atomos
-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем atomos
-
-
Воздержаться.
ок спасибо
-
ATF Additive совместима с любыми жидкостями на основе Dexron II и Dexron III. По совместимости с ATF VW G 052 162 сказать ничего не можем. Испытания не проводились.
значит лучше не лить?
-
совместима ли присадка с жидкостями G 052 162 ???
Automatic transmission fluid Type: G 052 162
Automatic transmission (drain & refill) litres: 2,6-3,0
исходя из данных по мануалу приведенных выше сколько мне надо добавить этой присадки в масло? и можно ли добавить сейчас (масло залито было 5 тыс.км назад)???
-
1. Новое масло интенсивно отмывает отложения от старого и может терять в результате вязкость, как следствие - угар
2. К новому маслу "привыкают" сальники, в период адаптации возможны некоторые утечки, впоследствии прекращающиеся. То же относится и к маслосъемным колпачкам.
Мы именно по этим причинам советуем несколько сократить интервал первой замены при переходе на другой сорт масла. И не советуем часто менять производителя.
ну производителя менять не собираюсь, просто думаю на этом откатаю тыс 7-8 и потом менять на такое же или все таки сменить тип?
-
Это бывает. Нечасто.
а по подробнее можно? не подходит вязкость, масло не качественное попалось, или что? пройдет ли со временем пробега или нет? его лить при следующей замене или сменить вязкость?
-
Пишите, есть что...
проехал 1000км, работа двигателя не ухудшилась, гидрокомпенсаторы молчат, натяжитель слышу очень редко, тут нареканий нет все отлично! но вот расход масла появился на 1000 сьело грамм 400 может 500, с чем это связано, нормально ли это или нет? такой расход был когда заливал Castrol 10w40, на Liqui Moly Mos2 10w40 и на Valvoline MaxLife 10w40, не было расхода вообще!
-
Пишите, есть что...
купил 5w50 все таки , залил завел тишина как ничего и не бывало приехал домой заглушил на 5-10 минут опять завел в ожидании треска гидронатяжителя, и чудо ничего не произошло, как было тихо так и осталось! вопрос в том как долго продлиться такой эфект, не станет ли через 2-3 тысячи как раньше
да еще в 4 литровой канистре было салатного оттенка масло а вот в литрушках коричневатое мне кажется, может такое быть? -
Чрезмерно высокая вязкость может привести к проблемам с гидрокомпенсаторами, такие масла не очень хорошо прокачиваются в частности по тонким каналам гидрокомпенсаторов.
Видимо Вальволин слишком теряет вязкость при нагреве и идет стук.
Нужно придерживаться оптимальной вязкости и стабильности масла. Ведь на MoS2 Leichtlauf 10W-40 не было проблем?
да проблем не было , работало отлично! хорошо спасибо за консультацию но все таки склоняюсь к 5w50 но еще подумаю над 5w40
-
Пока двигатель не жрет масло, нет необходимости в более высокой вязкости, как у Молигена.
Но на синтетику можно, рекомендую Syinthoil High Tech 5W-40.
просто из соображений что именно при сильном нагреве valvoline , начинает шуметь гидронатяжитель при запуске и компенсаторы парочка, поэтому почитав в свойствах молигена там вязкость при сильной температуре больше вот и решил может это решит проблему шумности при хорошем нагреве движка, или масло левое попалось или валволин такая кака, не хочет держать давление видимо при высокой темпиратуре
-
Можете продолжать заливать милибденовую полусинтетику, никаких противопоказаний нет. Дисульфид молибдена очень хорош для снижения шума, облегчения работы гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей.
Единственная особенность Макслайфа в повышенной концентрации присадок, размягчающих старые резиновые уплотнения и сальники, а у Вас все новое, так что необходимости в нем нет.
а как насчет 5w50 molygen??? хотелось бы на синтетику перейти
-
здравствуйте, Audi A6 1998год 2.4ALF двигатель, пробег 250тыс, масло не кушает вообще, поменял все сальники и прокладки течей нет, при покупке было залито Castrol 10W40 полусинт, очень шумно работал двигатель компенсаторы тарахтели на горячую при старте, следующая замена была Liqui Moly mos2 10w40 двигатель вообще стал тихо работать про компенсаторы забыл, проехал 4 тыс решил сделать замену всех прокладок, на сервисе сказали что нельзя заливать такое масло с молибденом ни в коем случае и посоветовали приобрести Valvoline MaxLife 10w40 , купил залил о чем жалею, двигатель опять стал шуметь опять иногда гидрики постукивают и натяжитель цепи правый иногда тарахтит когда завожу, проехал 2 тыс расхода нет, что порекомендуете перейти опять на Mos2 можно его заливать в этот мотор? можно ли перейти на синтетику от LM хуже будет или лучше или все таки на полусинтетике теперь и ездить всегда?
-
здравствуйте хотелось бы узнать можно ли мне залить в Audi A6 98 года 2.4 ALF двигатель масло 10w40 mos2 , движек стал шумноватый иногда постуиквают гидрокомпенсаторы при старте двигателя иногда гидронатяжитель бывает шумит, говорят данное масло может помочь с этими мелочами! и почему нету допуска для VAG у этого масла?
Присадка ГУР
в Разное
Опубликовано:
здравствуйте начала подтекать рейка очень мало не есть масло на пыльниках, есть присадка совместимая с VW G002 ???