voka65

Разницу надо смотреть после пробега , всё познаётся в сравнении, то что Вы почуялибы или услышалибы это всё субъективные ощущения (тем более на новом чистом движке), что-бы иметь объктивные данные надо отработку протестить .Кстати практически на любом свежем масле двиг по ощущениям работает тише и ровней.Я незнаю Ваш двиг но если по мурзилке Хай Тек 5W40 Вам подходит то лучше лейте это масло от-30 до +40 это масло в тяжёлых условиях от 5 до 8т. будет работать.

LM масло, в Россию идёт поствка из Германии .В Украине возможно идёт фасовка масла и уже под названием Либро Моли. Кстати у них есть свой сайт. Там и посмотрите для инфы.

Посмотрите сдесь http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_specialoilexport_nt00005562.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf какой спец продукт идёт на экспорт.

Послушаёте Бороду ,которое масло он советует для Вас оптимальный вариант на заму и лето.

Был конкретный вопрос задан спецам ! Прошу ответить .Жду ответа. .

Даа а всётаки жаль что так и не удалось послушать начальника автотраспортного цеха!?? .

Тоже самое.

:

Название этой темы и есть моя машина.

Да наверно не правильно выразился, " Гипоидное масло удовлетворяющее спецификации API GL-3 класс вязкости SAE 75W90" вот я и думаю если GL 3 не гипоид тогда GL-4 или GL-5 можно лить в мой короб? Из масел по везкости LM самое жидкое.Дак вот всё таки кокае масло более всего подходит в короб моей машин.?

Lik подскажи насчёт трансмисионного масла , в мурзилке GL3 75W90 гипоидное, после покупки машины влил GL4+ 75W90 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=80&like_name=1 последнее время стал замечать что 3 и 4 передачи стали включаться тежеловато, может надо по жиже чтолибо, или синьку попробывать.

Вообщето на банке было написано что очистку делать в разобранном виде https://forum.liquimoly.ru/topic/14197-toiota-avensis-20-1az-fse-d4/page__st__20 ( борода скинул файлик в 37 посту) а сейчас пишут что можно брызгать при работающем движке,дак где правильно?

У товарища поджеро турбодизель не знаю какой объём льёт Хай Тек 5W40 синтетику на ПАО ,меняет масло строго через 7500км , эксплуатация каждый день на корткие поездки.

Борода LIK инструкция использования этой жижки http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=1916&like_name=1 ,не изменилась .Читал в Автомире рекламу там написано ей можно пользоваться по такому принципу как болончиком с жижкой для очистки дрос. заслонок?

Керамика это не то что мы понимаем под тем из чего лепят горшки , это раствор нитрида Бора очень мелкого помола( кстати во многих маслах он является противоизносной присадкой).При температуре около 200гр. происходит диффузия НБ с металлом ,и происходит завальцовка микротрещин.Но так как это соединение не прочное НБ должно постоянно находиться вмасле,что-бы эфект был постоянным.

Читайте мурзилку к Вашему двигу , если двиг с пробегом , то можно найти по вязкости другое масло. Выбор большой!

Ну раз Вы решили всётаки коксовать двиг. тогда лучше этим оно подольше поработает http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=221&like_name=1 и больше взвеси сольёте при замене .

И Вам машин не жалко на такие пробеги отпускать?

Почитайте сдесь на пальцах рассказано http://www.teboil-oil.ru/book5.html.

Для нашего двига масло 5W30-10W30!!!! Это маразматическая ссылка, ну никак нельзя лить 20 и50 ,производителям похрен чем быстрей загубиш быстрей новый купиш самое главное что-бы гарантию отходила машина а там в топку и за новой и если лить 20W50 так оно и будет!!!!

Вам лучше это масло подойдёт http://www.liqui-mol...voiladb=web.nsf до -45 для зимы вязкость и сдвиг как раз для D4.

На плунжере стоит манжета с одной стороны этой манжеты масло с другой топливо , если между манжетой и плунжером будет зазар то .... получится вышеозначеннй результат. На счёт солфетки поищем.

Борода как думается можно-ли пре помощи отбора отработки по ходу экспл.масла с тестами понять в чём причина попадания топлива в масло.Не вкурсах можно-ли как ещё определить топлива в масле акромя уровня?

А летом значит такого не будет при условии что двиг исправный? Только вот ещё вопрос Зима -ли сдесь виновна или плунжер ТНВД?

Борода а можете прокаментировать это:специал LL отработка 5150 км. зима ,тест не полный ну что есть .