MIK78
-
Публикации
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем MIK78
-
-
vladiclaff спасибо за за развёрнутый ответ
-
Основной косяк в применении дисульфида молибдена, это то что при наличии влаги он превращается в оксид молибдена который является АБРАЗИВОМ.
Т.е. к примеру ШРУС набитый молибденовой смазкой будет жить долго и счастливо но как только порвется пыльник - ШРУСУ кранты.
В двигателе высокие температуры, зимой конденсат и т.д. когда менять масло? Когда в нем появится много окида-абразива? У всех свои условия эксплуатации. Общепринятые 10000 км здесь не канают. Поэтому у когото дейтсвительно проблемы именно из-за молибденовых присадок. (с)
что скажете на это?
-
есть мнение что молибденовые присадки плохо влияют на гидрокомпенсаторы клапанов и натяжителя цепи ГРМ !
производители ЛМ учитывали этот факт?
-
В зависимости от режима эксплуатации.
Если по бродам не ездить, то по заводской инструкции, если отжигать по полной, то после каждой покатушки как и все джиперы.
спасибо уяснил , а то я удивлялся почему масло из заднего моста в виде эмульсии , совсем забыл что бродил осенью по лужам
-
Залил в во все трансмиссионные агрегаты своей Шнивки Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло ощущения от езды на машине изменились в лучшую сторону . Тока есть вопрос через сколько ткм менять это масло ?
-
Это тема для другой ветки форума - "Подлинность продукции и место производства", но все-таки отвечу. Оригинальна сама канистра, ее степени защиты общеприняты для ЕвроСоюза. Этикетки, пробка, маркировка канистры должны быть нетронуты. Но полную защиту от подделки гарантирует покупка в крупных, сетевых магазинах, имеющих сертификат продавца ЛМ.
спасибо , не заметил сразу тему о подлинности
-
какие оригинальные знаки отличают настоящий продукт ЛМ от подделки?
-
Существует ли Трансмиссионное масло LM G4/G5 в белых литровых флаконах ?
Оставь свой отзыв о моторных маслах Liqui Moly
в Масла для механических трансмиссий
Опубликовано:
К сожалению ничего хорошего от применения ЛМ молиген 10W50 на моей Шнивке не произошло. Поменял масло на 73000 с первого пуска датчик давления масла светил секунд 5 после пуска , двигатель стал работать шумнее , гидрокомпенсаторы стали стучать до момента полного прогрева двигателя .Теперь мучаюсь вопросом почему ??? Купил масло в г.Северодвинск у оф. диллера . Даже с наступлением холодов масло остаётся таким же жидким (горит датчик давления при пуске ) проехал 8 тык . Попробую снова пересесть на ЕSSO .
Но я в восторге от трансмиссионного масла , агрегаты работают как часики !