Penoplast

Пользователи
  • Публикации

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Penoplast

  1. Все же Top Tec 4100 5w-40

    спс, остановлюсь на этом масле, только есть такой вопрос по нему: читал в нескольких местах если используется некачественное топливо, то

    может и пробег в 10 тыс оказаться большим, это какое-то особое его свойство ?

  2. А почему? Не лучше ли тогда Synthoil High Tech? Оно хоть 100% синтетика.

    HC гораздо лучше проглатывает десятки присадок которые добавляют в масла, зольность, на порядок-два менее агрессивен чем синтетика по отношению к резинкам,

    и думаю если буду менять Top Tec 4100 через 8 тыс, движку будет хорошо...:yes:

  3. вопрос по маслу Top Tec 4100, именно у него во всех описаниях - особенно рекомендуется для дизелей и даже допуск фольксвагена стоит сначала 505 а потом 502, может это масло не очень хорошо для бензинового двигателя?

  4. Мой знакомый на Шкоде 1.8 tsi перешёл с TT 4200 5W-30. на TT 4100 5W-40 очень доволен двиг. работает отлично, я тоже перешёл на TT 4100 5W-40 с TT 4200 5W-30 правда у меня двиг. 1,6 mpi, оба мы перешли на TT 4100 5W-40 из-за расхода масла на TT 4200 5W-30, даже мой 1,6 mpi за 7,500 тыс.км съел 1 литр TT 4200. После перехода на TT 4100 5W-40 мой 1,6 mpi перестал хавать масло за 10 тыс.км ни разу не доливал держится на максимуме после ТО. На 1,8 tsi расход упал за 5 тыс.км знакомый долил всего 300 гр.

    Кстати я ещё летом сдесь писал по поводу перехода с TT 4200 5W-30 на TT 4100 5W-40 назвав причину расхода масла ,ответил представитель компании LIK, что если двиг. на TT4100 5W-40 работает хорошо, то на нём и оставатся что мы вобщем и сделали и очень довольны. :yahoo:

    спс за ответ, двиг 1.8 tsi, для себя решил что масла 5w-30 не подходят для двигателей, особенно для летней эксплуатации...

  5. если производитель дает официально свои допуски на масло, последние для VW 504 масла 5w-30, VW 502 масла 5w-40, то как понять допуск VW 502 на масло молиген 5w-50, при чем без каких либо оговорок по пробегу и марке двигателя

  6. Магнатек это не С3, остаток масла в системе в данном случае не должен превышать 7%.

    вот что нашел по этим маслам разве не одинаковые допуски?

    CASTROL SLX Professional C3 5W-30

    Допуски и спецификации:

    API SM/CF

    ACEA A3/B3, A3/B4, C3

    VW 502 00 / 505 00

    CASTROL Magnatec 5W-30 C3

    Допуски и спецификации:

    magnatec_sae30c.jpg

    • API SM/CF
      ACEA A3/B3, A3/B4, С3
      VW 502 00/505 00