skip
-
Публикации
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем skip
-
-
Добр.день.
Нуждаюсь в совете - допустимо ли использовать присадку MTX Vergaser Reiniger — Очиститель карбюратора , если дв-ль впрысковый?? Я регулярно использую присадку для очищения клапанов, но в этой подкупило свойство связывать воду в топливе при сохранении моющих свойств, а зимой это актуально.
-
Спасибо, попробую. А про интервал замены - я все масла меняю через 6-7т. Кто-то сказал, что такое расточительство как для свиньи апельсины)), типа дилеры держат интервал 15т., но это мой выбор. К тому же у нас все условия подходят под тяжёлые.
-
Добрый день.
Снова появились вопросы. Недавно перешёл на LM, по рекомендации выбор пал на масло special LL 5-30 на 2 авто (Мицу 4g-63, Тоёта 4e-fe). Тоёта переварила переход вполне себе неплохо, а мицу к осени стал огорчать возросшим расходом топлива. На прежнем мобиле (0-40) было не так явно, может это дело в типе масла? Хочу попробовать заменить на масло Synthoil Longtime 0W-30 или ещё вариант TT4300. Что скажете? Кстати, подскажите какое щелочн. число у Synthoil Longtime 0W-30?
Заранее спасибо.
-
Спасибо за разъяснения.
-
Спасибо. Если можно, ещё ликбезу бы...)
В частности, мне не оч. понятно, для чего близкие по характеристикам масла разбили на кучу элементов? напр. ТТ4300, special АА, F, V, longtime plus.... Сложно сделать выбор самостоятельно, однако.
И ещё: у масла ТТ4600 показан допуск АСЕА только С3, а как можно соотнести его к допускам по А и В?
-
Значит можно сказать, что для японцев, где предписано энергосберегающее масло, предпочтительней будет ТТ 4300, чем АА? Или ошибаюсь?
-
Спасибо.
А масло special AA можно считать близким к классу А1/А5??
-
У меня не стоит вопрос выбора между экономией и защитой)), я пытаюсь понять, какому классу масла по АСЕА соответствует рекомендация мануала. Ведь если к примеру в вольво рекомендуют A5/B5, никто же не будет ставить вопрос так, что или защита или экономия... Вот и я всего лишь хочу понять, какое масло тут рекомендуют (поэтому и обратился к вам), потому, как сам лью LL и менять пока не собираюсь)
-
Под Ваши требования подойдет любое универсальное или фирменное масло соответствующей вязкости. Вязкость выбираете из приведенной Вами таблицы в соответствие с температурными условиями эксплуатации. Класс масла должен быть по АСЕА А3/В3/В4. .....
Вот тут-то у меня и возникают вопросы: вы рекомендуете А3/В3, в принципе я заливал и заливаю именно эти масла, но если в рекомендациях написано "энергосберегающее", то это, я так понимаю, класс А1 или А5??
-
Добрый день. Я, конечно, очень извиняюсь, что практически повторяю свой вопрос, но ввиду отсутствия ответа, а может из-за моей неточной формулировки вопроса всё же повторюсь. Есть страничка мануала, если руководствоваться ею, то какие масла могут подойти под его требования?? Авто Тоёта (дв. 4е-fe, 270тыщ пробег, масло не ест, 1999г). И что это за универсальное масло ILSAC??
Заранее спасибо.
-
А этот очиститель клапанов попутно прочищает форсунки? Или для каждого своя химия?
-
Про масло АА я спросил как бы "до кучи", основной вопрос был про подбор масла , руководствуясь табличкой мануала. Мне трудно это сделать, т.к. АСЕА нет, да и не спец я. Мне на звук масло показалось густоватым, хотя и говорю, что могу смотреть субъективно... и просто ошибаться)
-
Подскажите, а как часто можно применять средства для очистки инжектора? Или вот это, например Ventil Sauber — Очиститель клапанов?
-
Добрый день. Есть вопрос всё по той же теме выбора масла... Залил в Тоёту (дв.4е-fe) масло LL 5-30, выбрано с помощью Lik. Хоть пробег уже 270т, но вот на слух мотор работает как-то жестковато, особенно после пуска. По мере прогрева становится тише. Это странно, т.к. на мобиле 5-40 (тоже гидрокрек.) было вроде не так, хотя это может быть субъективно. Это не к тому, что мобил лучше или хуже, но может масло выбрано не совсем верно? (кстати, сновА использовалось масло Кастрол ТХТ 5-30, когда оно ещё выпускалось, и никаких нареканий не вызывало). А вот двигатель мицу 4g-63 проглотил масло LL на ура, всё ОК. На всяк. случай попробую прикрепить страничку рекомендации масла из мануала Тоёты, вдруг пригодится)). Информации там не густо, но вот сказано, что масло должно быть энергосберегающее, может масло АА подходит под это условие? Короче, нет информации по ACEA, я подзапутался...
