-
Публикации
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем GRom
-
-
-
Подходит. Top Tec 1200 тоже сертифицирована как Dexron III. Причиной шума скорее всего были загрязнения в каналах ГУР. Вы использовали Top Tec 1200 как промывку, потом грязь с жидкостью ушла, вы залили Энеос и все работает тихо.
До заливки 1200 никакого шума небыло
-
Здравствуйте!
Жидкость выбрали правильно. Производитель рекомендует в ГУР Almera Classic - Type Dexron III, у Top Tec 1200 такая спецификация есть. Попробуйте залить специальную присадку для ГУР: http://catalogue.liq...88&like_name=1.
На выходных залил ATF Энеос Дексрон III ,Шум пропал, гур работает тихо. Похоже 1200 не потходит...
-
Добрый день .Автомобиль Almera Classic 2006 , двигатель qd16de ,Что было залито с завода в ГУР неизвестно, на 80 000 км поменял на 1200.Сразуже стало слышно как работает гур,особено на холодную.Может я не то залил ? Помогите советом . Спасибо .
-
Здравствуйте!
Leichtlauf Special LL 5W-30 подходит, но хочу предложить вам другой вариант: http://catalogue.liq...38&like_name=1. У этого масла выше требования по защите от износа. Не смотря на вязкость 5W-40 проблем с турбиной не будет.
LIK а не большая ли зольность для evro-4 ?
-
Понятно.Спасибо.
-
Обнаружил на немецком сайте изменения свойств Top Tec 4200. Подскажите с какого числа начали лить новое масло в бочки ,в канистры ? Спасибо .
-
В руководстве Almera Classic жидкость для в ГУР- Dexron VI ,Что из продукции LM можно залить.? зимой -35,лето +40. Спосибо.
-
-
хотел бы получить ответ если можно
А воз и ныне там...
-
Может кто нибудь дать совет?
Ну вы что не в курсе как работает ФОРУМ в Празднечные дни ?
-
Странно что он не ел масло ! на сколько я знаю QG-18DE ест мало с новья.У него и в книжке так написано.И на форуме Ниссан обсуждалось
.Но подождём ответ специалистов...
-
Обыскал весь форум. Не могу найти HTHS viscosity для TT4600. Подскажите....
-
Похоже кто-то не хочет чтобы выяснилась правда...
Создаётся впечатление что "ООО Авто-Стиль" решило само замутить маленький вонючий бизнес
-
Для двигателя Вашего автомобиля рекомендованы моторные масла имеющие спецификацию: А1/В1 и А5/В5, а также А3/В3. Масло Top Tec 4300 сертифицировано по АСЕА как А1/В1 и А5/В5. Все это спецификации 2004 года, направленные на улучшение топливной экономичности двигателя. Я же Вам предлагаю совершенно новое масло, которое так же подходит для этого двигателя. Оно сертифицировано по АСЕА как С-3, но уже 2008 года. Если вы пройдете по указанной ссылке: http://sas-origin.on...P/PC/index.html , то сможете сравнить эти спецификации и определиться с выбором. Если что то будет не понятно, обращайтесь.
полезня ссылка.ещёбы на русском....
-
Жаль.
Сам дилер гадить не будет, но человеческий фактор (блин!) всегда возможен.
ПАО не имеют запаха, запах дает пакет присадок. Запах значительно сильнее у масел класса качества SM, а цвет темнее, чем SL, это особенность пакета.
Да это точно. Наше самое вонючее из всех.
-
Сам хотел подобным образом пошутить, но если без смеха, то не должна синтетика керосином вонять, имхо, конечно. Может присадки какие запах такой дают?
Сам на ето надеюсь... Так как shell 0w40 воняло ацетоном.....
-
Парфюмерный салон. Не меньше...
-
Если у офицалов купил незачем сомневаться .И по поводу нюхачества .Понюхал образцы:mobil 3000, shell 0w40, Longtime High Tech SAE 5W-30 и 0w30 .Все по разному пахнут. А когда человечки зелёненькие появились воще весело стало....
-
Всем доброго!Помогите пожайлуста с выбором масла!У меня Ниссан Примера Руль левый 2003 г., Двигатель QG 16, Объем двигателя 1,6, Пробег 160 тыс.км.. Заливаю Мобил 1 по пробегу 5W-40. Эксплуатирую на крайнем севере при температуре от +40 до -40Начитался про масло Ликви Моли и очень понравилось. По запросу на сайте выдал 7516, 3926, 1906 и незнаю что заливать. Что лучше для корректной работы двигателя и его защиты, а также чтобы и запуск при морозе был более седящий. По эксплуатационной книжке максимально можно применять5W-30 и про5W-40,5W-50 даже слова нет. Поэтому и побаевуюсь.Хочется поменять и антифриз, запросил у сайта и он выдал 8841 и стоит ли промывать систему с помощью 1994. Если есть возможность распишите последовательность и какие проблемы встречаются.Надеюсь на вашу помощь. Заранее БОЛЬШОЕ спасибо!
У меня тоже QG16 de, на Almere classic 2006г .но в паспорте разрешают лить вплоть до 5W20 вот фото с книжки.Обычно езжу на 1136 Longtime High Tech SAE 5W-30,но прошлая зима была суровой,у нас неделями под -40,так что на эту зиму залил 1171 Synthoil Longtime SAE 0W-30 и ceratec .Работает нормально.Морозов особо сильных пока небыло,только -27 .Но для этого масла это неочём.Ждёмс -40. Атам погляжу уже...
-
Упустил этот момент, спасибо.
Еще бы понять, какое масло лучше, у старого температура замерзания была - 57 градусов, может как раз старое надо брать, пока оно есть, я то новое уже схватил, но из-за этих дыр сижу на измене-)))
Кстати, ты масло не нюхал, нефтяным ничем не отдает?
Да вроде как алифой пахнет.У того масла зольность высоковата была...
И чем должно масло пахнуть....
-
У меня вопрос.
Если на канистре видим старый допуск SL, означает ли это, что там масло еще старой рецептуры или же там вполне может оказаться масло по новой рецептуре?
Кстати, никто не принюхивался к маслу? Чем-то нефтяным попахивает, кто нибудь еще такое заметил? В общем - я на измене, хоть сливай, блин-)))
Начало темы прочитай .Борода писал -Изменения от 13.08.10. В продаже некоторое время будут попадаться старые этикетки.
Я посмотрел на дату изготовления,потом куприл.....
-
Сам когда нибудь канистру открывал? Если сильно дернуть за кольцо, то скорее всего это кольцо и оторвется или пробку сорвешь, потому что горловина выходит постепенно расправляясь, а не рывком.
Предлогаю другой варитант.Канистра стояла на морозе-"лежала в богажнике".И естествено пластмасса задубела,ну и треснула.....
-
Присадок в топливо для очистки катализатора у ЛМ нет. Подобная технология невозможна, так как любые чистящие компененты сгорят в двигателе, просто нечем будет чистить. Некоторые фирмы утверждают, что их препараты чистят катализатор, но это БРЕД! Подобное возможно только на двухтактниках.
Технология очистки катализатора существует, чистящий раствор подается в смеси с компрессорным воздухом в ВЫПУСКНОЙ тракт. Однако эта технология в России не востребована и мы не предлагаем ее своим клиентам.
А как же очиститель клапанов? Ведь они на выпуске ситемы.
О масле Leichtlauf Special Ll 5w-30
в Подбор масел
Опубликовано:
А мужики то не знают ...)))