арсенал-геленджик
-
Публикации
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
4
Сообщения, опубликованные пользователем арсенал-геленджик
-
-
В одной теме читал что все присадки LM проверены на совместимость, по поводу эффекта это к спецам.
-
Crown Hard Top JZS151 98.08-99.08 1JZ-GE 2.5 2WD 5.4 5.7 5W20 борода или LIK тебе напишут Leichtlauf special LL...
а моё личное мнение leichtlauf special AA 5W-20 и 5w30 подходит, но как показывает практиктика, возможно появление расхода масла, но на этом масле движокк себя будет чувствовать очень бодро в плане мощности, если эксперементировать не охота, то LONGTIME HIGH TECH 5W30 по вязкости чуть гуще чем AA , а по составу присадок на мой взгляд лучше чем LEICHTLAUF SPECIAL LL. у LL только щелочное число больше. НА ASIA-AMERICA у одного из десяти моих клиентов, появляется расход масла при переходе с 5W-40(какого-либо брэнда) на 5W-30 LM. а вообще это большая редкость что такой мотор не ест масло, по городу ладно, а вот по трассе свыше 120 хоть чуть-чуть но должен хавать...
-
Движок LF479Q3 (Lifan smily) какое масло лить?
В руководстве по эксплуатации написанно так:
Классификация по API: 3G или выше
Далее таблица рекомендованной вязкости масел, весь список которых состоит из: 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50.
Посмотрел форум по Lifan Breez, пишут буквально следующее:Данные для технического обслуживания
1. Моторное масло
Класс API не ниже SJ, вязкость SAE 5W/30, 10W/30 или 10W/40.
Позвонил официальному диллеру Toyota (вроде как движок ихний по лицензии), говорят, что льют сороковую синтетику...
А ВОТ МОЙ ДИЛЛЕР ЛИФАН ЛЬЕТ ПОЛУСИНТЕТИКУ 10W/30 марки ENEOS.
Поговорил с народом, советуют LM 10W-40, тем более, что ДВИЖОК НОВЫЙ НА ОБКАТКЕ И ЛЕТОМ НА МЕСЯЦ ПО ЧЕРНОМОРСКОМУ ПОБЕРЕЖЬЮ!
Пока остановился на двух вариантах:
Super Leichtlauf 10W-40
MoS2 Leichtlauf 10W-40
ПРАВИЛЕН ЛИ МОЙ ВЫБОР?
КАКОЕ МАСЛО ПОСОВЕТУЕТЕ?
P.S.: Сложно с выбором, марки моей нет в каталогах, да и вроде полусентетика сойдет, но хочется приучить машину с молоду к качественному маслу!
двигатель LF479Q3 , 1342 см куб, 88 лс, 4 цилиндра 16 клапанов...
хорошим вариантом будет LEICHTLAUF HIGH TECH, А ЕЩЕ ЛУЧШЕ LONGTIME HIGH TECH, меняй через 10 000, и не экономь на фильтрах, MANN-KNECHT-FILTRON ( по наклонной)
не надо быть как все, надо быть лучше....
MoS2 Leichtlauf 10W-40 выбор тоже не плохой но синтетика лучше , далее вопрос в цене.
-
уважаемые специалисты, :)
подскажите пожалуйста возможный диагноз по симптомам:
ниссан GA15DE 1997гв пробег 140000 (по спидометру, реально может быть больше) самолично наездил 90.000 на синтетике 5в40 (дважды заливался кератек), следов ремонта на моторе не обнаружено.
1. впервые расход масла замечен года два назад. с того времени расход вырос от литра от замены до замены(7-10тыс км), до 2л на 1000км (синтетика 5ы40)
2. дымление отсуствует во всех режимах
3. течи не наблюдаются
4. режим эксплуатации в последнее время 70/30% город\ межгород, спокойный
5. мотор чистый насколько можно судить сняв клапанную крышку (менял прокладку, ибо подтекало)
расход масла на атмосферном моторе в таком объеме может быть по двум причинам, кольца и сальники клапанов , если не дымит то скорее сальники клапанов, судя по пробегу давно пора их поменять.
