арсенал-геленджик

Пользователи
  • Публикации

    202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Сообщения, опубликованные пользователем арсенал-геленджик

  1. 4100 потому что малозольное для движки на газу лучше, хоть и лачетти а движка от gm , а точнее опелевские разработки, и в лачетти лучше лить LL . :warning: если бы он лил не LM , то на таком пробеге при неправильном подборе, уже бы точно какой нибудь гемор подхватил. например расход масла или еще чего нибудь . имхо

  2. - Какой Дрыгатель? Двигатель Z6 ? или................

    ну предположим Z6 , а вообще мазда все моторы под одни допуски делает ( что касается японского рынка) , но под европу в малолитражки некоторые рекомендует А3 , хотя в жапане эти же моторы отлично катаются на A5.

  3. Самым правильным выбором для всех современных Мазда будет новое фордовское Special Leichtlauf F 5W-30, арт. 3853, именно под такое масло и делался двигатель. Все Вами перечисленное тоже можно использовать, но я советую оптимальный продукт.

    А TOP TEC 4300 для этого мотора как будет ? на качество бенза не смотрим .

  4. Для таких масел и такой техники разработана специальная серия присадок с увеличеным объемом : Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz артикул 5197 объем присадки 1 л , оптимальное содержание молибдена в масле 5 %

    расчитал под свой объем замешал масло и заливай сколько нужно.

  5. автомобиль ММС лансер Эволюшен 10. 2008 года

    в задний редуктор и межосевой диференциал надо заливать 75-140. на сервисе мне залили 75-90(ГЛ-5).

    чем это может грозить трансмиссии моего автомобился.

    может некорректно работать блокировка, если она дисковая. если стоит блокировка, необходимо заливать масла с индексом LS , а вязкость

    в раздатку ПО МОЕМУ КАТАЛОГУ GL-5 LSD SAE 90 , А В МОСТЫ AYC Fluid

    я не в курсе про AYC Fluid но о 75 на 140 ни слова.

    я думаю стоит внимательно почитать мануал.

    в авто надо заливать то что советует производитель, а советы друзей иногда выходят боком.

    в раздатку подойдет артикул 1410 GL5 LS SAE 85W-90.

  6. а перед заменой масла с Pro-Line Motorspulung нужно заливать Oil-Schlamm-Spulung или Pro-Line справится? хочу максимально вернуть двигателю былую чистоту=)

    или может это MotorClean (арт.: 1883)? я в раздумьях...

    Для максимального эффекта Oil-Schlamm-Spulung на 200 км, затем перед заменой PRO-LINE, потом заливаем хорошее масло и сокращаем интервал замены в 1,5 раза.

    дело сделано , двиг чистый. :yahoo:

  7. 1.как мне кажется , раз это два разных продукта , и они до сих пор вместе выпускаются, то отличие у них должно быть , или , это "одно и тоже" , только разная фасовка,

    если у них есть какието отличия , то в чем и принципиальны ли они ?

    можно ответить на этот вопрос?

    2. на speed написано можно применять в 2Т и 4Т , и он особо рекомендуется для двигателей с непосредственным впрыском топлива. на лангцайт этого не пишут?

    3, за счет чего поднимается мощность авто если октановое число не меняется ?

  8. Подошло время смены масла,решил залить LIQUI MOLY(до этого было залито от старого хозяина ТНК полусинтетика) и столкнулся с проблемой выбора.Машина Ваз 21102 2003г.в. пробег на сегодняшний день 115000 км.Машина эксплуатируются всесезонно в городе в интервале температур от -27 до +35

    Буду очень благодарен за помощь в выборе масла(хочется для своей ласточки самого хорошего).

    Заранее спасибо.

    ну если самого хорошего тогда :

    1. 7507 -промывка перед сменой масла.

    2. SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40, SUPER LEICHTLAUF 10w-40 + CERATEC 3721.

    смена 8-10 тыщ. стоит самому с вязкостью определиться. я бы залил 5w-40.

  9. здравствуйте , для вашего мотора в лютый мороз подойдет SYNTHOIL LONGTIME 0W-30 (4,2 л) артикул 1172. в EXIST можете заказывать без опасений.

    кстати LM начали выпускать это масло в четырехлитровой таре.

    прочитал ответ бороды в соседней теме. лучше использовать то что он посоветовал, а если начнет плохо заводиться тогда нулевка. :blush:

  10. Приветствую! Езжу на "классике" 21074 карбюратор 2002 года машина. Пробег с завода около 39 тысяч. 7 тысяч назад сменил масло на 10W50 Molygen, перешёл с Castrol о чём не жалею. На Ликви мотор работает ровнее, и холостые держит по-лучше. Продавец сказал, что при смене масла, если менять фирмы, то при следующей замене - надо сменить раньше, чем обычно. Езжу активно, мотор кручу. Лучше сменить масло на это же (Молиген), или обычную серию теперь залить. Может перейти на это http://catalogue.liq...atalogue_id=238 В и-нете просто ходят слухи о том, что мол молибден не всегда полезен постоянно, надо чередовать. Так ли это? Что посоветуете от себя? Спасибо за помощь!

    После кастрола действительно лучше сменить масло по-раньше, тыщ 7-8 . Молиген более современное масло чем молибден, но оно имеет повышенную вязкость. По поводу молибдена не нужно глупости всякие слушать. я бы вам посоветовал покататься на том и на том и самому для себя сделать вывод какое вам больше нравится. :yes:

  11. Здравствуйте!

