skip
-
Публикации
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем skip
-
-
Здравствуйте.
Хочу попробовать залить кератек в мост и раздатку, посему есть вопрос: сколько требуется добавить кератек, если объём масла в раздатке и мосту всего по 0,55л.?
-
Можно, трансмиссионные масла со спецификацией API GL 4/5 являются универсальными и полностью соответствуют требованиям как GL4 так и GL5
Всё равно заменю на GL5.
Но за разъяснения спасибо))
-
Допустимо, если это совпадает с требованиями производителя.
откопал требования производителя: мех. коробка трансмиссионное масло классификация по API GL 4 (или выше), раздаточная коробка и дифф. задн.моста трансмиссионное масло классификация по API GL 5 (или выше). И как теперь понять, можно ли было использовать GL 4/5 там, где предписано GL 5?
Я бы не парился подобными заменами, если бы не стойкое недоверие к офф. дилерам. И тот факт, что после замены масла мост (или раздатка..) стала подвывать. Слегка.
-
Спасибо, всё ясно, закуплю - буду менять.
Тут вчитался в банку залитого мобила, а там указан допуск GL-4/5. А для моста и раздатки это разве допустимо?
-
Здравствуйте.
Возник вопрос по маслу в коробку, раздатку и задн.мост Mitsubishi Outlander, коробка ручная. Задний диф., как выяснилось, без блокировки. Поиск выдал для коробки Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (не выговорить...) и для моста Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90. К сожалению, не всегда можно увидеть в продаже оба. Какие ещё масла могут подходить по параметрам?
p.s. Недавно в раздатке и мосту залил Mobilube 1 SHC 75W-90 (рекомендации же дилера...), как-то с лёгким подвыванием стало всё работать. Напрягло.
-
ОК, спасибо. А в 4g63, где 4,2л масла, можно весь пузырёк бухнуть?
-
И ещё про Кератек: в инструкции сказано, что 300мл идёт для 5 л масла (6% от объёма масла). А если у меня в системе смазки всего 2,8л., что , только полпузырька надо?? Или кашу маслом не испортить?
-
LIK, спасибо.
ещё есть вопрос по трансмиссионке, но чуть позднее)) Пока почитаю, мож что найду на форуме.
-
LIK, Борода, здравствуйте.
Суть в следующем: есть королла, 4е-fе, пробег 265т. Заливал всегда 5-30 (кастрол, мотюль, мобил). Заметил, что как-то брякающе стал работать дв-ль. Залил погуще мобил 5-40. Изменений не заметил. (либо палёнка). С помощью LIK выбрали оптимальное масло LL 5-30, докатаю мобил, заменю.
Вопросы такие:
- можно ли добавить присадку Кератек, если от замены масла прокатался уже почти 1000км? Как она может изменить работу мотора?
- опасаюсь, не слишком ли низкой вязкости будет LL 5-30 для пробега 265т? Как подбирать вязкость по пробегу? Мотор не ушатан, ужора не наблюдаю. Тока подбрякивает на холостых.
p.s. Извиняйте, что уже задавал в чём-то похожий вопрос.
-
Если кратко, то получается - чем ниже зольность, тем ниже щелочн.число, значит тем короче должен быть интервал замены масла. Тогда понятна рекомендация про LL. Хотя я все масла меняю не позднее 7,5т. пробега.
В принципе понял, LIK спасибо.
-
Лаконично, спасибо. Только мне всё равно непонятно
, надо будет проштудировать литературу про требования к гидрокомп-рам. Вообще, такой большой ассортимент масел у ЛМ, по-моему, вносит только сумятицу в умах))). Столько наименований и практически с одинаковыми характеристиками - ум за разум зайдёт)). 4300 и 4500 и АА, или 4600 и LL... Сужу об этом только по цифрам, без глубокого анализа (который провести просто не смогу). Просто по себе смотрю, ведь реально башню сносило от трудности выбора при такой богатой альтернативе))).
Но выбор теперь сделан - залью LL в оба авто как докатаю мобил. Спасибо LIK за консультации))
Кстати, а на что влияет зольность масла, она прыгает 0.7-1.15 в маслах, т.е. на какие ограничения в эксплуатации надо обращать внимание? (ещё просьба в маленьком ликбезе
) -
Наткнулся в ветке на обсуждение масла для дв-ля 4g63 https://forum.liquimoly.ru/topic/14652-maslo-v-great-wall-hover-h3-dvigatel-4g63/
Только он там без гидрокомпенсаторов. Так для него почему-то масло АА не рекомендовалось... А почему?
-
Top Tec 4600 относится к последним разработкам. Это низкозольное масло рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей соответствующих нормам токсичности Евро 3, 4 и даже 5. Для вашего автомобиля оно подойдет, но смысла в этом нет. Из этих двух, для вас более подходящим вариантом будет Leichtlauf Special LL 5W-30. Масло прекрасно адаптировано под наши условия эксплуатации. Его же можно заливать и в 4g63.
LIK, спасибо за разъяснения. И терпение)))
-
Про двигатель я сообщил - ужор небольшой, по тяге изменений нет (скудновато данных, но что могу
). А Top Tec 4300 по характеристикам я посмотрел - почти то же самое, что и Leichtlauf Special AA 5W-30, такое же маловязкое (мнение сугубо поверхностное, не пинайте...). Может попробовать тогда Leichtlauf Special LL 5W-30 или Top Tec 4600? Кстати, тоже вот - в чём меж ними разница, если основные характеристики похожи?И подойдут ли эти 2 масла в 4g63 Мицу?