-
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какое масло посоветуете залить в двигатель Toyota Crown 1JZ-GE (2,5 л, 2000 г.в., пробег 160 000 км). Двигатель масло не кушает, работает ровно. Сейчас залито синтетическое масло другого производителя. Эксплуатируется в основном в городе при температурах от -35 до +35 град. С.
Нужно ли перед заменой масла промывать двигатель.
Спасибо.
Crown Estate JZS171W 99.12-01.07 1JZ-GE 2.5 Royal 2WD 5.4 5.7 5W20 ///////// Crown Estate JZS171W 99.12-01.07 1JZ-GE 2.5 Asleat 2WD 5.4 5.7 5W20 ///////// Crown Estate JZS173W 99.12-01.07 1JZ-GE 2.5 Asleat 4WD 5.4 5.7 5W20 /////////
это рекомендуют
ипонцы
можно и 5W-30 если 5W-20 будет подъедать.
-
Добрый день, уважаемые гуру! Порекомендуйте тип масла для Honda Orthia GX 1997г., двигатель B20B, пробег 172 тыс.км.. До этого заливал Castrol magnatec 5w-40- угорало, перешел на Eneos 5w-30 - тоже угорает. Добавил в eneos присадку Стоп течь масла. Проехал ~600 км - уровень масла пока в норме.
практически все хондовские моторы едят масло .
Orthia EL2 99.06-02.01 В20В 2.0 2WD M/T 3.5 3.8 5W40 Orthia EL2 96.03-02.01 В20В 2.0 2WD A/T 3.5 3.8 5W30
(5W40) 3,5-3,8 объем без фильтра и с фильтром, лучше всего 5W40 , оно погуще, но и на нем при хорошем состоянии мотора 0,5-1 л готовься доливать
потому как это хонда.
а с присадкой не ест , потому что там модификатор вязкости присутствует.
-
LEichtlauf special AA вообще масло GOOD , единственный минус который возможен- это расход масла. Но я еще ниодного мотора с таким объемом не видел который бы не ел масло , у самого был DODGE INTREPID 3.5L V6 217 ЛС, после капиталки и обкатки 1-1,5 л масла как не крути на 10 000 км ( продана в 2008 году). Если работа двигателя на Leichtlauf special aa вас устроит то катайтесь на нем, да и расход бенза на нем должен быть поменьше (сейчас наверняка 18-25 л?).
-
иногда звук трения идет от ремней и роликов стоит и их проверить. А вообще если шум появился сразу после замены , то это странно, масла эти хоть и разные но по вязкости они идентичные , shell, motul & longtime high tech -A3/B4, toptec 4300 - a5/b5, по вязкости лучше подходит вашему мотору . Жаль не могу взглянуть вживую , но если машина Б/У из америки , скорее всего грязный мотор ( они не любят масло менять- считают это занятие бесполезным) стоит заглянуть в масляную горловину а также посмотреть щуп, где он контактирует с маслом , наличие нагара на щупе (коричневые пятна , или сам щуп полностью грязный) говорит об отложениях в системе смазки, должен быть чистый металлический блеск. а вообще хороший стук наружу вылезет, не пойму только одного , если в предыдущей машине был TOP TEC 4300, и все было GOOD , то зачем залили LONGTIME HIGH TEC? ЦЕНА или эксперимент?
-
Русские люди за халяву готовы отдать любые деньги ).
-
в инструкции к машине написано "Двигатель 3.5л (SAE 10W-30 (5W-30 для холодного климата), ACEA A3\B3, A3\B4 или A5\B5)"
машина сделана американцами , отсюда и допуски такие , с завода идет минералка 10w30, поэтому рекомендуют 5W30 при холодном климате, но европейские масла более качественные , поэтому лейте 5w30 и не смотрите на климат, это масло и мороз и в жару достаточно стабильно. всеже хочется знать на чем есздили до того как залили LM ?
А вообще больше доверяю TECDOC чем LM подбору масел( часто сравниваю данные ...)
