nikolaevich66
-
Публикации
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем nikolaevich66
-
-
Доброго времени суток. Подскажите можно лить кератек в масло субару SM 5W-30. Субару 2011г. Двигатель EJ25. Пробег 6500. Дилер масло льет только субару. Замена масла - 1600 и собираюсь в 7000. Интервал в 15 000 считаю нереальным. Спасибо.
-
Доброго здравия. Подскажите плиз. Субару аутбек 2000 (американец)EJ25 245 тыс. пробег . Ухожен. Стук на холодную. Залито Mos2 Leichtlauf 10w-40. На зиму хочу залить 5W30. Регион ХМАО. Сургут. Подскажите нужно промывать и чем если да. : Leichtlauf Special AA 5W-30+сератек. Может какой совет по маслу. Спасибо!
-
Спасибо !
-
Спасибо ! Поеду верну. А не подскажете где посмотреть строк годности и какой он должен быть. И если можно что предпочтительней 1100 или 1200. Огромное спасибо !
-
Доброго дня !
Подскажите пожалуйста. Пришло время поменять масло в ГУР. В магазине есть ATF III 1951, по подбору - Top Tec ATF 1100, 1200. Субару Легаси Оутбек 2000г. Американец. EJ25. Можно залит ATF III 1951, или всетаки лучше поискать Top Tec ATF 1100. И можно ль для профилактики добавить герметик 7652. Подтеканий и неисправностей нет. Спаибо !
-
Спасибо !
-
Спасибо !
Многие мои знакомые заливают MoS2 Leichtlauf 10W-40 в субаровские двигателя. Говорят что очень довольны. Намного тише работают. Я больше предпочитаю синтетику. Хотелось бы узнать авторитетное мнение имнно для апозитников.
-
Доброго времени суток.Субару с дигателем EJ25, атмосферник. Подскажите пожалуйста, пользуюсь 5w-40 Optimal Synth +кератек. Хочу попробывать Molygen 5W-50. пробег 230 тис.км. Состояние нормальное, пробег большой вот и есть желание поднять вязкость . вопрос - можно такое масло для этого двигателя и можно с ним применять кератек. Подскажите может есть ище варианты. желание сохранить как можно лучше двигатель. при запуске обычные нюансы для субару (перекатывание 4го поршня). Спасибо!
-
Сразу после замены приятно слушать работу. 1000-1500 км. Стает шумней. Впечатление что масло стает жидким. Насколько такое возможно или просто самообман. Общался с людьми которые добавляют стабилизатор, шумов намного меньше. Но они кератек не применяли. Есть ли смысл для снижения шумов . И как к такой смеси отнесется апозитник. Спасибо.
Здравствуйте!
Смешивать можно. все масла и присадки, в обязательном порядке проходят тест на совместимость. Но... смысла этого делать не вижу.
-
Доброго дня! Подскажите пожалуйста принять правильное решение. SUBARU LEGACY OUTBACK 2000г. движок , EJ25, амереканец. Пробег 240 тыс.км. ухоженый. Масло Optimal Synth 5W-40+кератек. Пришло время менять- 6000км. Прочитал про Visco-Stabil арт. 1996. Вопрос: Можно смешивать с кератек. Если да то как правильно. В основном городской режим. Старт - стоп. Спасибо!
-
Вычитал про особенности конструкции ЦПГ и режимы трения (попробую объяснить "на пальцах"), Субароводам "на заметку":
Оппозитные двигатели Subaru отличаются тем, что рабочий режим трения ЦПГ у них не "граничный", а "жидкостный". Поршни Subaru имеют короткие юбки особого профиля и смазываются за счет "гидродинамического" эффекта, аналогично подшипникам колен.вала. В связи с этим зазор "поршень-цилиндр" очень маленький.
НО!!! Дело в том, что при запуске двигателя режим "жидкостного" трения отсутствует и затем устанавливается не сразу. Сначала при прокрутке двигателя стартером и еще некоторое время после запуска, пока масло не начало разбрызгиваться на стенки цилиндров, наблюдается режим "граничного" трения. А это значит, что добавка в масло определенных компонентов (например MoS2, Cera Tec) может уменьшить трение в ЦПГ при запуске и тем самым не только улучшить пусковые свойства двигателя, но и снизить износ юбки поршня (и подшипников колен.вала).
А вот при рабочей температуре в режиме "жидкостного" трения ЦПГ надежность жидкостной смазки возрастает с увеличением скорости движения трущихся поверхностей и с увеличением вязкости масла. Присадки уже не дают тот эффект, который наблюдается при холодном пуске. Соответственно на прогретом двигателе Subaru (особенно со стуком 4-го цилиндра) важнее поддерживать обороты колен.вала не ниже 2000 об/мин и применять более вязкое масло (W-40 вместо рекомендованного W-30), что Борода и советует.
P.S. На собственном опыте: использую масло LM с молибденом MoS2 10W-10, при холодном запуске стук значительно уменьшается. На горячем моторе тоже все ОК, только иногда начинает проявляться еле слышное стрекотание на малых оборотах колен.вала (до 2000 об/мин), но оно не страшно и с оборотами пропадает. Очень важно поддерживать обороты на горячем двигателе Subaru, соотв. Моск. пробки оппозитникам противопоказаны, вот так то!
Доброго времени суток!
Извечный вопрос -что делать. Зима 9 месяцев. Соответственно работа на холостих неизбежна и без пробок. Менять субарик . Очень нравиться. Может всетаки есть средство помочь движку справляться с этой проблемой на холостых. Масло LM Optimal Synth 5w-40 + кератек.
Ситаю советы с форума ценными. Спасибо!
-
Вопрос - Вы посоветовали при переходе на LM Optimal Synth 5W-40 после кастрола промыть долговременной промывкой Oil Schlamm Spulung . Хочу в новое масло добавить кератек. На форуме вычетал что перед применением нужно промыть двиг. Motor Clean. Достаточно ли будет Oil Schlamm Spulun. Как правельно сделать. Спасибо
-
Спасибо за советы!! Попробую!
-
Доброго всем дня! Субару Легаси Аутбек 2000 г. Американец. EJ25 Автомат. Пробег 250000 км. Хочу перейти с кастрола на LM Optimal Synth 5W-40.
Цель - качественное масло, Снижение шума. Тех. состояние в норме (регулировки) Пробег большой. При прогреве слышны лишние шумы (есть такая проблема в этих дв.)
Вопрос - Что заливать, может какую присадку LM. Что посоветуете для даного агрегата.
Спасибо!
Присадка Cera Tec
в Японские производители
Опубликовано:
Спасибо!!