Volvo S80

Новичок
  • Публикации

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Volvo S80

  1. Почистил и машина не заводиться, в чем причина???!!!


     


    Машина Вольво С80 2007 2,5Т


     


    Почистив дроссельную заслонку, далее используя зонт расплил остатки очистителя во впускной коллектор, после все собрал и не заводиться, стартер не крутит вообще((


    До этого чистил только дроссельную заслонку, впускной коллектор вперве. Что мне делать??? Машина теперь стоит в области в 30км от МКАДа. До сервиса ехать на эвакуаторе не дешево + комп.диагностика !       


     


     


  2. Уважаемые представители ЛИКВИ МОЛИ!


     


     


    Подскажите, насколько лучше или эффективней Top Tec ATF 1200 по отношению к оригинальному  


    1.Маслу АКПП (машина 2007г. ВОЛЬОВ S80 2.5T)


    2. Мobil ATF JWS3309,


    3. Toyota T-IV.


     


     


     


    Top Tec ATF 1200


    ТЕХНИЧЕСКИЕ


    ДАННЫЕ                      Плотность при +15°C            : 0,850              g/cm³               DIN 51757


                                          Вязкость приi +40°C             : 33,6               mm²/s              DIN 51562


                                          Вязкость при +100°C            : 7,1                 mm²/s              DIN 51562


                                          Индекс вязкости                   : 181                                        DIN ISO 2909


                                          Температура вспышки          : 210                °C                    DIN ISO 2592


                                          Температура застывания      : -50                 °C                    DIN ISO 3016


                                          Brookfield`s вязкость – 40°C  : 12000            mPa\s              DIN 51389


     


     



     




    1161640




    Мobil ATF JWS3309




    Toyota T-IV




    BASE




    MINERAL OIL




    MINERAL OIL




     




    LOWEST FLOW POINT




    -54




    < -45




    -50




    FLASH POINT




    198




    > 185




    198




    VISCOSITY @ 40C




    40 sq mm/sec




    35




    35,2




    VISCOSITY @ 100C




    7.5 sq mm/sec




    7,2




     




    DENSITY




    870 Kg/ cu M




    854




    870




    COLOR




    RED




    RED




     



     


  3. Добрый день.

    Обычно промывку рекомендуют, когда есть проблемы с системой охлаждения, например двигатель греется, или когда не соблюдаются интервалы замены антифриза, или при переходе на др. марку антифриза.

    В остальных случаях, чаще всего, просто сливают старый и заливают новый.

    В системе залита оригинальная, по вашим рекомендациям собераюсь залить http://catalogue.liq...604&like_name=1. По составу они похожи? Можно смело сделать частичную замену? Просил замерить плотность антифриза, показало между -20* и -25* Может всетаки промыть?

  4. Поехал в автосервис, предложили частичную замену антифриза для пробега 137000км (слить старый и залить новый), сказали якобы пробег небольшой и этоо достаточно будет. На форуме говорят, что надо залить промывку, промыть дисцилированной водой, и залить новый - этот вариант мне больше нравится, но все-таки хочу убедиться, что это не развод, а так действительно надо сделать. Посоветуйте пожалуйста как быть?

    Добрый день.

    Для Вашего авто рекомендован антифриз http://catalogue.liq...604&like_name=1.

  5. Уважаемые представители!

    Что скажати по этому поводу? Можно или нет, использовать CeraTec для двигателей Volvo?

    В связи с неприятным личным опытом настоятеьно не рекомендую использовать CeraTec для двигателей Volvo.

    Промыть можете, и используйте масло Leichtlauf Special V 0W-30 арт. 2853 в чистом виде, без антифрикционных присадок. Если беспокоитесь за двигатель - лучше меняйте масло каждый 10 т.км.

    Поясню почему не стоит использовать в наших двигателях Ceratec. Масло для ДВС Volvo очень жидкое - а значит масляные каналы очень тонкие. У меня после 1000.км использования CeraTec совместно с Leichtlauf Special V 0W-30 начало расти давление картерных газов - оказалось забиты масляные каналы на впуске, где поступает масло из маслоуловителя. После промывки каналов - давление в картере нормализовалось, но масло я тут же поменял, дабы избежать подобного.

  6. Как именно начало расти давление картерных газов, покаким признакам?

    Спасибо!

    В связи с неприятным личным опытом настоятеьно не рекомендую использовать CeraTec для двигателей Volvo.

    Промыть можете, и используйте масло Leichtlauf Special V 0W-30 арт. 2853 в чистом виде, без антифрикционных присадок. Если беспокоитесь за двигатель - лучше меняйте масло каждый 10 т.км.

    Поясню почему не стоит использовать в наших двигателях Ceratec. Масло для ДВС Volvo очень жидкое - а значит масляные каналы очень тонкие. У меня после 1000.км использования CeraTec совместно с Leichtlauf Special V 0W-30 начало расти давление картерных газов - оказалось забиты масляные каналы на впуске, где поступает масло из маслоуловителя. После промывки каналов - давление в картере нормализовалось, но масло я тут же поменял, дабы избежать подобного.

  7. Здравствуйте! Машина Volvo S80 2.5T 2008г. пробег 130000км.

    Проделал следующую процедуру, залил Oil-Schlamm-Spulung арт.1990, проехал примерно 210км. перед заменой масла дополнительно применил Pro-Line Motorspulung арт. 7507, 10 мин. на холостых. Заменил масло,масленый фильтр, что дилер рекомендует (кастрол 0-w30). Проеду 5000-7000км. промыть MotorClean арт. 1883 чтоб основательно помыло, присадку Cera Tec арт.3721 и масло Leichtlauf Special V 0W-30 арт. 2853. Отвечает ли масло всем требованиям??? После каждой замены масла промывать Oilsystem Spulung Light арт. 7590??? Правильно ли я все мыслю ???