Шурик

Пользователи
  • Публикации

    141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Шурик

  1. Здравствуйте.

    Я в этой теме уже отмечался.

    Вопрос возник такой:

    у меня BMW e34, мотор m50 2.0 24V, 1991 год.

    Все время использовал Super Leichtlauf 10W-40.

    Сейчас мотор отправился на профилактику (кольца, прокладки, вкладыши и т.д.)

    Имеет ли смысл после профилактики начать использовать Synthoil High Tech 5W-40 ?

    Конечно имеет! Всегда есть смысл заливать синтетику вместо полусинтетики.

    Естественно учитывая, что такая вязкость допущена автопроизводителем.

  2. Да ладно уж, прям полный ахтунг. Если бы минералка SHELL "убивала" двигатели, давно бы ее сняли с производства, Нормальное масло для двигателей "бородатого" года разработки. Все дело в цене на масло и что ждет автовладелец от своего авто за деньги, потраченные на его эксплуатацию.

    Вы на допуски бы глянули для начала... ;)

    В том то и вопрос, что менять её надо максимум раз в 5 тысяч, а покупая нормальную минералку, которая

    изначально дороже и лучше, ее можно менять раз в 10 тысяч (как предписывает завод) и в итоге это будет дешевле!

  3. Прочитал на форуме много всего интересного !

    Но так и не убедился есть ли риск залить в двиг 2103 масло Molygen SAE 5W-50.

    Масло привелекает тем, что смазка держиться долго и работает двигатель тише.

    Заранее извиняюсь если плохо пользовался поиском :(

    п.с Сейчас залита минералка shell минералка в красной банке.

    Ездил я когда-то на красной минералке... Ахтунг полный! Промойте мотор мягкой промывкой, а при смене

    масла ещё и пятиминуткой. По моему мнению, лучше будет молибден 10-40. Возможно нужно будет

    поменять сальники через какое-то время...

  4. Добрый день. На следующей замене масла стою перед выбором: снова залить 5-40 synthoil high-tech, либо marly black gold carat s 5-40

    Если, ни как продавец, а как специалист, подскажите, пожалуйста, чем реально отличаются эти продукты, плюсы, минусы, и какой для моих условий подойдет лучше.

    mark 2, двиг 1jz-ge 2.5л VVTi, пробег 150 т.км, рабочая зона 3-5 тыс. об, температуры от -30 до +30 град (Урал), ежедневная эксплуатация, приемущественно "стометровки", 95% город, 5% трасса.

    Если можно, в личку.

    Странные вы вопросы задаёте... crazy.gif

  5. А для более полной картины добавить в критерии подбора такой параметр как "Пробег автомобиля". У всех разные запросы и разные карманы,а лить хочется хорошее. И в итоге ч-к сделает более чёткие выводы по выбору продукции. Примерно так.

    Это уже из области научной фантастики... :)

    Предлагаю тогда ещё добавить что-нибудь... Например - "Стиль езды" crazy.gif

  6. я думаю кол-во авто условно, зависит от загрязнений....можно одним баллоном в двух авто устранить проблемы, а может статься так, что два баллона на один авто потребуются

    Примерно так. Только как определить загрязнения во впускном тракте?

    Вариант - снимать, тогда теряется смысл этого препарата.

    Используйте балон на машину как предписано инструкцией.

  7. здравствуйте .. подскажите пожайлуста где купить вашу продукцию ? украина г. луганск..... заранее спасибо !

    В компании Камион Ойл узнать.

  8. Здравствуйте.Подумываю перейти на масло liquimoly.Подскажите,пожайлуста,какой продукт для моей машины будет идеальным вариантом.(рекомендации:синтетика,5w30)

    Toyota Corolla 2002г,1.6л,110лс,AKПП,двигатель бензин 3ZZ,цепь,пробег 102000км.

    Заливал оригинал,синтетику,но доверия к нему никакого.Следует ли делать промывку?И еще,в г.Серпухове есть автомотосервис под эгидой liquimoly,там меняют бесплатно масло при покупке их продукции.Действительно ли это оффициальный сервис liquimoly?Можно ли там без опаски покупать продукцию?

    Если вы имеете ввиду сервис "Автомотоальянс" - то это действительно фирменный сервис, в который ведутся прямые поставки продукции.

    Подделки исключены!!!

  9. Да! чуть не забыл, возможно, мне показалось, но! отметил такую вещь, КПП быстрее "разминается" и при прогреве отпущенная педаль сцепления стала мало влиять на обороты прогревающегося двигателя....это в сравнении с вариантом ДО залива присадки.

    Мне тоже так показалось...