-
Публикации
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
4
Сообщения, опубликованные пользователем арсенал-геленджик
-
-
вопрос к СПЕЦАМ в какой концентрации 7650 заливать в "кёрхер" , разбавлять водой или в чистом виде ?
-
испортить, ничего не испортите но и желаемого положительного эфекта не получите. игра не стоит свечь. Хотя у меня есть убежденные самовнушением клиенты что MOS2 + ceratec реально лучше чем просто MOS2.
MOTOR PROTECT дороже чем CERATEC, и не такой эффективный как CERATEC.
-
проста залипла инфа в памяти что в MOS2 LEICHTLAUF коцентрация молибдена 8%, и именно такая концентрация является оптимальной. но я точно не помню так ли это. и сли добавлять присадку, то в каждый мотор идет разное количество масла, а (1998) 300 мл как раз на 4 литра масла, то есть если идет меньше 4 литров стоит ли лить весь флакон ?
-
какая концентрация молибдена в масле является оптимальной ?
-
ваш мотор ( который стоит у вас в авто) разрабатывался в то время, когда про допуски еще никто и не думал, а что касается антифриза то всегда лучше заливать самый качественный, а это - Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus (Концентрированный антифриз G12 plus). АРТИКУЛ 8840 - 1л и 8841 - 5л.
-
моё мнение такое что можно ничего не сливать, т.к. на холостых оборотах особого давления в картере нет, есть уникумы которые с лишним литром в системе смазки катаются ( правда на ТАЗах) и ничего, а тут на холостых и всего 0.5
никогда никому ничего не сливал, и проблем никаких не было. Но как говориться бережёного бог бережет. Так что если тебе это особого труда не составит, можеш слить 0,5 ...
-
многие моют и дома бесконтактной мойкой...
-
на 7507 мотор будет работать на холостых ! потому можно ничего не сливать, просто залей 7507 на 10 мин ( я бы посоветовал движку прогреть до раб температуры) и сливай потом кашу через пробку. а еще хорошо было бы при сливе масла когда вроде уже не капает , дунуть хрошо в маслозаливную горловину , таким образом можно еще грамм 100-150 слить . (можно продуть компрессором если имеется).
-
добрый день всем, имеется вопрос к пользователям и к спецам конечно: автомобильный шампунь артикул 7650 , написано что можно применять для бесконтактной мойки авто. хотелось бы услышать отзывы от тех кто применял, и от спецов хотелось бы услышать в какой пропорции или концентрации его для таких дел использовать.
на мой взгляд его большое преимущество перед проф составом для бесконтактной мойки это то , что он не оказывает пагубного влияния на поликарбонат ( из которого сделано множество фар) и на ЛКП.
одному знакомому на крышу пролили концентрат и не заметели вовремя, лак разъело до краски примерно минут за 5-7. .Представляете, мем нам машины моют ?
-
https://forum.liquimoly.ru/topic/13128-pro-line-motorspulung/
Не встречал такой инфы. Можно ссылочку? Особенно про очистку сетки маслоприемника очень интересно, ведь задача промывки очистить и сетку тоже.
Смысл профессиональной промывки в размягчении и удалении относительно свежих отложений и размягчении старых для того, чтобы свежим масло они легко растворились и не навредили двигателю. Именно поэтому в инструкции есть фраза о заливке свежего качественного масла, именно оно завершает процесс промывки.
вот я вычитал что и борода тоже самое говорит.
-
честно сказать никакая даже самая сильная промывка за один раз движку начисто не отмоет , так как это небезопасно.
по моим наблюдениям :
открываю крышку маслозаливной горловины , и вижу темно-коричневый налет. пробую оттереть, снимается только отверткой.
заливаю промывку, и после промывки замечаю , что теже самые отложения размякли и оттираются тряпкой.
далее советую клиенту в следующий раз поменять масло через 5 тыщ, и когда он ко мне приезжает, открываю крышку и смотрю в горловину, чудо все блестит как на новом моторе.
конечно есть двигатели, с таким устройством масло заливной горловины , что особо там не разглядишь внутренности головы. я рассказывал про мерседес цэшку 94 г в , там все было видно без усилий.
и таких примеров множество.
а еще советую обратить внимание на топливный фильтр и на производителя воздушного, не раз сталкивался с тем что хреновом воздушном фильтре машина едет хуже чем на старом и грязном.
попробуй также достать щуп на прогретом моторе и посмотреть идет ли оттуда дымок(чуть подгазовывая но без фанатизма) также открутить крышку маслозаливной горловины ,тока аккуратно чтоб мослом не забрызгало, и посмотреть идет ли оттуда дымок, если дымок идет из щупа значит колечки, исли из крышки то может и колечки и клапана, на холостых может дыма не быть , а при перегазовке появляться.
