отношения к определению оригинальности продукции.

    Самое верное решение это приобретать продукцию в торговых точках официальных представителей. Есть сомнения по канистре, присылайте фотографии посмотрим.

    Поданной канистре вопросов нет, указанная партия относится к данному сорту и была произведена согласно данных на канистре.

    О каком дефекте идет речь?

    Если о черной точке на фото, то это либо внешнее повреждение, либо что то попало в пресформу при отливке.

    Понял, спасибо, буду спокоен.

  10. В 26.11.2021 в 12:26, Борода сказал:

    Дадежно закупоренная хранится не менее 5 лет. По эффективности Кератек сравним с МоS2, а по времени действия многократно впереди.

    Получил, по первому мнению все нормально, уф просвечивает...пока не увидел такой дефект. Или это нормально?

    IMG_20211130_102221.jpg

    IMG_20211130_094832.jpg

  11. В 26.11.2021 в 12:26, Борода сказал:

    Дадежно закупоренная хранится не менее 5 лет. По эффективности Кератек сравним с МоS2, а по времени действия многократно впереди.

    Подскажите пожалуйста Ещё такой вопрос, как отличить подделку от оригинала ЛМ? Есть какая то определенная защита. Вот прошёлся УФ фонариком и на крышке увидел точки, которые светятся но нигде нет никакой информации что они там должны светится.

    Есть ли ещё какая то проверка?

    Заказал на завтра ещё пару канистр, по акции на ЧП, но цена у них самая низкая, хотелось перестраховаться. Спасибо

    На фото канистра купленная у 100% оф дилера, на завтра магазин не известен, не указывают на екзисте.

    Screenshot_2021-11-29-11-38-59-727_com.miui.gallery.jpg

    IMG_20211127_135557.jpg

  12. 12 минуты назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый день! Да применение присадки Cera Tec возможно применить в механической трансмиссии. Дозировку рассчитывайте аналогично как и в моторное масло, учитывая  объем масла в коробке.

    А сколько может храниться жидкость в ёмкости кератек, мне получается потребуется только малая часть? В двигатель заливаться не будет.

    И ещё такой вопрос, проблем нет с коробкой, чисто привентивно. Вечный вопрос...лучше кератек или этот тюбик на 20 мл? На сколько я понял по оил клабу, нетрид бора очень схож с мольбденом по эффекту. 

  13. В 02.11.2020 в 03:19, Brian сказал:

    Молиген - масло с модификатором трения, а присадка стоп-шум гидриков - очищающая, у них механизмы действия разные поэтому одно другого не заменяет. 

    Здравствуйте, обращаюсь с немного другим вопросом. Подскажите , cera tec подойдёт как добавка в трансмиссионное масло? И с какой дозировкой? Сейчас залито трансмиссионное масло kixx gl4 75 85.

    В 01.11.2020 в 20:14, AZhuravskiy сказал:

    Добрый вечер! Соглашусь с Brian, если стук гидрокомпенсаторов не уходит то необходима их замена. Либо причина в непроходимости маслоподающего канала. Рекомендуем провести качественную диагностику. Однако применение присадки стоп-шум в случае если канал забит отложениями, позволит улучшить ситуацию.

    Здравствуйте, обращаюсь с немного другим вопросом. Подскажите , cera tec подойдёт как добавка в трансмиссионное масло? И с какой дозировкой? Сейчас залито трансмиссионное масло kixx gl4 75 85.

  14. 1 час назад, AZhuravskiy сказал:

    Добрый вечер! Соглашусь с Brian, если стук гидрокомпенсаторов не уходит то необходима их замена. Либо причина в непроходимости маслоподающего канала. Рекомендуем провести качественную диагностику. Однако применение присадки стоп-шум в случае если канал забит отложениями, позволит улучшить ситуацию.

    С полным прогревом шум уходит, но сам стук достаточно долго длится, начиная с холодного пуска. Думаю не менее 3-4 минут слышен шум при езде.

    Каждую замену масла я использую долгоиграющию промывку.

    Шансов что канал полностью забит мало, иначе гидротолкатель мог бы не до конца открывать клапан и было бы троение(мотор душил бы сам себя), но проблем кроме шума на холодную замечено не было.

    В связи с этим стуком и хотелось рассмотреть какие то варианты масла на примере молигена.

  15. 2 часа назад, Brian сказал:

    На основании личного опыта.

    Спасибо, попробую и 40ку и 30тку. А стоп шум гидрокоспенсаторов есть смысл заливать к молигену? Или лучше стабилизатор вязкости?

  16. Здравствуйте, нужен совет по маслу и присадкам. 

    Мотор 1.4 G4ee очень стучат гидрокомпенсаторы, постоянно использую присадку 3919(стоп шум гидрокоспенсаторов), она мне очень помогает.

    Появилось желание попробовать что то новое, обратил внимание на масло 5w30 Molygen 9042 и присадку Molygen 9050, вопрос есть ли смысл одновременно использовать к маслу молиген, присадку молиген? Целесообразно ли? И как быть с шумом гидрокоспенсаторов.(стоит лить ко всему этому ещей и стоп шум гидрокоспенсаторов)

    Заранее спасибо за понимание.

    Пробег до 200 000, масло не ест.