-
Спасибо за точку продаж, успокоили)).
А про масло для тойоты ilsac универсальное - именно так и было написано в мануале. Правда, это был 1999г. Мож тогда какие другие допуски были...
И про пробег - как понять, когда надо переходить на масло погуще? Всё время было 5в-30, а пробег уже немаленький, жена продавать не хочет))... Но жор масла небольшой, за 6-7 тыщ не уходит и четверть уровня, щас перешёл на 5в-40 и думаю, а правильно ли я сделал? Залил как-то экспериментально Эко-нерги мотюля (взамен кастрола), так звук работы мне не оч. понравился, звонче, что ли. Короче - шумнее. Теперь смотрю на линейку ЛМ.
И, если можно, про ТопТеки всё же подскажите (сегодня спрашивал).
-
LIK, спасибо.
Есть ещё вопросик - про закупку масла. Про Exist я уже знаю, что можно без проблем заказать через него. А вот под боком у меня большой магазин ТК "Грант" (Новоряз.ш., Люберцы). Там довольно большой ассортимент масел, в том числе и ЛМ, но в списке мест, где можно купить продукцию ЛМ, эта точка отсутствует. Стоит ли покупать там? Хоть я и пасусь в основном именно в нём...
И про Мобил - а чем он так дискредитировал себя, что с него надо "...соскочить в любом случае"?
Знаю только, что левака много, но это вопрос надёжной точки. А что ещё?И ещё - в тойоте в рекомендациях по маслу написано энергосберегающее 5в-30 или ilsac универсальное - что это за масло такое? Оправдан ли мой переход на 5в-40 на ней из-за пробега?
-
Здравствуйте. В параллельной ветке задавал похожий вопрос, ну тут конкретизирую.
Насколько подходит Leichtlauf Special AА 5W-30 для следующих а/м:
1. Toyota Corolla 1.3, дв. 4Е-FE, пробег 265т., 1999г. (Не будет ли вязкость мала для неё при таком пробеге?)
2. Mitsubishi Outlander 2.0, дв. 4g63, пробег 80т. (написано, типа евро 4)
По отзывам на одном форуме двигатель Митцу работает на нём гораздо тише. Думаю, мож соскочить с Мобила...
Кроме этого, в схеме подбора нашёл линейку "ТопТеков" 4100...4600. Что из них будет предпочтительней? (вопрос - как пальцем в небо...
)И ещё - была рекомендация на масло Leichtlauf High Tech 5W-40, так у него увидел, что точка потери текучести всего -33.... Как-то настораживает. Был опыт использования Мотюля Эко-нерги 5w-30, так в -23 он не стекал со щупа, а просто облеплял его...(хотя указано -36). А в соседней машине мобил 0w-40 почти бодренько капал.
Масла меняю часто, 6-7т.
-
<br /><br /><br />... Из ассортимента моторных масел для двигателя Toyota Corolla 1.3, дв. 4Е-FE могу порекомендовать: <a href='http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=838&like_name=1' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='external'>http://catalogue.liq...838&like_name=1</a> <br />....<br />Линейка моторных масел Азия-Америка была разработана для двигателей внутрияпонского рынка и ориентирована на требования, которые выдвигают производители этих двигателей. Это в основном низкая вязкость и экономия топлива.Спасибо за рекомендацию.
И ещё, можете указать основные характеристики этого масла и Азия-америка 5w-30? Кроме того, верно ли то, что для японских дв-лей (ну, в частности, как в указанных ранее авто) рекомендуется низкая вязкость, т.е масла 0w-30, 5w-30? В мануале тойоты указано энергосберегающее масло, но, учитывая её пробег, я его использовать уже опасаюсь. А дилеры Мицубиси, отказавшись от Мобила, сейчас стали заливать своё оригинальное масло, насколько я узнал, это именно маловязкое масло 0w-30 и 5w-30. По отзывам знакомых, двигатели на этом масле работают тише. По логике, это масло тоже должно быть для внутрияпонского рынка. А в рекомендациях LM (да и вы тоже указали так) указаны масла 5w-40, чем руководствоваться?
P.S. Я не исключаю, что может слишком заморачиваюсь и задаю глупые вопросы)))
-
Здравствуйте.
Может где и присутствовал похожий вопрос, но все страницы не осилил...
Есть 2 авто:
1. Toyota Corolla 1.3, дв. 4Е-FE, пробег 265т. (1999г), лил всё время кастрол 5w-30 (slx и txt), жор масла минимальный, но в связи с пробегом решил заменить масло на погуще, теперь Мобил 3000 5w-40.
2. Mitsubishi Outlander 2.0, дв. 4g63, пробег 80т, использовал тоже Мобил 1 New life 0w-40, в принципе нареканий нет.
Масло везде меняю часто, 6-7т., т.к. режим движения рваный, и город и загород, и обороты чаще повышенные.
Под влиянием положительных отзывов о масле ЛМ думаю перейти на него. Отсюда вопрос: какие масла подойдут наилучшим образом из линейки ЛМ?
В подборе на сайте выдаётся несколько вариантов. Кроме того, почему-то нигде в подборе не фигурирует масло Азия-Америка, насколько оно может подходить?
Заранее спасибо.
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано:
спасибо, наверное тогда одной литровой бутыли масла хватит на обе замены.