Шурик

Пользователи
  • Публикации

    141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Шурик

  1. Здравствуйте Lik. Прошу прощения за назойливость, но я так понял что работу Кера-тек я толком не увижу? Каким тогда образом пойму что он работает?

    Увидите, в уменьшившемся расходе топлива и более мягкой работе двигателя.

  2. машинка уже не на гарантии,я так понял то что мне привезли лить всё равно не желательно там допуск А1-04,а у тт4600 вроде допуск не А-3,а мне оно рекомендованно,какое из этих двух предпочтительненй,LL или TT4600?Обьясните плиз про эти допуски,а то я в этом чайник.

    То масло, которое вам привезли заливать ни в коем случае нельзя!

    Предпочтительнее ТТ4600 (по ACEA у него действительно допуск С3), как наиболее современное масло, имеющее допуск ГМ - dexos2.

    Заливайте его и никаких проблем не будет.

  3. ДРУГИ ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРаВИЛЬНО ПЕРЕЙТИ С П\С LM на синтетику LM . Вопрос в смысле промывать двигло или нет если промывать то чем 10минуткой или с полным слитием .

    Если соблюдались интервалы смены масла, можно не промывать.

  4. Правильно - смотрим в книжки по машинам, там всё, что надо написано, допуски, классы качества. Без привязки в период гарантии к конкретному производителю масла - это я имел ввиду, написав свой пост. Так что никаких "трений" с дилером быть и не должно.

    P.S. в моей книжке допусков Ниссана нет. Наверное потому, что таких допусков нет. pardon.gif

    Всё верно, у Ниссана нет своих допусков.

    Как показывает практика, дилер все равно пытается найти лазейки, что бы не лить клиентское масло... :wink:

    Особенно, если есть допуски автопроизводителя!

  5. Прошу прощения, чем вызвана оговорка относительно гарантии? Разве производитель автомобиля вправе указывать конкретного производителя масла? В руководстве по эксплуатации (мануале) прописываются классы качества масла и его рекомендуемая вязкость. У меня в мануале на икс-трэйле именно так. У опелей иначе?

    Тем, что могут возникнуть "трения" с дилером. Масла которые я указал имеют допуски ГМ - ЛЛ (а025 и в025), ТТ (dexos 2, заменяющий а025 и в025).

    НО! Например в моей сервисной книжке указаны (Опель Корса 1,6) масла с допуском а025/в025, dexos2, либо А3/В3.

    Сам я езжу на ОW40, которое имеет допуск A3/B3 (машина гарантийная), уж очень оно мне нравится!!!

    По этому, что бы избежать лишних вопросов, лучше лить ЛЛ или ТТ 4600.

  6. Уважаемые Господа.

    Прошу помоч в выборе моторного масла.

    BMW 525i, e39, 2001 год, пробег 180.000 км. Машину приобрел недавно и не знаю что заливали до меня. Недавно залил кастрол 10w-60, но друзья сказали что ошибся в выборе. Какое именно масло больше подойдет? Если от климата чтото зависет, то климат у нас можно сказать теплый.

    Сливайте скорее 10W60! Я бы на вашем месте залил Synthoil High Tech 5W40.

  7. Добрый день, и спасибо за ответы.

    Вот появилось еще парочка:

    1) На сколько увеличится объем масла заливаемого в МКПП при установки дифиренциала машина 2115?

    2) Очиститель инжектра трешка можно залить в бак вместе с очистителем клапанов? Чтоб не растягивать на два бака это удовольствие.

    3) На каком масле лучше обкатывать коробку и сколько по времени надо обкатывать (если надо)?

    1. Не знаю как в пятиступе... У меня в шестиступ (на щупе MAX) влезало 3.8-3-9 литра

    2. А почему не растянуть на два бака??? Тем более обкатка коробки предстоит...

    3. Я ездил на - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=470&like_name=1

    Никогда коробки не обкатывал. Так... километров 500 в спокойном темпе, а потом на все деньги и замена раз тысяч в 40... :biggrin:

  8. На счет 0W-40 не соглашусь, может не прокачаться, а вот 0W-30+ Кератек для любителя "позажигать" самое оно.

    0W40 не прокачается??? В 2416 посте вы вообще предлагали масло 5W... :blink:

  9. Здравствуйте, я живу в Сибири, у нас зимой под -30, я предпочитаю агрессивный стиль вождения,

    люблю знаете поотжигать, боком поездить, на моей машине за 100 000км пробега и у меня коробка автомат,

    какое масло посоветуете мне заливать в двигатель ?

    Subaru Impreza Wagon GG2 2004

    0W30 или 0W40 (на мой взгляд предпочтительнее при больших пробегах) + Кератек. Будет вери-вери гуд!

  10. Зимой до какой температуры будет нормально заводиться без выжатого сцепления (Авто запуск)?

    Есть смысл лить в нее Cera Tec ?

    Если использовать обычную синтетику 75W90 летом насколько будет сильно греться, на сколько это критично?

    Подскажите есть ли в наличие MotorProtect ?

    1. Думаю до -15, ниже - машинка уедет... :grin:

    2. Нет!

    3. Да, я бы 75W140 использовал только в гоночном режиме.

  11. Вопрос не в том что легче- труднее, а в том что передачи после -20 включаются с большим трудом, так что боюсь тросы переключения передач порвать и это после получасового прогрева движка на х.х. А на таком же масле в прошлую зиму таких косяков не наблюдалось, т.е там как раз можно сказать:" и каждый мороз тоже возмущаюсь, что коробка летом включалась легче". Похоже маслицо то бодяжится??? И кстати, контора, где масло покупал, Оф. представитель Ликви Мойли.

    Что-то не похоже на масло... Я ездил на восьмерке с маслом 75W140 в коробке, в -20 после десяти-пятнадцати минутного прогрева всё прекрасно работало. :excl:

  12. Сколько ВАЗ проходил на таких маслах?

    Десятка - 1,7 16v, валы СТИ 9,8 проехала 40 тысяч на 0W40 + Моторпротект и была продана с общим пробегом 115 тыс

    и прекрасным состоянием двигателя.

    Двенашка - 1,6 компрессор, пробег около 25 тыс на 0W40 + Кератек. Продал.

    з.ы. Корса - 1,6 турбо, пробег на 0W40 + Кератек 33 тыс.