Old Monster

Новичок
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Old Monster

  1. ДВС.

    Насколько помню, перед применением кератек надо промывать - подготовить, такскать, поверхности.

    Собираюсь залить кератек в редуктор. Чем мыть?

    промывки для двигателя приходят на ум, но смущает, что та же 10-минутка работает свои минуты при достаточно высокой температуре. А в моём случае это будет не более +10 по цельсию.

    Итак: чем мыть редуктор перед заливкой CeraTec?

  2. Состав можно посмотреть в прикрепленном файле. Документальное подтверждение защиты этой присадки от износа много раз публиковалось в интернете. Не сочтите за труд - поищите.

    Подскажите артикул присадки, анализ которой проводили в приложенном файле.

  3. Спасибо! Докуплю - и нормальный такой наборчик получится.

    1. А коробку при замене масла мыть надо? Что там залито - не знаю. В скутере не мою, ибо масло одно лью.

    2. И ещё - я так понимаю, в коробку вместо 1998 можно залить Ceratec и будет даже лучше?

  4. Да подарите ему http://liquimoly.ru/...view.php?id=237 и будет счастье!

    зачем? В двигатель промывку-масло-присадку я уже купил.

    Хочу ещё то, что заливается в трансмиссию, мосты, коробку - просто ну совершенно не в курсе, что там на машине есть и что туда лить...

    2LIK

    7568 - идея!, спасибо!

    АвтоКОСМЕТИКА не рассматривается. Нужно набрать именно всякие масла и присадки.

    смысл вопроса в чём - Я ВООБЩЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО ТАМ В МАШИНЕ.

  5. Такая немного необычная ситуация:

    У товарища - пятнашка.

    Хочу к дню рожденья сделать подарок: всяческие масла и присадки LM. (ну и подсадить на LM конечно, т.к. пользуюсь и очень нравится.)

    Только я в машинах совсем не разбираюсь - у меня мопэд.

    Известно что

    1. пробег приближается к 100 000

    2. В двигатель заливает шелл.

    3. двигатель инжекторный.

    Пока прикупил 4л Super Leichtlauf 10W-40, банку 0,5 Pro-Line Motorspulung, и банку ceratec.

    Что ещё куда там заливают - не в курсе.

    Помогите пожалуйста с выбором - что ещё купить для комплекта?

  6. При обеднении смеси температура сгорания и так увеличивается. Зачем её увеличивать еще больше?

    Почему при обеднении? мы же не водой бензин разбавляем! Наоборот, получается что за счет добавок смесь слегка, но "богатит". И нагар - углерод не догоревший по большей части. Кстати, даже штатные пропорции 1992+1989 будут менее 1% топлива. Воды на АЗС больше доливают :)

    А чуть обедним - легче сгорать будут "тяжелые" примеси.

    И t уже около 0. Перегрева не будет. Хотя, у меня частный случай - скутер 4Т, он при ниже 0 градусов уже не догревается при движении - тяжко ездить.

    Но это ладно, мои домыслы-вымыслы. Ход Вашей мысли по 1992+1989 я понял.

    Но почему 3940 лить меньше? Катализатор горения как раз должен повышенное нагарообразование ароматических углеводородов фиксить?

  7. 1992 и 1989 начинают активироваться при температуре близкой к рабочей температуре двигателя. Это приблизительно 60С. 3940 является катализатором горения и начинает работать уже после начала воспламенения. Все эти составы обладают уникальными очищающими свойствами, но содержат не значительное количество ароматических углеводородов, которые сами склонны к образованию нагаров. Поэтому для того, что бы снизить процесс нагарообразования при совместимости этих присадок, я рекомендовал вам сократить единовременное применение этих присадок до 25%.

    Ага, понял.

    Т.е. 1992+1989=логично слегка обеднить смесь. А почему тогда и 3940 меньше?

  8. 2LIK

    Можете одновременно залить все три присадки, но в дозировке 25%.

    Спасибо.

    Однако... прошу понять правильно - я не ставлю под сомнение Вашу компетентность, но не могли бы Вы озвучить основания для такой рекомендации?

    Сегодня купил СпидТек, на банке написано, дословно: "Совместима с любыми сортами бензина и присадок". Не знай я о существовании данного форума - долил бы в пропорции, указанной на таре.

    И опять же, состав: растворители и "катализатор горения". Для искомого коктейля получается:

    1992 работает в холодной фазе,

    1989 - в горячей(даже скорее, в промежуточной), а

    3940 - сугубо в горячей.

    С логической точки зрения снижать концентрацию 1992 нет смысла - разве что в том аспекте, что бензин получится разбавленным :); 1989 - ответ неочевиден в силу отсутствия точного состава и подробного описания механизма работы. Предполагаю - нечто трудногорящее, но хорошо разрыхляющее нагар. А 3940 - тем более нет смысла лить меньше, потому что кроме бензина надо еще сжечь 1992 и 1989. (Кстати, а вот интересно, как 3940 влияет на продолжительность жизни моторного масла?).

    Всвязи с вышеизложенными рассуждениями очень интересно узнать, как Вы пришли к озвученной рекомендации?

  9. Доброго времени суток.

    Читаю-читаю эту тему... просто убийство какое-то..

    Представитель компании раз за разом, практически на каждой второй странице дает одни те-же ответы на одни и те-же вопросы. Реально стальные нервы у мужика, уважаю...

    У же на 10-й странице у меня возникло предложение - скомпилируйте вопросы-ответы в FAQ по кератеку и прилепите вверху форума. Очень много пользы принесет. П.К. - можно будет послать на ссылку, и вопрошающим - выжимка мудрости, так сказать.

    Сам задавал вопросы по нему, просто потому что для того чтобы найти нужный ответ, уже не единожды озвученный, надо внимательно прочесть 35 страниц темы. А есть ведь еще похожие.

    Небольшой вклад от меня - нашел на ютубе ролики Liqui Moly Academy - очень познавательно и полезно! Обладание дополнительной информацией о веществах, участвующих в процессе и особенностями протекания, собственно, процессов в двигателе, помогает сделать правильные выводы и принять верное решение.

    там же из этой серии есть еще по полиролям всяким, охлаждающим жидкостям, etc.