-
Здравствуйте! У меня два Крайслера 300С один 2005гв и 2006гв двигатель 3.5 по вашей рекомендации залил в них Longtime High Tech 5W-30 но двигатели шумнее стали работать осебенно на холодную! Подскажите в чем проблема? может вы можете посоветовать другое масло? в инструкции к машине написано "Двигатель 3.5л (SAE 10W-30 (5W-30 для холодного климата), ACEA A3\B3, A3\B4 или A5\B5)"! Машина эксплуатируется круглый год очень часто пробеги довольно хорошие по трассе часто езжу и люблю давать местами до осечки! Климат гор. Краснодар
здравствуйте, скажите конкретнее , на каком масле до этого эксплуатировался авто, как часто менялось масло , и какого характера шум ?
Моторное масло с фильтром 5,70 литра(ов) Спецификация моторного масла ACEA A5/B5
TEC DOC /// у меня такие данные.
я бы посоветовал промыть мотор и залить LEICHTLAUF SPECIAL F артикул 3853
или TOP TEC 4300 (лучше его) артикул 3741.
двигатель 3.5csp 249 л,с, ПРАВИЛЬНО ?
-
столкнулся однажды с такой проблемой что два мерса с одинаковыми моторами по разному восприняли молиген 5w-50 один нормально а другой стал темнеть ( лаковые отложения) . я задал этот вопрос на семенаре в краснодаре представителю технического отдела, на что он мне ответил примерно следущее: "молиген масло хорошее но оно плохо воспринимает высокотемпературные длительные нагрузки, то есть по просту не любит длительный перегрев ".
я дождался этого клиента пока он снова ко мне приедет, и начал его распрашивать . оказалось что стиль езды у него спокойный движку он не крутит. и я стал недоумевать почему так ? расход масла 1л на 10 000 км, пробег в районе 380 000км.
не могли бы вы мне объяснить данное явление. заранее спасибо.
-
Отчасти да. Но экономии топлива как на А5\В5 не добьешься.
вы как-то немного завуалированно отвечаете , не могли бы вы объяснить почему два разных допуска на одной канистре ?
-
Не знаю, видимо при подготовке механиков им читает курс по маслам какой-то зашоренный дедушка, который парит вне современных представлений.
99,9% современных масел универсальны и имеют классификацию масел как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Для особых любителей некоторые компании (и ЛМ в том числе) делаются "дизельные" масла. Они незначительно отличаются более высокой концентрацией моющих и диспергирующих присадок. Это про легковые (PKW) масла. Грузовые (LKW) есть как универсальные, так и чисто дизельные, например допуск Скания LDF2 вообще не допускает бензиновой спецификации.
Продолжу о легковых маслах. Серия Тор Тес делается на крекинговой (НС-основе), она несколько дешевле полной синтетики, отсюда и разница в розничных ценах. Принципиально дизельные и бензиновые масла не отличаются, поэтому и делается универсальный продукт, если было бы иначе, то ассортимент масел, существующих сегодня на рынке, помножился бы на 2, что, согласитесь, вызвало бы еще большую путаницу, чем сейчас.
возможно я заблуждаюсь , но имея опыт эксплуатации VW GOLF 2 JP 56 лс , перепробовал много масел, и особо хочется сранивнить optimal Diesel и super leichtlauf, на дизельном оптимале движка работала более мягко и тише чем на втором,
хотел еще сравнить с super diesel leichtlauf но не успел, перешел на синтетику, diesel high tech, и вы говорите что принципиальной разницы нет , тоесть все отличие в пакете присадок, чуть больше химии которая растворяет сажу, ТАК ?
-
при изучении продукции наткнулся на то что TOPTEC 4200 имеет спецификацию a3-04/b4-04/c3-04 а также LM рекомендует этот продукт где необходимо a5/b5/c2 . как это понимать и значит ли это что топ тэком 4200 можно заменить топтэк 4300 ?
имеется ввиду заменить там где нужны именно эти допуски и не более
-
какую "полусинтетику" (чисто дизельную) порекомендуете для продажи в розлив, OPTIMAL DIESEL И LKW отпадает ?
-
если посмотреть на castrol , то они в последнее время стали делать любую вязкость в дизельной версии, мало вериться что масло в бензиновой баклахе чемто отличается от дизельной, но они уже на любые хитрости готовы идти, лижбы их продукцию покупали, а сами качественное масло так и не думают на россию поставлять, ну ничего российский покупатель даже самый неопытный в конечном случае мух от котлет все равно отделит.