    После обсуждения на форуме по теме жми тут .... я рассматриваю вариант по маслу LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W40 для двигателя авто ТАГАЗ ТАГЕР (уважаемый LIK согласился с выбором....). В данный момент в ДВС залито Optimal Synth 5W-40+Ceratec. Можно ли мне залить масло с молибденом или нет? Насколько это оправданно? Или использовать Synthoil High Tech 5W-40, которое мне тоже рекомендовали? Интересуюсь в целях максимальной защиты двигателя, да ценник связки масло+Ceratec высоковат...Спасибо! P.S. Пробег автомобиля 28200 км

    если тебе дороговато каждый раз лить кератэк , то залей SYNTHOil HIGH TECH, кератек защитит двс от износа, прочный защитный слой сохраняется на 30-40 тыщ, потом начинает истончаться. В SYNTHOIL HIGH TECH очень хорошие антифрикционные присадки присутствуют в базовом пакете масла.

  12. Уважаемые представители компании! Эксплуатирую JEEP GRAND CHEROKEE III, 2006 г.в.,3,0 дизель и коробка автомат MERSEDES, пробег 60 000 км. Прошу Ваших рекомендаций по использованию моторного и трансмиссионных масел (ГУР, коробка-автомат,раздатка, мосты) Вашей компании. Спасибо!

    Здравствуйте, в мотор TOP TEC 4200 9.5л , Фильтр масляный MANN hu 821x,

    Дифференциал, задний

    · Объем : Oбъём 2,1 литр

    · Режим : нормальный

    · Интервалы : Cмена 60000 км

    · Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

    Дифференциал, передний (4x4)

    · Объем : Oбъём 1,7 литр

    · Режим : нормальный

    · Интервалы : Cмена 60000 км

    · Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

    Коробка передач, автоматическая 5/1

    · Объем : Oбъём 5,2 литр 2WD

    : Oбъём 6,2 литр

    · Режим : нормальный

    · Интервалы : Cмена 96000 км / 60 мес.

    · Продукты : Top Tec ATF 1200

    Раздаточная коробка NV 140

    · Объем : Oбъём 0,65 литр

    · Режим : нормальный

    · Интервалы : Cмена 48000 км

    · Продукты : Top Tec ATF 1200

    Раздаточная коробка NV 245 - спецпродукт

    Усилитель рулевого управления - спецпродукт

  13. Все модификторы трения хороши ,если их с умом и правильно применять. Я пользуюсь ХАДО. TUV, как некоторые тут кичаться, они тоже получили. Тем более, мне как лучше поддерживать Украинцев, чем немцев. С этим то ни кто не спорит?

    кому кого поддерживать - это личное дело каждого, с хадо не сталкивался. а какая у него цена ? и как именно называется этот продукт?

  14. можно , но только если покупателя на машину уже нашел. :grin:

    10-60 в неподготовленный мотор лить не советую, в десятку идет 3 литра масла , докупи 1 литр 5-40 и залей хай тек.

    если тяга к экспериментам ну очень сильна , то залей , а потом отпишись что из этого вышло. бесценный опыт экпериментов всегда приветствуется. :yes:

  15. Здравствуйте!

    Увидел в Каталоге ЛМ Обновление Допусков Leichtlauf Special AA 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло (арт.: 7516) НАКОНЕЦ ТО!

    Соответствие и допуски: API SN; ILSAC GF-5 !!!

    Daihatsu Honda,Hyunda, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM

    КРУТО!, МОЛОДЦЫ!

    1. А Обновленную СПЕЦИФИКАЦИЮ можно в Студию?

    2. Насколько Кординально Рецептура Поменялась? Состав, Базовая Основа и т.д.? Если НЕ ЗАТРУДНИТ, ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ? ВЫКЛАДЫВАЙТЕ!

    3. Изменится ли УПАКОВКА?

    4. Какие Еще из ПРОДУКТОВ Получили или Получат в БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ ДОПУСКИ и СООТВЕТСТВИЯ по API SN и или ILSAC GF-5 ?

    Заранее Благодарен!

    API как не крути , все равно за ACEA не поспевает, по этому на мой взгляд это не более чем маркетинг . A3-08 больше требований предъявляет к маслу чем API SN.

  16. Esso Ultra SAE 10W-40 Щелочное число,мг КОН/г - 9,2

    у SUPER LEICHTLAUF вроде это число меньше , но несмотря на это в наших машинах движки НА LM гораздо чище чем на ESSO (это из личного опыта).

    а тем кому важен показатель щелочного числа, поищите тест ELF 0W-40. щелочное число там самое высокое , но почему-то масло сняли с производства. :blink:

    начальный показатель щелочного числа это не главное. Главное как этот показатель меняется в ходе работы масла в моторе. !!!

  17. Здравствуйте всем. Никак не могу определиться в интернете с температурным диапазоном по SAE. Везде по-разному трактуют, например 5W30 - до +15, до +20,+30, где-то встречал до +35 градусов. Все - таки, какая летняя температура для тридцаток? Заранее спасибо.

    у каждого масла своя высокотемпературная вязкость, обозначение по SAE это все немножко приблизительно. выбор тридцатки всетаки больше зависит от конкретного авто , если оно новое.

    1. ЩЧ влияет на защиту от термохимической коррозии, а также избежать (минимизировать) лакообразования...

    2. нет, не ЛМ, но синтетика с достаточно высоким начальным TBN (>10)

    3. Киа Рио с движком G4EE

    вы вообще ездили на этом масле? А то получается интенсивно раздаете советы а сами это масло и не пробовали.

  18. хорошо, скажите пожалуйста уважаемые представители компании, используется ли CERATEC в гонках ? если можно подтвердите это конкретными примерами.

    в гонках , при постоянной работе мотора на повышенных оборотах температуры в моторе экстремальные, и если бы CERATEC мешал теплоотведению они просто напросто ЗАКЛИНИЛИ.