Albatros1970
Новичок-
Публикации
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Albatros1970
-
Большое спасибо за консультацию!
-
Здравствуйте! 2ZR-FE отличается электронным механизмом регулировки высоты открытия клапана, на вязкости и давлении масла это никак не завязано. При этом, как у почти всех современных японцев там стоят "мягкие кольца" и использование моторного масла с вязкостью выше 0W-30 или 5W-30 не рекомендуется. Из нашего ассортимента могу порекомендовать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 Здравствуйте! Наконец снова можно продолжить наш диалог )) К своему полному разочарованию так и не смог добиться от представителей TOYOTA MOTOR каких-либо разъяснений об особенностях двигателя 2ZR-FE, установленного на моей машинке, а также почему наш оф.дилер не смотря на рекомендации производителя льет всем масла 5W-40. Мне ответили, разбирайтесь с ними сами и то, что оба указанных мною масла полностью взаимозаменяемы без вреда для машины!....... Вы указали, что мой двигатель имеет так называемые "мягкие кольца". Могу я спросить у вас: 1. что это значит и вообще в чем особенность этого двигателя, не позволяющая использовать высоковязкое масло? 2. что может произойти с двигателем если мой дилер все таки во время ТО зальет в него масло 5W-40 и какая максимально допустимая вязкость масла может быть безболезненной для двигателя? 3. есть ли у вас в ассортименте масла 0W-20? 4. Масло 0W-20 не будет ли гореть летом при жаре за +40 или внешняя температура на показатели вязкости не влияют, так как работают в зоне рабочей температуры двигателя (100-150 градусов)? 5. Очень ждал выхода новых масел серии Молиген, есть ли среди них что-либо подходящее для меня или же оно не подойдет по вязкости? Заранее благодарен, Вячеслав
-
Спасибо, Санек, но мне было бы важно мнение официального представителя компании, и его профессиональная консультация
-
Здравствуйте. На днях приобрел новый автомобиль TOYOTA COROLLA 2013 г.в. с бензиновым двигателем 2ZR-FE 1,8 л. Какой тип присадок к топливу вы бы мне порекомендовали чтобы максимально уберечь двигатель и его системы от некачественного топлива? Ранее, когда я ездил на бензиновом четырехлитровом LAND CRUISER PRADO 120 2007 г.в. вы мне рекомендовали после всех очистительных процедур использовать арт. 7568. Пока добавляю его к бензину и в свою новую машину. Заранее благодарен, с уважением, Вячеслав..
-
Здравствуйте. На днях приобрел новый автомобиль TOYOTA COROLLA 2013 г.в. двигатель 2ZR-FE, бензин, объем 1798 л., мощность 140 л.с. Согласно Руководства, рекомендуемый заводом изготовителем тип масла для двигателя SAE 0W-20. Автомобиль эксплуатируется в регионе Кемеровской, Новосибирской областей и Алтайском крае. Зимой температура до -40 и ниже, летом до +40, а бывает и повыше. Руководитель сервиса в нашем городе пояснил, что они используют масла TOYOTA 5W-40. Лично я приверженец использования масел и присадок вашей фирмы, в связи с чем вопрос, какое масло будет лучше для моего двигателя с учетом прохождения обкатки и дальнейшей работы? Жду появления в продаже новых масел линейки Молиген и планировал в перспективе заливать Molygen New Generation SAE 5W-40. Может ли оно навредить двигателю, или наоборот будет самым оптимальным? С уважением, Вячеслав
-
Комплексная очистка двигателя PRADO 120
topic ответил в Albatros1970 Albatros1970 в Топливные присадки
Я применил обе присадки без снятия и чистки бака. Эффект ощутим. Двигатель стал работать более ровно, звончее что-ли. Приемистость улучшилась, заводится легче. Еще планирую в ближайшее время помыть дроссельную заслонку и MAF-сенсор, тогда вообще будет улёт. Кстати вам, уважаемый Casper, тоже порекомендую эти процедуры. Только дроссель нужно мыть сняв его, за ним во впускном тракте тоже хватает всякой каки. -
Большое спасибо, теперь будем ждать поступления новинки в продажу
-
Доброго времени суток! Уже несколько лет по рекомендации ваших специалистов лью в свой авто (Land Cruiser Prado 120, 2007 г.в., двигатель 1GR, 4 литра V6, 249 л.с., пробег 65000 км.) масло Leichtlauf High Tech 5W-40. Брал его в свое время как новинку. Прочитал на вашем сайте об очередной разработке - Molygen NG 5W40. В связи с этим возникли вопросы: 1. Целесообразен ли переход на него? 2. В чем его отличие от моего применяемого в настоящее время? 2. Как оно будет реагировать на остатки прежнего в системе? 3. С учетом уже имеющихся в нем присадок есть ли смысл добавлять для улучшения свойств Ceratec? Заранее благодарен, Вячеслав
