Помогите подобрать присидки

[Gubkin]

День добрый!

1) Затрудненно включается 1-ая передача и задний ход на МКПП audi A4 99г. Посоветуйте присадку чтоб легче было )

2) Движок 1,8 (ARG), пробег 180 тыс.км. На горячую стучит цепь фазорегулятора (не хватает давления масла). Посоветуйте присадку чтоб вязкость горячего масла была больше.

[Gubkin]

ну что, никто не посоветует ?

[ЛИК]

День добрый!

1) Затрудненно включается 1-ая передача и задний ход на МКПП audi A4 99г. Посоветуйте присадку чтоб легче было )

2) Движок 1,8 (ARG), пробег 180 тыс.км. На горячую стучит цепь фазорегулятора (не хватает давления масла). Посоветуйте присадку чтоб вязкость горячего масла была больше.

Здравствуйте!

1) В коробку попробуйте: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=147&catalogue_id=296&like_name=1

2) Боюсь, что никакая присадка уже не поможет. Судя по описанию, цепь никогда не менялась. Попробуйте её её заменить.

[Gubkin]

Здравствуйте!

1) В коробку попробуйте: http://catalogue.liq...296&like_name=1

2) Боюсь, что никакая присадка уже не поможет. Судя по описанию, цепь никогда не менялась. Попробуйте её её заменить.

спасибо за ответ.

Цепь стучит не из-за того, что она вытянулась, а из-за того что в натяжном утройстве (фазореглятор) зазор выработался... давления масла не хватает.

Вот надо его загустить чем-нибудь....

Что больше загущает масло горячее, visco stabil (арт. 1996) или стоп-шум гидрокомпансаторов (арт. 3919) ?

Изменено January 31, 2012 пользователем Gubkin

[ЛИК]

спасибо за ответ.

Цепь стучит не из-за того, что она вытянулась, а из-за того что в натяжном утройстве (фазореглятор) зазор выработался... давления масла не хватает.

Вот надо его загустить чем-нибудь....

Что больше загущает масло горячее, visco stabil (арт. 1996) или стоп-шум гидрокомпансаторов (арт. 3919) ?

visco stabil (арт. 1996)

[Gubkin]

Фуфло полное эти загустители!

Замерил давление масла мехманомтером до заливки и после заливки

Показания совпадают на 100%

[ЛИК]

Фуфло полное эти загустители!

Замерил давление масла мехманомтером до заливки и после заливки

Показания совпадают на 100%

Вы уверены, что сделали все правильно? Присадка начинает работать при температуре от 40-60 гр.

[Gubkin]

Вы уверены, что сделали все правильно? Присадка начинает работать при температуре от 40-60 гр.

Естественно. Заливалась присадка в горячий двигатель. Темп. ОЖ = 90 град.

Движок поработал 15 мин чтоб всё перемешалось и произведен замер давления. Разницы ноль.

Что там можно сделать неправильно ?

[ЛИК]

Естественно. Заливалась присадка в горячий двигатель. Темп. ОЖ = 90 град.

Движок поработал 15 мин чтоб всё перемешалось и произведен замер давления. Разницы ноль.

Что там можно сделать неправильно ?

Нужно было дать присадки больше времени. 15 минут работы на холостых оборотах для неё это "ни о чем"

Изменено May 14, 2012 пользователем LIK

[Gubkin]

После заливки уже проехал 3000 км. Сегодня померяю давление на горячую и выложу... посмотрим что изменилось

[ЛИК]

После заливки уже проехал 3000 км. Сегодня померяю давление на горячую и выложу... посмотрим что изменилось

Только нужно учитывать, что присадка вечно поддерживать вязкость не может. У неё тоже есть срок действия, который зависит от условий эксплуатации. Я имею ввиду качество топлива. Если оно сильно низкое, то при эксплуатации на форсунках образуется нагар, который препятствует нормальному смесеообразованию. При этом топливо вместо того чтобы перемешаться с воздухом превращается в жидкость и через впускной клапан попадает в камеру сгорания. Сгореть оно там не может. Часть топлива уходит через выпускной клапан, а часть через неплотное соединение поршневых колец и стенок цилиндра попадает в моторное масло. Вязкость масла снижается и при таких условиях стабилизатор вязкости долго не проработает.