Snou
-
Публикации
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Snou
-
-
раз в 2000 км Injection Clean Effectiv, арт. 7555 для профилактики, чистоты системы и уменьшения износа подвижных деталей впрыска топлива
Непонятно для чего так часто?Ну я ещё понимаю если раз в 10-15 тыс при ТО,но каждые 2 это имхо просто дешёвый развод какой то... Машины без всяких присадок по 100-150 тыс проезжают и даже не кашляют после этого.
-
-
Здравствуйте!
Если это точно ШРУС классической конструкции, не трипод, то подойдет специальная смазка для ШРУС: http://catalogue.liq...293&like_name=1
А если трипод?
-
На авто и мото-выставках вы можете стать свидетелями животрепещущей демонстрации основных достоинств некоторых масляных добавок. Демонстраторы представляли двигатель, в который они залили масло и соответствующую дозу их «чудодейственной добавки». После некоторого времени работы двигателя мотоцикл останавливали, сливали масло, и мотоцикл ехал дальше. Внимание, чудо! Двигатель работал безупречно в течение нескольких часов, доказывая эффективность добавки, которая, возможно, образовала покрытие внутри двигателя, исключив тем самым потребность в масле. На первый взгляд, результат на лицо, теперь не нужно останавливаться и терять время в случае утечки масла. Довольно убедительный довод — пока Вы не знаете фактов.
Поскольку в США на этих показах использовались двигатели таких компаний как Briggs & Stratton, эти компании решили сами провести подобный эксперимент. Для эксперимента было взято два идентичных двигателя этой марки прямо со сборочной линии. Единственное различие было в том, что в один двигатель залили моторное масло с «чудодейственной» добавкой, а во второй только моторное масло. Эксплуатировались оба двигателя в течение 20 часов, затем их работа была приостановлена и масло слито. Затем двигатели запустили еще на 20 часов. Оба двигателя, казалось, безупречно исполняют этот маленький «волшебный трюк».
После 20-часовой работы, оба двигателя оказались полностью изношены и инженеры компании произвели их осмотр. Выяснилось, что в большей мере были повреждены подшипники нижней головки шатуна обоих двигателей, но в двигателе, обработанном добавкой, повреждены были еще и стенки цилиндров, чего не было на необрабатываемом двигателе.
/>http://www.motor-test.ru/index.php?view=article&catid=38%3Aaboutoils&id=86%3Aaddons&option=com_content&Itemid=83 -
Не понял как масло,которое потеряет текучесть при -39 "обеспечит прокачку"?Как масляный насос прокачает то,что не течёт?А при -45 сколько времени мотор будет работать "на сухую" и какова прокачиваемость этого масла при -30?
-
перепечатываю тебе прямо с банки - "Упаковка 250мл расчитана на 40-70л бензина"
muchas gracias
-
Борода писал что Минимум на 30 литров!
Спасибо.А на пост Бороды ссылочку не можешь дать?
-
Если меньше не намного , то ничего.
Где то на 50 литров.Нормально или лучше долить?Бак 60
-
Подскажите, Ventil Sauber обязательно разводить на 75 литров или ничего страшного если бензина меньше?
-
Здравствуйте!Подскажите тех.характеристики этого масла - Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 ?
Меня интересуют:
Индекс вязкости
Температура вспышки
температура застывания
-
Так что никаких ограничений, кроме превышения дозировки, нет.
Именно этого ограничения я и опасаюсь.Бог его знает сколько в Motul Gear 300 антифрикционных присадок.Добавишь GearProtect и получишь то самое превышение...
-
Речь идет только о передозировки антифрикционных присадок (типа GearProtect ) в МКПП.
В смысле?Мы и говорили о маслах в МКПП.Я имел в виду,что в маслах под лэйблами маслокомпаний,типа Motul,может изначально быть много антифрикционных присадок и добавление GearProtect приведёт к их избытку и как следствие к поломке или плохой работе.
Как не связывает? Производители масел напрямую заинтересованы в выполнении требований производителей агрегатов.В противном случае, кто же будет покупать эти масла?
Конечно заинтересовано,только речь идёт не о невыполнении минимальных требований,а о их превышении для продления ресурса агрегатов.Вы же имено так позиционируете GearProtect....
Наверно есть какой то регламентированный лимит по пременению в маслах таких присадок и в каких то из них он максимален и с такими маслами GearProtect применять все таки нельзя?В описании GearProtect на сайте я не увидел каких то ограничений по применению ....
-
Тот продукт, который продается под её брендом выполняет минимальные требования.
Вполне возможно.Значит реально если заливать масла под лэйблами маслокомпаний,то присадки типа GearProtect могут и навредить т.к.
Передозировка антифрикционных препаратов может привести к значительным затруднениям при переключении передач.
?
Маслокомпании то никто минимальными требованиями по идее не связывает....Или я чего то не понимаю?
-
Поэтому они и бояться. Мы же со своей стороны даем четкие рекомендации при применении этих составов с целью не допустимости таких проблем.
Боятся?
Я как то,мягко говоря,сомневаюсь,что Toyota не способна просчитать до нюансов работу своих агрегатов.
-
Причина: необходимость уложиться в требования производителя.
Непонятно.Если модификаторы трения способствуют увеличению ресурса узлов и деталей автомобиля,то почему производители предъявляют требования по ограничению содержания в маслах таких присадок?
-
Можно, присадка не оказывает ни какого влияния на масло.
А не могли бы Вы вкратце описать как работает GearProtect?Почему в масла изначально не добавляют подобные присадки?
-
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста почему для моего автомобиля(Toyota Avensis 1zz) подбор рекомендует масло в МКПП Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 ,а в мануале 75W-90 ?
Opel Astra H с пробегом
в Разное
Опубликовано:
Ну надо же.И как это машины вообще передвигались когда присадок ваших не было,ужос просто
Ну и раз уж речь зашла о поддельном топливе,то я надеюсь,что это вы не просто брякнули,а можете конкретно сказать - в каких регионах вы советуете использовать так часто присадки Ликви?