-
Комплексная очистка двигателя PRADO 120
topic ответил в Albatros1970 Albatros1970 в Топливные присадки
израсходовал первую присадку Reiniger Effectiv. По количеству бензина в баке в котором разводил точно определить не смог, что-то в пределах 40-47 литров, так как комп показал остаток хода на 317 км. После первых 44 км.почувствовал прирост мощности, машинка как буд-то резвее пошла. Вообщем искатал на режиме межгород-город за 1 день около 250 км. по трассе давал местами до 160 км/ч. На следующий день докатал еще около 60 км. Утром как показалось все вернулось на старые ощущения, что и до очистки, но я решил больше Reiniger Effectiv не лить и использовать вторую присадку. Заехал на заправку, залил банку Ventil Sauber и сверху 75 литров 98-го Лукойловского бензина. Выкатывать бензин пока некуда, поэтому приехал в гараж и поставил машину на пару недель (планировал на ноябрьские праздники рвануть в Белокуриху, по расстоянию это как раз будет возможность сразу выкатать весь бак по трассе). Скинул клемму аккумулятора для сброса настроек ЭБУ. При чистке первой присадкой никаких перебоев в работе двигателя не наблюдал, все ровно, даже по моему запуск чуть легче стал. Ну и запах выхлопа конечно был не такой как обычно, более вонючий. Цвет выхлопной трубы стал темнее, но считаю это нормальным. По результатам второй чистки отпишусь. Да, а после нее масло менять не нужно? С уважением, Вячеслав -
Комплексная очистка двигателя PRADO 120
topic ответил в Albatros1970 Albatros1970 в Топливные присадки
Спасибо за помощь. После применения отпишусь. С уважением, Вячеслав -
Комплексная очистка двигателя PRADO 120
topic ответил в Albatros1970 Albatros1970 в Топливные присадки
Большое спасибо! В связи с этим назрело еще несколько уточняющих вопросов: 1. Мыть форсунки присадкой Reiniger Effectiv, разбавленной в 50 литрах бензина за один раз будет достаточно? Или есть какие-то критерии, по которым до применения второй присадки процедуру с первой нужно повторить сразу после сжигания первого бака? 2. Промывку инжекторов желательно делать за одну поездку? (например по трассе - это наверно идеальные условия). А если просто ездить неделю по городу (без длительных пробок) и опять же как ездить, приехал на работу - 20 км. поставил машину, днем на обед в столовую - 10 и 10 обратно и вечером домой - еще 20 км. Не будет ли такой режим промывки неэффективным, либо даже губительным? 3. Сжег я какое-то количество топлива с первой присадкой, например 45-47 литров. Точно это определить я не смогу и мерять количество израсходованного топлива придется интуитивно, и останется в баке несколько литров. Для заливки второй присадки во избежании смешения с первой смесью нужно выработать бензин полностью? (пока не заглохну?), либо есть какой-то допустимый остаток смеси с Reiniger Effectiv, не влияющий на действенность Ventil Sauber? 4. Мой бак примерно 75-80 литров. Как я понял из инструкции к Ventil Sauber, его флакон как раз на мой бак. Так вот, я боюсь, что если у меня не получится выжечь все топливо сразу, и машина с этой смесью будет стоять какое-то время в гараже, какова вероятность эффективности Ventil Sauber и не будет ли тогда каких-либо негативных последствий типа выпал в осадок, сгусток и забил потом что-либо? Заранее спасибо, с уважением Вячеслав -
Здравствуйте. Прошу помощи в следующей проблеме. У меня Toyota Land Cruiser Prado 2007 г.в. (VIN JTEBU25J585107033) двигатель V6 4,0 литра, бензин, 249 л.с., пробег 65000 км. Машина с Эмиратов. Покупал в 2011 году после эксплуатации в Казахстане с пробегом в 35000 км. После покупки заменил все расходники, почистил дроссель и MAF-сенсор. Заправлялся только на заправках Лукойла. Сначала 95-м, сейчас лью только 98-й. Не машинка была, а ураган! ) В этом году начал замечать тенденцию к снижению динамики. Понял, что наш бензин оставляет желать лучшего. Купил прибор замера качества бензина ОКТИС-2, замерил качество бензина на основных заправках своего города (Новокузнецк) и...... короче на момент замеров более ли менее хороший бензин оказался только марки 98, и только на Лукойле, и Газпромнефти. Ясно, что некачественный бензин сыграл со мной злую шутку. Сразу оговорюсь, масло в двиге я меняю каждые 2000, либо 4000 км. Лью по рекомендации вашего специалиста Leichtlauf High Tech 5W-40. Есть намерения заняться очисткой основных систем своего авто, это конечно бак, топливные магистрали, инжектор, и убрать возможные отложения нагара в камерах сгорания. Теперь вопросы: 1. Есть опасения не наврежу ли я своему двигателю, типа сальников, маслосьемных колпачков и так далее? 