-
Здравствуйте все ! не нашел подобной темы на форуме и решил народу будет интересно, все без исключений автомеханики говорят , что в дизельный мотор надо лить чисто дизельное масло!, хрошо начинаем разбираться , минералка и полусинтетика - здесь все понятно, есть для бензина есть для дизеля ; синтетика практически вся идет универсальная ( одновременно подходит и для дизеля и для бензина) за исключением 5W-40 у LM есть чисто дизельные варианты , но они как правило дороже , ( не пойму почему, но спрашивать не буду , так как ответ предсказуем - выше себестоимость) но если посмотреть на 5w-30 то картина такая: почти вся синтетика идет универсальная. а теперь вопрос почему ТАК ?
развивая мысль: также меня интересует следующее чем toptec 4100 хуже или лучше DIESEL SYNTHOIL для дизелей до 2002 года выпуска ( без сажевых фильтров), TOPTEC 4100 масло универсальное ( хотя имеет допуск VW 505,01 - масло для насос-форсуночных дизелей) а DIESEL SYNTHOIL чистая дизелька хотя по допускам очень сильно уступает TOPTEC 4100 по допускам.
спрашиваю по тому что DIESEL SYNTHOIL стоит 2250 а TOPTEC 4100 стоит 1800 и многих цена первого смущает . (я предлагаю выбор между LM и LM ! )
-
поправьте меня , если я в чем-то заблуждаюсь, ведь допуски у LL ниже чем у longtime HT а разница в цене не грандиозная...
-
Вы знаете, все же я имею другое мнение , износ в первую очередь величина связанная с качеством запчастей и , когда разбираешь старого японца (конечно если только хозяин его не на лукойле эксплуатировал) то как правило в цпг износ только у колец ! а наши тазы ? полностью цпг под замену ( как правило). поэтому японцы и пишут в мануалах sm и ilsaq , потому что об износе они похлопотали, и если вибирать масло защищающее от износа , то longtime high tech, не вдаваясь в характеристики у него допуски на любой вкус.У одного приятеля приора по моей рекомендации на этом масле 180 000 км пробежала, при езде по городу ни грамма не берет, если из геленджика в краснодар , то туда и обратно грамм 100 при скорости свыше 140 ! а масло я рекомендую всем менять через 10 000 км (синтетику) , поэтому на щелочное число и не смотрю.
-
если честно реклама это хорошо, но сам ролик оставляет желать лучшего. А запуск рекламы по тв и радио является причиной поднятия цен ? или это действительно рост цен на нефтепродукты в мировом сообществе ? )))
-
то есть при 100 град 10w-30 жиже или гуще 5w-30 ?
-
и не могу понять такой вещи когда в мануале прописано заливать масло с допуском ilsac почему то рекомендуют лить leichtlauf special LL, при всем уважении к богатому жизненному опыту бороды имею в клиентах два обсолютно идентичных авто
один ездит на AA а другой почитав форум решил залить LL по внешним признакам разницы никакой (шумность, чистота,) а вот в расходе бензина разница около 1,5 литров при наших ценах ощютимо.
-
доброго времени суток .
прочитал всю тему, и не могу понять одного, почему leichtlauf cpecial AA 5w-30 рекомендуют с большой осторожностью?
продаю это масло очень долго, и продал уже не одну бочку, замену всем клиентам делаю сам, есть таксисты, которые это масло по 15 тыщ не меняют, я их "ругаю" конечно но таксист клиент специфический,
и заправляются они в таких местах, где бенз откровенно бодяжат и за качеством не следят, и в плане чистоты эти моторы еще светлеть умудряются. так что за качество моющих свойств я спокоен, и по ночам сплю с чистой совестью!
а вообще я на своей практике ни одного мотора грязного на LM не видел , даже atlasы на nova super после eneosa ипонского заблистали и это с интервалом смены 12 000 км + езда по городу (90%).
Смена масла для 2т
в Мотоциклетная программа
Опубликовано:
LIK , подскажите что делать когда стоит раздельная система смазки и залит например кастрол , а человек хочет залить LM ? какие операции производить и какие последствия если их не производить?