Заранее спасибо.
-
А как часто тогда стоит заливать Кератек для его оптимальной эффективности? Не раз же в 50т.км...
-
Спасибо.
Подскажите ещё про Кератек. Я использовал его на 2-х авто, положительный эффект по уменьшению топливного аппетита присутствовал, но вот после смены масел я НЕ залил его снова, решив, что вполне уместно будет использовать его хотя бы через раз (про 50т.км. молчу, это нереально). Так вот потребление топлива вернулось в прежние рамки. Скажите, а от времени воздействия Кератека в двигателе зависит его эффективность? Если я меняю масло через 6-7т.км, может этого периода просто недостаточно для сохранения влияния Кератека?
-
Извините за повтор, но всё же хочется уточнить, т.к. ответа не получил.
Планирую залить присадку "стоп-шум гидрокомп-ров", правильно ли я понимаю, что её заливать вместе со сменой масла и использовать до следующей смены масла?
А если проехал на новом масле уже 2т.км., имеет ли смысл заливать её?
-
Попробую, спасибо.
И правильно ли я понимаю, что присадка добавляется в масло как кератек, т.е. залил и катаешься до следующей замены масла?
И можно ли её добавить сейчас, когда после замены масла накатал где-то 2 тыс.км?
-
Добрый день. Использую сейчас масло LL (мицу 4g63), периодически подстукивает компенсатор. В принципе он подстукивал и на прежнем масле 0-40 мобила. ну стучит и стучит. Но тут в сервисе (заехал на ТО) мне сказали , что надо масло погуще, типа стучать перестанет, т.е. 5-30 слишком жидкое для компенсатора. Я в недоумении, разве это так? а как же тогда масло "AA" для японцев? уж оно-то ещё менее вязкое. Подскажите, плз. И по какому принципу действует присадка для устранения шума компенсаторов?
-
Масло работает до той температуры, которая заявлена...
Это, конечно, несколько успокаивает и обнадёживает. Но в северные регионы, где т-ра -30 это норма, вы крекинг не особо рекомендуете, хотя теоретически оно должно работать. Т.е. я правильно понимаю, что эти масла больше для умеренного климата, где морозы до предела текучести это редкость?
-
Здравствуйте.
Недавно перешёл на LL 5w-30, ничего негативного не выявил, могу отметить даже некоторое снижение шумности по сравнению с мобилом 0-40. Но вопрос в другом - насколько приемлемо будет работать это масло в московском регионе зимой? Температура скачет и до -20 и ниже.... Хоть темп. застывания у него и -39, но как крекинговое масло будет себя вести при запуске зимой? (может я конечно на воду дую...)
И ещё - как оптимальней использовать кератек, при каждой смене масла или через раз? В сохранение эффекта на 50тыс. как-то не верится.
-
Здравствуйте. При замене масла в редукторе и раздатке (по 0,5л) добавил примерно по 40мл Кератека. Проехал пока мало, но лёгкое подвывание, присутствовавшее до этого, осталось. Беспокоить стала мысль, а не изменит ли вязкость трансмиссионки эта присадка?
-
так евро 4 - это про дизели? что ж не конкретизировали сразу на сайте, я уж было напрягся))). Спасибо за разъяснения.
-
Интересно, с LIK определили оптимальное масло Special LL 5w-30 для дв-ля мицу 4g63, интереса ради посмотрел в подборе немецкого сайта, так там только Топтеки, а у нас вообще рекомендации молиген 5-50, опт.синт 5-40, а ничего по вязкости 5-30 нет... Я всё равно буду придерживаться выбранной рекомендации, но почему подбор сайта так отличается от мнения специалистов? И как воспринимать, что про масло LL написано "...не для евро4"? Из-за зольности?
Когда изменилась канистра моторного масла НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf Special AA 5W-30
в Подбор масел
Опубликовано:
И заодно подскажите, с какого периода изменён внешний вид 5-ти литровой канистры Synthoil Longtime 0W-30 ? У нас в продаже только синие, купил вчера - теперь переживаю)). И вообще, было бы оч. неплохо добавлять к фото нового дизайна информацию о дате его ввода в действие.