2. В какой последовательности мне действовать, что конкретно заливать? 3. В каких условиях ездить на той или иной стадии очистки? 4. И еще вопрос, может есть масло с более улучшеными свойствами чем то, которое я лью сейчас? Прогресс же не стоит на месте ) Уловия эксплуатации авто не тяжелые. Летом правда у нас бывает жарковато, за +40, а зимой за -46. Машина зимой в основном стоит в гараже, или по крайней мере ночью на улице не ночует, поэтому условия запуска зимой не особо критичные. Заранее благодарен. С уважением, Вячеслав
-
Спасибо, тогда еще пару уточнений: 1. Leichtlauf 5W-40 можно использовать как летом, так и с нашей зимой? 2.Повтлорюсь - на внутренней поверхности маслозаливной горловины имеется темный налет, стираемый пальцем. Видимо это угарные остатки прошлого масла. Как безболезненно отмыть их во всей системе. Лично я просто хотел чаще менять масло. Например прошлым летом я заливал Лонгтайм со сменой фильтра, катался около 200 км. Сливал масло, затем менял фильтр и заливал новое. Можно делать так, или есть более эффективный способ? И как конкретно действовать в случае использования специально рекомендуемых вами средств? Заранее благодарен. С уважением, Вячеслав
-
И в дополнение к своему вопросу, нашел на вашем сайте масло Molygen 5W-50 и 10W-50. Как по вашему мнению использование на Land Cruiser Prado 2007 г.в., двигатель 1GR-FE, 4 литра, бензин, этого типа? При откручивании маслозаливной горловины обнаружил темный налет на стенках, стирается при проведении пальцем. Думаю это угараемые частицы используемого Лонгтайма 5W-30, может действительно попробовать менее угараемый тип? Заранее благодарен, Вячеслав
-
Здравствуйте! Прошу помочь в выборе масла на Land Cruiser Prado 2007 г.в., двигатель 1GR-FE, 4 литра, бензин. Машина эксплуатируется в стандартном режиме (без насилия), в Кемеровской области и Алтайском крае (летом жара под 40, зимой за -40, но в эти морозы не езжу и машина стоит в капитальном гараже). Пробег на сегодняшний день составляет 49000 км. Состояние отличное и поводов к беспокойству нет. В настоящее время лью Ликви Моли Лонгтайм 5W30, стараюсь менять при пробеге до 5000 км. На сервисе мне сказали, что для нашего региона, с учетом частой смены на лето лучше залить 15W40, либо на крайний случай 10W40. Так как 5W30 сильно выгорает. Вопрос: какую все-таки вязкость приобрести. Как я понял сейчас у меня синтетика. Как отреагирует двигатель на переход на полусинт., либо на минералку? Заранее благодарен, Вячеслав
-
Большое спасибо, то есть если машина эксплуатируется периодически и если жара в пределах 30-33 градусов и время в пути на трассе и в городе в пробке составляет около 6 часов, но это не система, масло можно не менять на W40?
-
Здравствуйте! Прошу помочь в выборе масла на Land Cruiser Prado 2007 г.в., двигатель 1GR-FE, 4 литра, бензин. Машина эксплуатируется в стандартном режиме (без насилия), в Кемеровской области и Алтайском крае (летом жара под 40, зимой за -40, но в эти морозы не езжу и машина стоит в капитальном гараже). Пробег на сегодняшний день составляет 45000 км. Состояние отличное и поводов к беспокойству нет. С момента покупки (на тот момент пробег был 36000) лью масло Ликви Моли Лонгтайм 5W30. На сегодняшний день данным маслом доволен полностью. Сейчас делаю более частую замену с целью отмыть масляную систему от предыдущего хозяина. Двигатель как говорится - шепчет. Почитал Ваш сайт и отметил для себя, что на мою машину более рекомендовано масло Leichtlauf Special 5W30, а посему вопросы - стоит ли переходить именно на него при последующей замене, и на какое именно, ведь в нем тоже есть разные обозначения? - не страшно ли его смешивание с маслом Лонгтайм (ведь в системе оно все-равно останется)? - у масла 5W30 летний предел до +30, а у нас и за 40 бывает, не будет ли это вредно для двигателя? Заранее благодарен, с уважением Вячеслав.