-
"Asche, Sulfat" чем ниже этот показатель тем быстрее масло стареет , ТАК ?
-
При переходе на другое масло рекомендуется сделать промывку масляной системы, если вы этого не сделали , возможно стук на холодную изза этого, масло можно не менять если финансы не позволяют, ничего страшного не произойдет,
а так лучше тыщ пять откатать и заменить на такое же, стук должен уйти, если нет механической проблемы( не исключен брак самих гидриков), машина то всего ничего пробежала.
-
ТАК LEICHTLAUF HIGH TECH это более совершенный продукт, нежели SINTHOIL HIGH TECH, или же он в чемто выигрывает а в чемто уступает.
можно взглянуть на (как бы это правильно сказать ?) характеристики обоих масел, чтобы сравнить.
-
зимой лучше , потому что основной износ ДВС приходится на холодный пуск, а свечи могут и через 5 тыщ умереть даже иридевые , когда хреновый бенз заливаешь.
менять их никто не говорит , хотябы выкрутить и железной щеткой аккуратно почистить.
а с автоматом все GOOD?
-
Ручник типа не опустил, ну да ладна , не прокатило ),
защитный слой образует не керамика, керамика добавлена как антифрикционная присадка.
защитный слой в хорошем состоянии сохраняется до 30 тыщ, залил кератек один раз а потом OIL ADDITIVE, ото MOS2 , чтобы так сказать заменить керамику которая улетит со старым маслом.
-
этикетки придумывают немцы , а наши их только переводят на русский, поэтому "сложные загрязнения" в понимании немцев это не то что мы видим в маслозаливной горловине на газели после 50 тыщ без смены на LUXE SUPER 15W-40.
-
- Oilsystem Spulung Effektiv (2) и MotorClean?
первый применяется , грубо говоря , если перекатал на масле, а второй чтобы отмыть и в тоже время не навредить.
-
MOTOR CLEAN на мой взгляд самая ядреная, а вот с кератеком лучше зимой чем летом,он будет будет защищать при холодном запуске, а лучше и зимой и летом,
мотор клин защитный слой не уберет , а керамика и так с маслом старым уйдет. если кератек дороговато попробуй на лето OIL ADDITIVE.
слабые загрязнения растворяются, а сильные которые промывка растворить не в силах, размягчаются и отмывает их потом моторное масло, поэтому идея сократить интервал замены до 5 тыщ хорошая.
стоит также посмотреть свечи и РУЧНИК
-
самый хорошый ( сильный и безопасный) вариант, сначало Oil-Schlamm-Spulung (арт.: 1990) на 250км, потом прямо перед заменой Pro-Line Motorspulung на 10 мин , но не более, и потом через 5 тыщ масло поменять
я на многих машинах , таким образом движки отмывал , в которые смотреть страшно было.
-
спасибо за совет.
-
Можно применить вот эту: http://liquimoly.by/...6485bt19a51349. Она у Вас есть.
хорошая вещь только движку перегружать на ней не надо
Интересно, откуда такие данные насчет сравнительных характеристик защиты от износа (хотя бы)?
все сказанное вытекает из допусков и личного опыта, я тоже работаю продавцом консультантом,
вообще никому ничего доказывать не собираюсь , так как просто высказываю своё личное мнение.
вот это все, что у нас есть . Ходил по магазинам и заправкам. Тоже такой омывайки нет (( Что можно выбрать из имеющегося у нас http://liquimoly.by/...=0&podgr=0&pg=1
если ничего не подберешь , то сократи один интервал смены вдвое , чтобы вымыть сажу из движка.
-
-
Здравствуйте, вопрос к спецам, можно ли Увеличить интервал смены масла LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 в Экскаваторе Hyundai (большом) , объём заливки 40 л. по рекомендации производителя смена через 250 моточасов,
сейчас масло HYUNDAI 10w-30 ci-4.
знаю что рекомендованые интервалы увеличивать не стоит, но видел это масло в действии на легковых машинах, просто супер запас прочности , а вот как оно поведет себя в экскаваторе не знаю. человек хочет увеличить срок замены хотябы до 370-400 моточасов.
стоп течь мкпп
в Разное
Опубликовано: · Изменено пользователем арсенал-геленджик
1042 стоит залить , вещь действительно работает, а также для уверенности стоит протянуть болты, но без фанатизма , чтобы не сорвать.
только внимательно инструкцию читай ( 1 тюбик на 1 литр)